一种用于花键轮毂检测设备的轮毂夹紧装置

1.本发明具体涉及一种用于检测铝合金轮毂中心花键与外层包铝结合强度的设备的轮毂夹紧装置。


背景技术：

2.铝合金轮毂中心花键为钢制，外层包铝为重力浇铸而成，该类轮毂主要检测花键部位和外层包铝是否结合紧密。检测方法为通过花键轴向花键施加固定的周期性载荷并观察花键和包铝结合部位是否出现间隙。
3.该种检测方法主要依靠人工检测，由三个工人相互配合，两个按住被检测轮毂，另一人使用带花键专用手摇测杆，视轮毂型号施加不同的检测力矩，对花键和包铝结合部位进行目视检测。目前研发一种花键轮毂检测设备，能代替工人对轮毂进行夹紧、力矩加载、检测等操作。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种用于花键轮毂检测设备的轮毂夹紧装置，能够自动对轮毂进行夹紧固定。
5.本发明提供一种轮毂夹紧装置，包括工作台面、轮毂放置台组件、夹紧气缸组件，以及被检测轮毂；工作台面上开有一圆形通孔，其轴线垂直于工作台面；轮毂放置台组件为多层中空圆台，与工作台面通孔同轴线；夹紧气缸组件数量为3，沿轮毂放置台组件外围周向相隔120
°
均匀分布安装。
6.进一步地，轮毂放置台组件包括第一轮毂放置台和第二轮毂放置台，第一轮毂放置台通过螺栓连接固定在工作台面上并与工作台面通孔同轴线，第二轮毂放置台通过螺栓连接固定在第一轮毂放置台上并与第一轮毂放置台同轴线；通过手动更换第二轮毂放置台能够适配不同轮辋尺寸规格的轮毂。
7.进一步地，夹紧气缸组件包括夹紧气缸、延长夹紧臂、夹紧气缸前侧固定块、夹紧气缸左侧固定块、夹紧气缸右侧固定块；夹紧气缸有可摆动的夹紧气缸夹紧臂，夹紧气缸处于夹紧状态时夹紧气缸夹紧臂朝向轮毂放置台组件的轴线；每个夹紧气缸前侧、左侧、右侧三面分别通过螺栓连接安装有夹紧气缸前侧固定块、夹紧气缸左侧固定块和夹紧气缸右侧固定块，夹紧气缸前侧固定块、夹紧气缸左侧固定块和夹紧气缸右侧固定块又通过螺栓连接固定在工作台面上，夹紧气缸前侧固定块、夹紧气缸左侧固定块和夹紧气缸右侧固定块均为带加强筋的l型块，夹紧气缸左侧固定块和夹紧气缸右侧固定块为对称结构；延长夹紧臂通过夹紧气缸夹紧臂上的通孔使用螺栓连接固定于夹紧气缸夹紧臂，夹紧气缸处于夹紧状态时延长夹紧臂位于夹紧气缸夹紧臂下侧。
8.相比较于现有技术，本发明具有的有益效果是：自动进行轮毂的夹紧固定，减少操作人员的数量和人工操作的步骤，提高检测的自动化程度；操作人员只需进行被检测轮毂的上下料，而不参与轮毂夹紧的过程，提高检测的安全性。
附图说明
9.图1是本发明轮毂夹紧装置夹紧轮毂时的轴测示意图。
10.图2是本发明轮毂夹紧装置松开轮毂时的轴测示意图。
11.图3是本发明轮毂夹紧装置中夹紧气缸组件的轴测示意图。
12.附图标记：10工作台面；20轮毂放置台组件；201第一轮毂放置台；202第二轮毂放置台；30夹紧气缸组件；301夹紧气缸；3011夹紧气缸夹紧臂；302延长夹紧臂；303夹紧气缸前侧固定块；304夹紧气缸左侧固定块；305夹紧气缸右侧固定块；40被检测轮毂。
具体实施方式
13.下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
14.如图1所示，一种用于花键轮毂检测设备的轮毂夹紧装置，其特征在于：包括工作台面10、轮毂放置台组件20、夹紧气缸组件30，以及被检测轮毂40；工作台面10开有一圆形通孔，通孔轴线垂直于所述工作台面10；轮毂放置台组件20为多层中空圆台，与工作台面10通孔同轴线；夹紧气缸组件30数量为3，沿所述轮毂放置台组件20外围周向相隔120
°
均匀分布安装。
15.轮毂放置台组件20包括第一轮毂放置台201和第二轮毂放置台202，第一轮毂放置台201通过螺栓连接固定在工作台面10上并与上述通孔同轴线，第二轮毂放置台202通过螺栓连接固定在第一轮毂放置台201上并与第一轮毂放置台201同轴线；被检测轮毂40放置于第二轮毂放置台202上且被三个夹紧气缸301夹紧。
16.如图3所示，夹紧气缸组件30包括夹紧气缸301、延长夹紧臂302、夹紧气缸前侧固定块303、夹紧气缸左侧固定块304、夹紧气缸右侧固定块305，夹紧气缸301有可摆动的夹紧气缸夹紧臂3011，夹紧气缸301处于夹紧状态时夹紧气缸夹紧臂3011朝向轮毂放置台组件20的轴线；夹紧气缸301前侧、左侧、右侧三面分别通过螺栓连接安装有夹紧气缸前侧固定块303、夹紧气缸左侧固定块304和夹紧气缸右侧固定块305，夹紧气缸前侧固定块303、夹紧气缸左侧固定块304和夹紧气缸右侧固定块305又通过螺栓连接固定在工作台面10上；延长夹紧臂302通过夹紧气缸夹紧臂3011上的通孔使用螺栓连接固定于夹紧气缸夹紧臂3011，夹紧气缸301处于夹紧状态时延长夹紧臂302位于夹紧气缸夹紧臂3011下侧；如图2所示，夹紧气缸夹紧臂3011可向上翻起进入松开状态。
17.本发明轮毂夹紧装置的工作过程如下：待机时夹紧气缸301为松开状态，手动将被检测轮毂40放置在第二轮毂放置台202上，3个夹紧气缸301同步夹紧，固定住被检测轮毂40；进行加载检测；检测完毕后3个夹紧气缸301同步松开，手动将被检测轮毂40取下。


技术特征：
1.一种用于花键轮毂检测设备的轮毂夹紧装置，其特征在于：包括工作台面、轮毂放置台组件、夹紧气缸组件，以及被检测轮毂；所述工作台面开有一圆形通孔，通孔轴线垂直于所述工作台面；所述轮毂放置台组件为多层中空圆台，与所述工作台面通孔同轴线；所述夹紧气缸组件数量为3，沿所述轮毂放置台组件外围周向相隔120
°
均匀分布安装。2.根据权利要求1所述的一种用于花键轮毂检测设备的轮毂夹紧装置，其特征在于：所述轮毂放置台组件包括第一轮毂放置台和第二轮毂放置台，所述第一轮毂放置台通过螺栓连接固定在所述工作台面上并与所述工作台面通孔同轴线，所述第二轮毂放置台通过螺栓连接固定在所述第一轮毂放置台上并与所述第一轮毂放置台同轴线；被检测轮毂置于所述第二轮毂放置台上。3.根据权利要求1所述的一种用于花键轮毂检测设备的轮毂夹紧装置，其特征在于：所述夹紧气缸组件包括夹紧气缸、延长夹紧臂、夹紧气缸前侧固定块、夹紧气缸左侧固定块、夹紧气缸右侧固定块，所述夹紧气缸有夹紧气缸夹紧臂；所述夹紧气缸处于夹紧状态时所述夹紧气缸夹紧臂朝向所述轮毂放置台组件轴线；所述夹紧气缸前侧、左侧、右侧三面分别通过螺栓连接安装有所述夹紧气缸前侧固定块、所述夹紧气缸左侧固定块和所述夹紧气缸右侧固定块，所述夹紧气缸前侧固定块、所述夹紧气缸左侧固定块和所述夹紧气缸右侧固定块又通过螺栓连接固定在所述工作台面上；所述延长夹紧臂通过所述夹紧气缸夹紧臂上的通孔使用螺栓连接固定于所述夹紧气缸夹紧臂，所述夹紧气缸处于夹紧状态时所述延长夹紧臂位于所述夹紧气缸夹紧臂下侧。

技术总结
本发明公开了一种用于花键轮毂检测设备的轮毂夹紧加载装置，它包括工作台面、轮毂放置台组件、夹紧气缸组件，以及被检测轮毂；轮毂放置台组件包括第一轮毂放置台和第二轮毂放置台，用于安放被检测轮毂；夹紧气缸组件的数量为3个，包括夹紧气缸、延长夹紧臂、夹紧气缸前侧固定块、夹紧气缸左侧固定块、夹紧气缸右侧固定块，用于夹紧固定被检测轮毂。本发明具有的有益效果是：自动进行轮毂的夹紧固定，减少操作人员的数量和人工操作的步骤，提高检测的自动化程度；操作人员只需进行被检测轮毂的上下料，而不参与轮毂夹紧的过程，提高检测的安全性。安全性。安全性。


技术研发人员：王冬云 孙翔 姜源玥 王翔翔 陈谢义
受保护的技术使用者：浙江师范大学
技术研发日：2020.03.25
技术公布日：2021/9/27