一种可调节支撑机构的制作方法

本实用新型涉及汽车零配件加工检测技术领域，尤其是指一种可调节支撑机构。

背景技术：

随着社会的不断发展，汽车在人们日常生活中起到的作用越来越明显，汽车行业生产的车型不断推陈出新，各种规格形状的零配件也越来越多。比如在一些形状不规则的型材面板生产出来后都要进行检测，保证型材面板的质量，以便于安全地投入汽车中使用。而在检测过程中一般需要用到支撑机构，但是很多支撑机构的高度都是不可调节的，使得支撑机构不能作用于不同高度的工件，而但需要检测不同高度的工件，就需要更换不同高度的支撑机构，导致检测效率不高。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的问题提供一种可调节支撑机构，以解决背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种可调节支撑机构，包括底座、转动设于底座上的调节手柄以及转动设置于调节手柄内的支撑件，所述支撑件用于支撑工件，所述支撑件与调节手柄螺纹连接。

作为优选，所述底座上设有导向衬套和第一限位组件，所述调节手柄转动设置于导向衬套上，所述第一限位组件用于限制调节手柄与导向衬套产生相对滑动。

作为优选，所述第一限位组件包括设于调节手柄的第一限位件以及凹设于导向衬套的滑槽，所述第一限位件与滑槽滑动连接。

作为优选，所述底座凹设有第一空腔，所述导向衬套的底部设有与第一空腔活动连接的连杆，所述底座穿设有用于与连杆抵触的第一固定件，所述第一固定件与底座螺纹连接。

作为优选，所述底座内设有用于防止支撑件与调节手柄脱离的第二限位组件。

作为优选，所述支撑件包括用于支撑工件的支撑部、设于支撑部底部的螺纹部以及转动设置于螺纹部底部的连接部，所述连杆凹设有第二空腔，所述连接部活动穿设于第二空腔，所述第二限位组件包括限位槽以及与限位槽滑动连接的第二限位件，所述限位槽设于连接部，所述第二限位件设于连杆。

作为优选，所述导向衬套穿设有与导向衬套螺纹连接第二固定件，所述第二固定件用于与连接部抵触。

本实用新型的有益效果：当需要对不同高度的工件进行检测时，转动调节手柄，使得支撑件可以在调节手柄内升降，从而使得本实用新型可以支撑不同高度的工件，从而使得用户不用更换支撑机构以用于支撑高度不同的工件，从而提高了检测效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构的示意图；

图2为本实用新型的整体结构隐藏调节手柄之后的结构示意图；

图3为本实用新型的调节手柄的俯视图；

图4为本实用新型隐藏底座和调节手柄后的结构示意图；

图5为本实用新型隐藏底座、调节手柄以及连杆后的结构示意图。

附图标记分别为：1、底座；2、调节手柄；3、支撑件；31、支撑部；32、螺纹部；33、连接部；4、导向衬套；5、第一限位件；6、滑槽；7、连杆；8、第一固定件；9、限位槽；10、第二限位件；11、第二固定件。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1-图5所示，一种可调节支撑机构，包括底座1、转动设于底座1上的调节手柄2以及转动设置于调节手柄2内的支撑件3，所述支撑件3用于支撑工件，所述支撑件3与调节手柄2螺纹连接。当需要对不同高度的工件进行检测时，转动调节手柄2，使得支撑件3可以在调节手柄2内升降，从而使得本实用新型可以支撑不同高度的工件，从而使得用户不用更换支撑机构以用于支撑高度不同的工件，从而提高了检测效率。

所述底座1上设有导向衬套4和第一限位组件，所述调节手柄2转动设置于导向衬套4上，所述第一限位组件用于限制调节手柄2与导向衬套4产生相对滑动。如此设置，使得调节手柄2与导向衬套4转动连接但是不会与导向衬套4脱离，从而使得本实用新型可以对工件的支撑效果更加稳定。

所述第一限位组件包括设于调节手柄2的第一限位件5以及凹设于导向衬套4的滑槽6，所述第一限位件5与滑槽6滑动连接。如此设置，当调节手柄2在转动时，通过第一限位件5与滑槽6滑动连接具有限位作用，使得调节手柄2与导向衬套4转动连接，但是不会与导向衬套4脱离。

所述底座1凹设有第一空腔，所述导向衬套4的底部设有与第一空腔活动连接的连杆7，所述底座1穿设有用于与连杆7抵触的第一固定件8，所述第一固定件8与底座1螺纹连接。但需要将导向衬套4固定于底座1上，将连杆7放入到底座1上，然后转动第一固定件8，使得第一固定件8于连杆7抵接，当第一固定件8不能转动时，便可以将连杆7固定于底座1；当需要将导向衬套4从底座1取出时，转动第一固定件8，使得第一固定件8不与连杆7抵触，便可以将导向衬套4从底座1中取出，从而使得导向衬套4与底座1可拆卸连接；进而更便于导向衬套4的更换；同时使得导向衬套4的高度可调，从而进一步扩大本实用新型支撑的工件的高度范围。

所述底座1内设有用于防止支撑件3与调节手柄2脱离的第二限位组件。所述支撑件3包括用于支撑工件的支撑部31、设于支撑部31底部的螺纹部32以及转动设置于螺纹部32底部的连接部33，所述连杆7凹设有第二空腔，所述连接部33活动穿设于第二空腔，所述第二限位组件包括限位槽9以及与限位槽9滑动连接的第二限位件10，所述限位槽9设于连接部33，所述第二限位件10设于连杆7。具体地，第二限位件10贯穿限位槽9。当支撑件3上升时，第二限位件10与限位槽9的连接具有限位作用，使得支撑件3不会与调节手柄2脱离，从而保证了本实用新型的使用稳固性。

所述导向衬套4穿设有与导向衬套4螺纹连接第二固定件11，所述第二固定件11用于与连接部33抵触。当需要对工件进行支撑时，使用调节手柄2对支撑件3的高度进行调整，当调整好高度之后，转动第二固定件11，使得第二固定件11与连接部33抵触，当第二固定件11不能转动时，便可以将支撑件3固定，从而使得支撑件3可以保持当前高度。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种可调节支撑机构，其特征在于：包括底座、转动设于底座上的调节手柄以及转动设置于调节手柄内的支撑件，所述支撑件用于支撑工件，所述支撑件与调节手柄螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调节支撑机构，其特征在于：所述底座上设有导向衬套和第一限位组件，所述调节手柄转动设置于导向衬套上，所述第一限位组件用于限制调节手柄与导向衬套产生相对滑动。

3.根据权利要求2所述的一种可调节支撑机构，其特征在于：所述第一限位组件包括设于调节手柄的第一限位件以及凹设于导向衬套的滑槽，所述第一限位件与滑槽滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种可调节支撑机构，其特征在于：所述底座凹设有第一空腔，所述导向衬套的底部设有与第一空腔活动连接的连杆，所述底座穿设有用于与连杆抵触的第一固定件，所述第一固定件与底座螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种可调节支撑机构，其特征在于：所述底座内设有用于防止支撑件与调节手柄脱离的第二限位组件。

6.根据权利要求5所述的一种可调节支撑机构，其特征在于：所述支撑件包括用于支撑工件的支撑部、设于支撑部底部的螺纹部以及转动设置于螺纹部底部的连接部，所述连杆凹设有第二空腔，所述连接部活动穿设于第二空腔，所述第二限位组件包括限位槽以及与限位槽滑动连接的第二限位件，所述限位槽设于连接部，所述第二限位件设于连杆。

7.根据权利要求6所述的一种可调节支撑机构，其特征在于：所述导向衬套穿设有与导向衬套螺纹连接第二固定件，所述第二固定件用于与连接部抵触。

技术总结
本实用新型涉及汽车零配件加工检测技术领域，尤其是指一种可调节支撑机构，包括底座、设于底座上的调节手柄以及转动设置于调节手柄内的支撑件，所述支撑件用于支撑工件，所述支撑件与调节手柄螺纹连接。当需要对不同高度的工件进行检测时，转动调节手柄，使得支撑件可以在调节手柄内升降，从而使得本实用新型可以支撑不同高度的工件，从而使得用户不用更换支撑机构以用于支撑高度不同的工件，从而提高了检测效率。

技术研发人员：易宗发
受保护的技术使用者：东莞市厚瑞五金制品有限公司
技术研发日：2019.06.28
技术公布日：2020.06.09