本实用新型涉及车辆用把手基座领域，具体为一种用于机动车外部隐藏门把手的公差调节装置。
背景技术：
目前，用于汽车外部的隐藏门把手的调节结构，在装配时普遍需要增加附属零件，一是完成装配工序，二是用于吸收零件的公差，这样增加了产品装配的繁琐性，而且，过多的产品附属装配零件也增加了整个门把手系统的成本费用与装配时间。
技术实现要素：
为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、装配方便、提高效率的车辆把手配件，本实用新型公开了一种用于机动车外部隐藏门把手的公差调节装置。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：
一种用于机动车外部隐藏门把手的公差调节装置，包括螺钉，其特征是：还包括固定器、公差吸收器、加强板、隐藏式把手支架，
固定器的中部设有贯通两个端面的定位螺孔，固定器的外缘上设有卡扣；
公差吸收器为法兰状，公差吸收器的法兰颈外壁上设有和定位螺孔互相匹配的外螺纹，公差吸收器法兰颈的顶端面上设有卡件；
加强板上设有定位孔；
公差吸收器的法兰颈穿过加强板的定位孔后从固定器定位螺孔的底部旋入定位螺孔内，固定器通过外缘上的卡扣固定在隐藏式把手支架上，螺钉从定位螺孔的顶部穿入并通过公差吸收器法兰颈顶端面的卡件固定在公差吸收器上，螺钉带动公差吸收器转动，通过公差吸收器和固定器的螺纹连接使公差吸收器相对固定器既转动又平动，进而公差吸收器被锁紧在固定器上，同时也使得螺钉固定在加强板上。
所述的用于机动车外部隐藏门把手的公差调节装置，其特征是：固定器的外缘上对称地设有两个卡扣。
本实用新型通过将公差调节器安装在隐藏式门把手支架上，调整门把手与车身加强板的间隙，从而把隐藏式门把手固定在加强板上；在螺钉的锁紧过程中螺钉带动公差吸收器移动，消除了隐藏式把手支架与加强板的间隙，同时把螺钉紧固到加强板上，调节过程平稳、简单、无噪音，调节和连接用一个动作实现，操作简单方便，减少了装配线工人手工调节时间，极大地提高了装配效率。
附图说明
图1是本实用新型的安装示意图；
图2是本实用新型中公差吸收器的轴测图；
图3是本实用新型中螺钉、固定器和公差吸收器的连接示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种用于机动车外部隐藏门把手的公差调节装置，包括螺钉1、固定器2、公差吸收器3、加强板4、隐藏式把手支架5，如图1～图3所示，具体结构是：
固定器2的中部设有贯通两个端面的定位螺孔21，固定器2的外缘上对称地设有两个卡扣22；
公差吸收器3如图2所示：公差吸收器3为法兰状，公差吸收器3的法兰颈外壁上设有和定位螺孔21互相匹配的外螺纹，公差吸收器3法兰颈的顶端面上设有卡件；公差吸收器3本实施例的重要组成部分，为实现门把手稳定匀速伸出和回收起到了良好的支撑作用；
加强板4上设有定位孔；
如图3所示：公差吸收器3的法兰颈穿过加强板4的定位孔后从固定器2定位螺孔21的底部旋入定位螺孔21内，固定器2通过外缘上的卡扣固定在隐藏式把手支架5上，螺钉1从定位螺孔21的顶部穿入并通过公差吸收器3法兰颈顶端面的卡件固定在公差吸收器3上，螺钉1带动公差吸收器3转动，通过公差吸收器3和固定器2的螺纹连接使公差吸收器3相对固定器2既转动又平动，进而公差吸收器3被锁紧在固定器2上，同时也使得螺钉1固定在加强板4上，完成组装后如图1所示。
1.一种用于机动车外部隐藏门把手的公差调节装置，包括螺钉(1)，其特征是：还包括固定器(2)、公差吸收器(3)、加强板(4)、隐藏式把手支架(5)，
固定器(2)的中部设有贯通两个端面的定位螺孔(21)，固定器(2)的外缘上设有卡扣(22)；
公差吸收器(3)为法兰状，公差吸收器(3)的法兰颈外壁上设有和定位螺孔(21)互相匹配的外螺纹，公差吸收器(3)法兰颈的顶端面上设有卡件；
加强板(4)上设有定位孔；
公差吸收器(3)的法兰颈穿过加强板(4)的定位孔后从固定器(2)定位螺孔(21)的底部旋入定位螺孔(21)内，固定器(2)通过外缘上的卡扣固定在隐藏式把手支架(5)上，螺钉(1)从定位螺孔(21)的顶部穿入并通过公差吸收器(3)法兰颈顶端面的卡件固定在公差吸收器(3)上，螺钉(1)带动公差吸收器(3)转动，通过公差吸收器(3)和固定器(2)的螺纹连接使公差吸收器(3)相对固定器(2)既转动又平动，进而公差吸收器(3)被锁紧在固定器(2)上，同时也使得螺钉(1)固定在加强板(4)上。
2.如权利要求1所述的用于机动车外部隐藏门把手的公差调节装置，其特征是：固定器(2)的外缘上对称地设有两个卡扣(22)。