本发明涉及一种基于视频光幕的地铁门安全监控系统，属工地铁安全技术领域。
背景技术：
地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。通常使用的地铁门是不带感应的。夹住东西是不会自动打开的，只会越夹越紧，这给人们造成了一定的安全隐患。
技术实现要素：
本发明目的就在于克服上述不足，提供一种基于视频光幕的地铁门安全监控系统及使用方法及其制备工艺。
为实现上述目的，本发明是通过以下技术方案来实现：
一种基于视频光幕的地铁门安全监控系统，所述的基于视频光幕的地铁门安全监控系统包括地铁门、控制中心、显示屏以及安装在地铁门两侧的光栅、安装在地铁门顶端的全景摄像头和安装在地铁门上端对角的光感感应器；所述控制中心包括定位系统、对比系统、开闭系统和存储设备；所述地铁门和控制中心连接；所述控制中心和显示屏相连接；所述显示屏安装在机长室。
进一步，所述显示屏为高清led显示屏。
进一步，所述全景摄像头的数量为1-2个。
进一步，所述存储设备为存储卡或存储硬盘。
进一步，所述显示屏上显示每个地铁门的情况，以及对比图像。
一种基于视频光幕的地铁门安全监控系统的使用方法，所述的基于视频光幕的地铁门安全监控系统及使用方法包括：
第一步，将光栅、全景摄像头和光感感应器安装在地铁门上的合适位置，并通过控制中心进行控制连接；
第二步，将定位系统、对比系统、开闭系统和存储设备安装在完成，定位系统能对出故障的地铁门进行定位，对比系统能够对地铁门的正常情况和异常情况进行对比，开闭系统能够控制地铁门的开闭，存储设备能够将控制中心的数据进行备份存根。
本发明能够很好的对地铁门进行监控，能够在异常的时候及时的阻止车门的关闭，能够及时的进行定位，使处理更加的快速，同时也提高地铁的运输效率，也进一步加强了地铁乘坐的安全性。
附图说明
图1为本发明系统示意图；
具体实施方式
如图1所示一种基于视频光幕的地铁门安全监控系统，所述的基于视频光幕的地铁门安全监控系统包括地铁门、控制中心、显示屏以及安装在地铁门两侧的光栅、安装在地铁门顶端的全景摄像头和安装在地铁门上端对角的光感感应器；所述控制中心包括定位系统、对比系统、开闭系统和存储设备；所述地铁门和控制中心连接；所述控制中心和显示屏相连接；所述显示屏安装在机长室。
所述显示屏为高清led显示屏。
所述全景摄像头的数量为1-2个。
所述存储设备为存储卡或存储硬盘。
所述显示屏上显示每个地铁门的情况，以及对比图像。
一种基于视频光幕的地铁门安全监控系统的使用方法，所述的基于视频光幕的地铁门安全监控系统及使用方法包括：
第一步，将光栅、全景摄像头和光感感应器安装在地铁门上的合适位置，并通过控制中心进行控制连接；
第二步，将定位系统、对比系统、开闭系统和存储设备安装在完成，定位系统能对出故障的地铁门进行定位，对比系统能够对地铁门的正常情况和异常情况进行对比，开闭系统能够控制地铁门的开闭，存储设备能够将控制中心的数据进行备份存根。
本发明能够很好的对地铁门进行监控，能够在异常的时候及时的阻止车门的关闭，能够及时的进行定位，使处理更加的快速，同时也提高地铁的运输效率，也进一步加强了地铁乘坐的安全性。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。