一种定位安装球头管的组件的制作方法
【专利摘要】一种定位安装转向球头管的组件，其包括定位架和定位块；定位架为F形，定位架的两个横向平行的横板上各有一个容中空螺栓通过的孔，两个孔同轴布置，两个横板之间为容纳球头管的球头部分的空间，其距离大于球头部分的螺栓孔的长度；定位架的竖向板上开有一个容球头管的入口管穿过的孔，孔的中心轴与前两个孔的中心轴垂直相交；定位架竖向板的下端部为限位挡部，其与定位块的侧面配合，限制定位架的转动。以上组件通过定位架上的限位挡部与定位块的接触面贴合产生反向作用力，阻挡球头管随螺栓转动，由此定位球头管，其定位可靠，结构简单，装配容易。
【专利说明】 一种定位安装球头管的组件
【技术领域】
[0001]本发明属于管道接头技术，特别涉及球头管的安装结构。
【背景技术】
[0002]目前在有液体或气体的管路系统的管道连接中，由于空间结构布置的需要，很多采用了可以转向的球头管结构。这种结构是采用球头管和球头螺栓，安装固定在需要转换流路的位置。而在安装中，通常是直接通过球头螺栓将球头管与流路系统中的装置固定连接，在拧紧球头螺栓时，往往会带动球头管旋转。而在流路系统中，球头管的方向角度通常又是需要固定的，即要与需要连接的管路的方向位置匹配，因此，其安装时带来的旋转就可能造成方向角度的变化，不能达到安装要求。
[0003]例如，在使用增压技术的柴油机和汽油机中，由于涡轮增压器内温度极高，所以增压器需要水路进行冷却。由于而增压器冷却需要的进水管和出水管大部分都是球头管，球头管在安装时，有一定的角度要求，不能让其任意装懂，因此目前大部分球头管的安装都依靠人工调整好角度或者使用专用工装工具进行角度的定位，这样就存在浪费装配时间和产生高额的工作夹具的问题。因此，找到一种能够定位球头管角度的装置就显得十分重要。
[0004]中国专利文件CN201807988U公开了 一种转向管路球头定位支架(请仔细阅读发来的对比专利)，其是在球形接头的边缘焊接固定一个定位支架，定位支架与球形接头的平面垂直，其与连接的泵的一个端面贴平。安装时，当螺栓转动，通过支架在相邻连接的零部件上的阻挡作用，防止球形接头转动，从而保证安装位置不变动。但这种结构需要在球形接头和泵上增加相应的功能部件，结构复杂。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提出一种定位安装转向球头管的组件，以对转向球头管在安装时进行准确定位，并且结构简单，装配方便。
[0006]本发明的技术方案如下:
一种定位安装转向球头管的组件，其包括定位架和定位块；
所述定位架为F形，定位架的两个横向平行的横板上各有一个容中空螺栓通过的孔，分别为第一孔和第二孔，两个孔同轴布置，两个横板之间为容纳球头管的球头部分的空间，其距离大于球头部分的螺栓孔的长度；定位架的竖向板上开有一个容球头管的入口管穿过的孔，为第三孔，第三孔的中心轴线与第一和第二孔的中心轴线垂直相交；所述定位架竖向板的下端部为限位挡部，其与定位块的侧面配合，限制定位架的转动。
[0007]所述定位块固定在安装球头管的装置上的流道入口位置，定位块中心有与中空螺栓配合的螺栓孔。
[0008]所述第三孔的孔径大小与球头管的入口管的管径相当，刚好容入口管穿过。
[0009]所述定位块与定位架上的限位挡部配合的部位为平面，两者为平面接触配合。
[0010]采用以上组件，通过定位架上的限位挡部与定位块的接触面贴合产生反向作用力，阻挡球头管随螺栓转动，由此定位球头管，其定位可靠，结构简单，装配也比较容易，而且支架和定位块都是比较简单的结构件，制造成本低廉。
[0011]【专利附图】
【附图说明】:
图1:定位支架的示意图；
图2:本定位组件与球头管件的安装示意图。
[0012]其中，I是中空螺栓，2是球头管，3是定位架，4是第一孔，5是第二孔，6是第三孔，7是定位块，8是限位挡部。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本发明进行描述:
本组件是由定位架和定位块两部分组成。
[0014]参见图1，定位架3的形状为F形，有两个横向平行的横板和一个从一端连接两横版的竖向板，两个横板上各有一个容中空螺I栓通过的孔，分别为第一孔4和第二孔5，两个孔同轴布置，两个横板之间为容纳球头管2的球头部分的空间，其距离略大于球头部分的螺栓孔的长度，刚好容纳球头部分，并使其不松动。定位架的竖板上开有一个容球头管的入口管穿过的孔，为第三孔，孔径大小与球头管的入口管的管径相当，刚好容入口管穿过。第三孔的中心轴线与第一和第二孔的中心轴线垂直相交。关键的是，定位架竖板的下端部为限位挡部，其用于与定位块的侧面配合，限制定位架的转动。
[0015]参见图2，定位块7是一个方块结构，固定在安装球头管的装置上的流道入口位置，定位块中心有与中空螺栓配合的螺栓孔，定位块与定位架上的限位挡部配合的部位为平面,两者为平面接触配合。
[0016]参见图2，使用装配时，球头管2的入口管通过定位架3上的第三孔，中空螺栓I(该中空螺栓是螺栓头封闭，螺杆上有一横向与纵向贯通的中心孔的螺栓，该中心孔与球头管2的入口管连通，实现流体介质的接入)与穿过定位架上的第一孔、球头管2的螺栓孔、定位架3上的第二孔后，连接在定位块7的螺栓孔中。定位架3上的限位挡部8此时与定位块7的侧面贴合，在拧紧螺栓时，螺栓受到一个顺时针的力矩，同时由于定位架3上的限位挡部8此时与定位块7侧面贴合，定位块7给定位架上的限位挡部一个逆时针的力矩，而球头管插在定位架3上的第三孔中，同时受到一个逆时针的力矩。因此，球头管在逆时针力矩的作用下不能旋转，从而达到定位的作用。
[0017]进一步分析可知:球头管2安装时，定位块7是与装置(如涡轮增压器等)固定死的，定位块与定位架3下端的限位挡部8之间预设有球头管安装旋转误差间隙，当中空螺栓I穿过球头管上下端口旋进时，球头管2左端介质进入管由于卡进定位架3的第三孔，其转动与定位架3运动一致。虽然螺栓旋进时，与定位架3上端面摩擦会带动定位架3转动，但由于定位架3下端有限位挡部8,定位块7在定位架3旋转时克制了定位架3的旋转,从而保障了球头管2的固定安装。
[0018]同时，定位架3上下横板在螺栓I旋进过程中与球头管2的上下孔紧密压合，起到了很好的密封作用，可防止球头管2流程介质的渗出。
【权利要求】
1.一种定位安装转向球头管的组件，其特征在于，包括定位架和定位块； 所述定位架为F形，定位架的两个横向平行的横板上各有一个容中空螺栓通过的孔，分别为第一孔和第二孔，两个孔同轴布置，两个横板之间为容纳球头管的球头部分的空间，其距离大于球头部分的螺栓孔的长度；定位架的竖向板上开有一个容球头管的入口管穿过的孔，为第三孔，第三孔的中心轴线与第一和第二孔的中心轴线垂直相交；所述定位架竖向板的下端部为限位挡部，其与定位块的侧面配合，限制定位架的转动； 所述定位块固定在安装球头管的装置上的流道入口位置，定位块中心有与中空螺栓配合的螺栓孔。
2.根据权利要求1所述的定位安装转向球头管的组件，其特征在于，所述第三孔的孔径大小与球头管的入口管的管径相当，刚好容入口管穿过。
3.根据权利要求1所述的定位安装转向球头管的组件，其特征在于，所述定位块与定位架上的限位挡部配合的部位为平面，两者为平面接触配合。
【文档编号】B25B11/02GK103481224SQ201310324587
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年7月30日 优先权日:2013年7月30日
【发明者】葛海旭, 顾维东, 但伟, 付秋波, 郑小平 申请人:重庆长安汽车股份有限公司