一种自锁式电池锁具的制作方法

本发明涉及电池锁具技术领域，具体涉及一种自锁式电池锁具。

背景技术：

目前电池锁具结构设计不合理，不能自动卸载电池锁具内马达产生多余的能量，无法保证上锁后的电池盖板及用于电池锁具供电的电池是否安装到位，不便于电池锁具保护。因此，亟需本领域技术人员研究出一种新的自锁式电池锁具。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述现有技术中存在的不足，提供了一种自锁式电池锁具。

为了达到上述发明目的，本发明提供的技术方案如下：一种自锁式电池锁具，包括锁盒、锁扣、马达、蜗杆、齿轮系、锁销驱动机构、信号反馈装置和磁铁感应装置，所述信号反馈装置包括触发开关和弹簧销组件，所述磁铁感应装置包括磁铁和配合磁铁进行磁感应的霍尔元件，所述锁销驱动机构包括齿条、锁销和弹簧件，所述马达、蜗杆、齿轮系、锁销驱动机构、触发开关、弹簧销组件和霍尔元件均布置于锁盒腔槽内，所述锁扣适配地设置于锁盒一侧，所述锁盒上开设有锁销套装孔，所述锁扣上开设有一用于锁销进行上锁的锁销孔，所述马达输出端与蜗杆啮合，所述蜗杆与齿轮系传动啮合，所述齿轮系一端适配地与齿条啮合，所述齿条一端与锁销连接，所述锁销装配于锁销套装孔内，所述锁销一端部设置有弹簧件并使该弹簧件一端与设置于锁盒腔槽内的一限位凸台的侧壁相接触，所述触发开关一端设置有用于与弹簧销组件侧壁接触的开关触点，所述霍尔元件设置于弹簧销组件一侧，且该霍尔元件与设置于锁扣下端部的磁铁相对设置。

作为优选地，所述齿轮系包括一级传动齿轮、二级传动齿轮、离合齿轮和末级传动齿轮，所述蜗杆与一级传动齿轮传动啮合，所述一级传动齿轮与二级传动齿轮传动啮合，所述二级传动齿轮与离合齿轮传动啮合，所述离合齿轮与末级传动齿轮传动啮合，所述末级传动齿轮与齿条传动啮合。

作为优选地，所述锁销的前端部设置为梯形结构，且梯形结构底边平面与锁销孔中心线平行，所述锁销孔为方形孔。

基于上述技术方案，本发明的与现有技术相比具有如下技术优点：

本发明采用自锁式电池锁具，结构设计合理，能够自动卸载多余的能量，能够进行双重保护，保证上锁后电池盖板和电池均安装完毕；采用弹簧销组件与开关触点配合产生开关触点信号，说明此时电池盖板已盖上；采用磁铁与霍尔元件进行电磁感应产生磁铁信号，而霍尔元件需要常通电，通过这种方式，保证自锁式电池锁具内部始终有电池；当同时产生开关触点信号和磁铁信号，说明此时电池盖板和电池均安装完毕，双重保护，自锁式电池锁具完全上锁；利用离合齿轮，可以自动卸载马达产生的多余能量；锁销前端部设置为梯形结构，梯形结构底边平面与锁销孔中心线平行，锁销孔为方形孔，便于自锁式电池锁具进行自锁。

附图说明

图1为本发明自锁式电池锁具开锁且锁扣上提状态的结构示意图。

图2为本发明自锁式电池锁具上锁状态的结构示意图。

图3为本发明开关触点触发状态局部图。

图4为本发明开关触点未触发状态局部图。

图5为本发明锁盒结构示意图。

图6为本发明锁销结构示意图。

图7为锁扣结构示意图。

图中：1.锁盒，2.锁扣，201.锁销孔，3.马达，4.蜗杆，5.齿轮系，501.一级传动齿轮，502.二级传动齿轮，503.离合齿轮，504.末级传动齿轮，6.锁销驱动机构，601.齿条，602.锁销，603.弹簧件，7.触发开关，701.开关触点，8.弹簧销组件，9.磁铁，10.霍尔元件，11.锁销套装孔，12.限位凸台。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的解释说明。

如图1-图7所示，一种自锁式电池锁具，包括锁盒1、锁扣2、马达3、蜗杆4、齿轮系5、锁销驱动机构6、信号反馈装置和磁铁感应装置，所述信号反馈装置包括触发开关7和弹簧销组件8，所述磁铁感应装置包括磁铁9和配合磁铁进行磁感应的霍尔元件10，所述锁销驱动机构6包括齿条601、锁销602和弹簧件603，所述马达3、蜗杆4、齿轮系5、锁销驱动机构6、触发开关7、弹簧销组件8和霍尔元件10均布置于锁盒1腔槽内，所述锁扣2适配地设置于锁盒1一侧，所述锁盒1上开设有锁销套装孔11，所述锁扣2上开设有一用于锁销602进行上锁的锁销孔201，所述马达3输出端与蜗杆4啮合，所述蜗杆4与齿轮系5传动啮合，所述齿轮系5一端适配地与齿条601啮合，所述齿条601一端与锁销602连接，所述锁销602装配于锁销套装孔11内，所述锁销602一端部设置有弹簧件603并使该弹簧件一端与设置于锁盒1腔槽内的一限位凸台12的侧壁相接触，所述触发开关7一端设置有用于与弹簧销组件8侧壁接触的开关触点701，所述霍尔元件10设置于弹簧销组件8一侧，且该霍尔元件10与设置于锁扣2下端部的磁铁9相对设置。

所述齿轮系5包括一级传动齿轮501、二级传动齿轮502、离合齿轮503和末级传动齿轮504，所述蜗杆4与一级传动齿轮501传动啮合，所述一级传动齿轮501与二级传动齿轮502传动啮合，所述二级传动齿轮502与离合齿轮503传动啮合，所述离合齿轮503与末级传动齿轮504传动啮合，所述末级传动齿轮504与齿条601传动啮合。所述锁销602的前端部设置为梯形结构，且梯形结构底边平面与锁销孔201中心线平行，所述锁销孔201为方形孔。锁扣2与电池盖板是连接在一起的；电池用于电池锁具内部供电，同时电池与霍尔元件10电性连接，用于霍尔元件10的供电。

当开锁时，经马达3、蜗杆4、齿轮系5、锁销驱动机构6配合动作，锁销602从锁销孔201内退出，完成开锁；当上锁时，经马达3、蜗杆4、齿轮系5、锁销驱动机构6配合动作，锁销602从锁销套装孔11内穿至锁销孔201内，此时弹簧销组件8与开关触点701配合产生开关触点信号，说明此时电池盖板已盖上；磁铁9与霍尔元件10进行电磁感应产生磁铁信号，而霍尔元件10需要常通电，通过这种方式，保证自锁式电池锁具内部始终有电池；当同时产生开关触点信号和磁铁信号，说明此时电池盖板和电池均安装完毕，双重保护，自锁式电池锁具完全上锁。

上述内容为本发明的示例及说明，但不意味着本发明可取得的优点受此限制，凡是本发明实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本技术的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种自锁式电池锁具，包括锁盒（1）、锁扣（2）、马达（3）、蜗杆（4）、齿轮系（5）、锁销驱动机构（6）、信号反馈装置和磁铁感应装置，信号反馈装置包括触发开关（7）和弹簧销组件（8），磁铁感应装置包括磁铁（9）和配合磁铁进行磁感应的霍尔元件（10），锁销驱动机构包括齿条（601）、锁销（602）和弹簧件（603），马达、蜗杆、齿轮系、锁销驱动机构、触发开关、弹簧销组件和霍尔元件均布置于锁盒腔槽内，锁扣设于锁盒一侧，锁盒上开设有锁销套装孔（11），锁扣上开设有锁销孔（201）。本发明采用自锁式电池锁具，结构设计合理，能够自动卸载多余的能量，进行双重保护，保证上锁后电池盖板和电池均安装完毕。

技术研发人员：王营;张毓敏
受保护的技术使用者：张毓敏
技术研发日：2019.04.23
技术公布日：2019.08.16