液压扳手的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压扳手，它包括壳体、油缸、扳手头、插销，所述壳体上设有扳手头座、油缸插座，油缸插座内设有第二销轴孔及定位槽；所述油缸由缸体、活塞杆、连接件、油管接头及缸体连接块组成，所述扳手头由内六方圈、棘爪、压簧、外力臂圈及外圈接头组成，所述扳手头设于壳体内，油缸插装在壳体的油缸插座内，插销穿过壳体的第二销轴孔及缸体上的第一销孔将油缸与壳体销接。本实用新型具有重量轻、结构紧凑、外形尺寸小、工作力矩大、工作回转半径空间小且扳手头更换方便的优点。
【专利说明】液压扳手
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压工具【技术领域】采用液压系统驱动的工具，尤其是一种液压扳手。
【背景技术】
[0002]液压扭矩扳手的种类较多，现有技术的液压扭矩扳手，存在结构复杂、外形尺寸大、自重重，扳手头的更换不便，尤其是大扭矩扳手，在工作时，所需要的回转半径大，无法完成小空间下大扭矩螺帽的旋紧与放松工作。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种液压扳手，本实用新型具有重量轻、结构紧凑、外形尺寸小、工作力矩大、工作回转半径空间小且扳手头更换方便的优点。
[0004]实现本实用新型目的的具体技术方案是:
[0005]一种液压扳手，其特点在于它包括壳体、油缸、扳手头、插销，所述壳体由两个半壳体组成，其上对称设有扳手头座、油缸插座，油缸插座内设有第二销轴孔及定位槽；
[0006]所述油缸由缸体、活塞杆、连接件、油管接头及缸体连接块组成，缸体上一侧设有第一销孔、另一侧设有圆台，圆台上设有油管接头座，活塞杆的头部设有插槽，连接件上设有插头及弹簧销钉，缸体连接块上设有通孔及定位凸台，活塞杆设于缸体内，连接件的插头插接在活塞杆的插槽内，缸体连接块经通孔设于缸体的圆台上并与其固定，油管接头设于缸体的油管接头座上；
[0007]所述扳手头由内六方圈、棘爪、压簧、外力臂圈及外圈接头组成，内六方圈的外圆上设有棘轮，外力臂圈上设有棘爪座及铰轴，外圈接头上设有销轴座及导槽，内六方圈套装在外力臂圈内，棘爪设于棘爪座内，且棘爪与棘轮啮合，压簧设于棘爪座与棘爪之间，外圈接头经销轴座与外力臂圈上的铰轴铰接；
[0008]所述板手头经外力臂圈设于壳体的板手头座内，油缸插装在壳体的油缸插座内，且缸体连接块上的定位凸台与壳体I的定位槽卡接、连接件上的弹簧销钉与外圈接头上的导槽插接，插销穿过壳体的第二销轴孔及缸体上的第一销孔将油缸与壳体销接。
[0009]本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种液压扳手，本实用新型具有重量轻、结构紧凑、外形尺寸小、工作力矩大、工作回转半径空间小且扳手头更换方便的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为图1的侧视图；
[0012]图3为图1的A— A截面结构示意图；[0013]图4为棘爪与棘轮另一工作位的结构示意图；
[0014]图5为油缸与扳手头更换的使用状态示意图。
【具体实施方式】
[0015]参阅图1、图2、图3，本实用新型包括壳体1、油缸2、板手头3、插销4，所述壳体I由两个半壳体组成，其上对称设有扳手头座11、油缸插座12，油缸插座12内设有第二销轴孔13及定位槽14 ；
[0016]所述油缸2由缸体21、活塞杆22、连接件23、油管接头24及缸体连接块25组成，缸体21上一侧设有第一销孔211、另一侧设有圆台，圆台上设有油管接头座212，活塞杆22的头部设有插槽221，连接件23上设有插头231及弹簧销钉232，缸体连接块25上设有通孔及定位凸台251，活塞杆22设于缸体21内，连接件23的插头231插接在活塞杆22的插槽221内，缸体连接块25经通孔设于缸体21的圆台上并与其固定，油管接头24设于缸体21的油管接头座212上；
[0017]所述扳手头3由内六方圈31、棘爪32、压簧33、外力臂圈34及外圈接头35组成，内六方圈31的外圆上设有棘轮311，外力臂圈34上设有棘爪座341及铰轴342，外圈接头35上设有销轴座351及导槽352，内六方圈31套装在外力臂圈34内，棘爪32设于棘爪座341内，且棘爪32与棘轮311啮合，压簧33设于棘爪座341与棘爪32之间，外圈接头35经销轴座351与外力臂圈34上的铰轴342铰接；
[0018]所述扳手头3经外力臂圈34设于壳体I的扳手头座11内，油缸2插装在壳体I的油缸插座12内，且缸体连接块25上的定位凸台251与壳体I的定位槽14卡接、连接件23上的弹簧销钉232与外圈接头35上的导槽352插接，插销4穿过壳体I的第二销轴孔13及缸体21上的第一销孔211将油缸2与壳体I销接。
[0019]本实用新型的连接:
[0020]参阅图1、图2、图3，首先将油缸2上的油管接头24连接到液压系统对应的换向阀接口上，选择与欲拧紧螺帽规格匹配的内六方圈31，将扳手头3上的内六方圈31套装在欲拧紧的螺帽上，用反力臂支架将本实用新型固定。
[0021]本实用新型的工作过程:
[0022]参阅图1、图3、图4，启动液压系统，在换向阀的作用下，液压油通过油管接头24驱动油缸2作往复运动，油缸2驱动扳手头3做往复摆动，从而达到将螺帽拧紧或松开的目的，下面以拧紧螺帽为例，对本实用新型的工作过程具体说明如下:
[0023]当压力油通过油管接头24进入油缸2的无杆腔，在油压的作用，有杆腔的液压油经油管接头24回流至液压系统，驱动活塞杆22向左移动，此时，由于连接件23的插头231插接在活塞杆22的插槽221内与活塞杆22连接、且连接件23上的弹簧销钉232经外圈接头35上的导槽352与外圈接头35插接、同时外圈接头35的销轴座351又经外力臂圈34的铰轴342与外力臂圈34铰接，因此，在活塞杆22向左移动的同时，驱动扳手头3的外力臂圈34逆时针摆动，此时，位于外力臂圈34棘爪座341内的棘爪32与棘轮311处于啮合状态，外力臂圈34经棘爪32驱动棘轮311逆时针摆动，从而，套装在螺帽上的内六方圈31连同外力臂圈34同时逆时针摆动，将螺帽朝拧紧的旋向转过一个摆角；
[0024]在液压系统换向阀的作用下，压力油通过油管接头24进入油缸2的有杆腔，在油压的作用，无杆腔的液压油经油管接头24回流至液压系统，驱动活塞杆22向右移动，此时，在连接件23、外圈接头35及外力臂圈34的相互连接的作用下，驱动扳手头3的外力臂圈34顺时针摆动，此时，位于外力臂圈34内的棘爪32压缩压簧33，使棘爪32与棘轮311处于打滑状态，从而，在外力臂圈34顺时针摆动时，套装在螺帽上的内六方圈31不动，即螺帽保持原来的位置不动；
[0025]在液压系统换向阀的作用下，当压力油通过油管接头24再次进入油缸2的无杆腔，在油压的作用，将螺帽朝拧紧的旋向再次转过一个摆角，如此周而复始，直至将螺帽拧紧。
[0026]本实用新型油缸与扳手头的快速更换:
[0027]参阅图1、图3、图5，为提高工作效率，在作业现场需交替完成不同规格螺帽的拧紧工作时，需准备多个壳体1，选择与欲拧紧螺帽不同规格匹配的内六方圈31，将不同规格的内六方圈31套装在扳手头3的外力臂圈34内，并分别装在壳体I的扳手头座11内；
[0028]当更换扳手头时，关闭液压系统，只需转动六方圈31、外力臂圈34，使油缸2内的活塞杆22回到上死点位置，即将插销4从壳体I的第二销轴孔13及油缸2缸体21上的第一销孔211内拔出，握住油缸2,沿活塞杆22垂直的方向施力,将油缸2从壳体I的油缸插座12内拔出，且使缸体连接块25上的定位凸台251从壳体I的定位槽14内滑出、连接件23上的弹簧销钉232从外圈接头35上的导槽352内滑出；选择装有另一规格内六方圈31的壳体1，将油缸2插装在壳体I的油缸插座12内，使缸体连接块25上的定位凸台251与壳体I的定位槽14卡接、连接件23上的弹簧销钉232与外圈接头35上的导槽352插接；再将插销4穿过壳体I的第二销轴孔13及缸体21上的第一销孔211将油缸2与壳体I销接，完成油缸与扳手头的快速更换。重新启动液压系统，即可继续实施将螺帽拧紧或松开的工作。
【权利要求】
1.一种液压扳手，其特征在于它包括壳体(I)、油缸(2)、扳手头(3)、插销(4)，所述壳体(I)由两个半壳体组成，其上对称设有扳手头座(11 )、油缸插座(12)，油缸插座(12)内设有第二销轴孔(13)及定位槽(14); 所述油缸(2)由缸体(21 )、活塞杆(22)、连接件(23)、油管接头(24)及缸体连接块(25)组成，缸体(21)上一侧设有第一销孔(211)、另一侧设有圆台，圆台上设有油管接头座(212)，活塞杆(22)的头部设有插槽(221)，连接件(23)上设有插头(231)及弹簧销钉(232)，缸体连接块(25)上设有通孔及定位凸台(251)，活塞杆(22)设于缸体(21)内，连接件(23)的插头(231)插接在活塞杆(22)的插槽(221)内，缸体连接块(25)经通孔设于缸体(21)的圆台上并与其固定，油管接头(24)设于缸体(21)的油管接头座(212)上； 所述扳手头(3)由内六方圈(31)、棘爪(32)、压簧(33)、外力臂圈(34)及外圈接头(35)组成，内六方圈(31)的外圆上设有棘轮(311)，外力臂圈(34)上设有棘爪座(341)及铰轴(342)，外圈接头(35)上设有销轴座(351)及导槽(352)，内六方圈(31)套装在外力臂圈(34)内，棘爪(32)设于棘爪座(341)内，且棘爪(32)与棘轮(311)啮合，压簧(33)设于棘爪座(341)与棘爪(32)之间，外圈接头(35)经销轴座(351)与外力臂圈(34)上的铰轴(342)铰接； 所述扳手头(3 )经外力臂圈(34 )设于壳体(I)的扳手头座(11)内，油缸(2 )插装在壳体(I)的油缸插座(12)内，且缸体连接块(25)上的定位凸台(251)与壳体(I)的定位槽(14)卡接、连接件(23)上的弹簧销钉(232)与外圈接头(35)上的导槽(352)插接，插销(4)穿过壳体(I)的第二销轴孔(13)及缸体(21)上的第一销孔(211)将油缸(2)与壳体(I)销接。
【文档编号】B25B23/00GK203726402SQ201420124355
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年3月19日 优先权日:2014年3月19日
【发明者】林尚波 申请人:杜德机械科技(上海)有限公司