一种在窄口腔体内粘贴装配用的设备的制作方法

文档序号:23020410发布日期:2020-11-25 14:10阅读:93来源:国知局
一种在窄口腔体内粘贴装配用的设备的制作方法

本实用新型涉及机械设备技术领域,具体的来说涉及一种在窄口腔体内装配的设备。



背景技术:

在机械领域,如果遇到窄口腔体空间过小,常规装配方法很难将需要装配的零件准确定位,也无法保证零件的粘贴位置和效果。所以需要设计一种在窄口腔体粘贴装配用的设备。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题在于,克服现有技术中存在的问题,提供一种在窄口腔体内粘贴装配用的设备。

为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的:

一种在窄口腔体内粘贴装配用的设备,所述窄口腔体为汽车滑移门下导轨腔体,窄口腔体内部需要粘贴一专用零件,设备包括一零件固定座,零件固定座底部设置有滑轨和升降机构,零件固定座上方设置有压紧机构,零件的窄口上方设置有可伸缩的装配机构。

所述升降机构为二个,分别设置在底座两端,升降机构为升降气缸。

所述压紧机构为三个,分别设置在零件的左中右位置,压紧机构为压紧气缸,压紧气缸前端连接有压块。

所述装配机构为可伸缩的气缸,气缸前端设置有装配爪,装配爪用于抓取专用零件。

有益效果,装配爪准确固定零件位置,压紧机构保证粘贴零件有足够的压紧力,保证粘贴效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型;

图1为本实用新型所述的零件结构示意图。

图2为本实用新型所述的装配结构装配示意图。

图3为本实用新型所述的结构装配零件未就位时结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。

参看图1,该零件为汽车滑移门下导轨腔体,内部导轨导向移门方向,相对位置粘贴不锈钢贴片,放置滑移门滑轮,与滑轮轨迹一致,致使贴片与腔体口存在一定的相对深度。

参看图2和图3,所述零件具有窄口,窄口内部需要粘贴装配专用零件,包括一零件固定座,零件固定座包括分段式工装1、2。零件固定座包括分段式工装1、2底部设置有滑轨和升降机构,升降机构为二个,分别设置在分段式工装1、2底部,升降机构为升降气缸。

零件上方设置有压紧机构,零件的窄口上方设置有可伸缩的装配机构。

所述压紧机构为三个,分别设置在零件的左中右位置,压紧机构为压紧气缸3、4、5,压紧气缸前端连接有压块。

所述装配机构为可伸缩的气缸6,气缸前端设置有装配爪,装配爪用于抓分段式工装1、2。

分段式工装1、2下方装备气缸上下运动,气缸3、4、5联动压块上下翻转,气缸6带动工装1、2前后运动。

工作过程如下:不锈钢零件放置与分段式工装1、2上,依靠气缸6和滑轨滑动至腔体零件内部,气缸3、4、5带动3个压块压紧零件,分段式工装1、2依靠下方气缸上升压紧需要粘贴的零件,完成粘贴工艺。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型专利要求保护的范围由所附的权利要求书及其等同物界定。



技术特征:

1.一种在窄口腔体内粘贴装配用的设备,所述窄口腔体为汽车滑移门下导轨腔体,窄口腔体内部需要粘贴专用零件,其特征是,设备包括一零件固定座,零件固定座底部设置有滑轨和升降机构,零件固定座上方设置有压紧机构,零件的窄口上方设置有可伸缩的装配机构。

2.根据权利要求1所述的一种在窄口腔体内粘贴装配用的设备,其特征是,所述升降机构为二个,分别设置在底座两端,升降机构为升降气缸。

3.根据权利要求1所述的一种在窄口腔体内粘贴装配用的设备,其特征是,所述压紧机构为三个,分别设置在零件的左中右位置,压紧机构为压紧气缸,压紧气缸前端连接有压块。

4.根据权利要求1所述的一种在窄口腔体内粘贴装配用的设备,其特征是,所述装配机构为可伸缩的气缸,气缸前端设置有装配爪,装配爪用于抓取专用零件。


技术总结
本实用新型提供一种在窄口腔体内粘贴装配用的设备,窄口腔体为汽车滑移门下导轨腔体,窄口腔体内部需要粘贴专用零件,设备包括一零件固定座,零件固定座底部设置有滑轨和升降机构,零件固定座上方设置有压紧机构,零件的窄口上方设置有可伸缩的装配机构。所述升降机构为二个,分别设置在底座两端,升降机构为升降气缸。所述压紧机构为三个,分别设置在零件的左中右位置,压紧机构为压紧气缸,压紧气缸前端连接有压块。所述装配机构为可伸缩的气缸,气缸前端设置有装配爪,装配爪用于抓取专用零件。利用本设备将需要装配的零件准确定位并粘贴装配进窄口零件中。

技术研发人员:刘磊磊
受保护的技术使用者:上海诚烨汽车零部件有限公司
技术研发日:2019.12.26
技术公布日:2020.11.24
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