一种隐藏式吊滑门轨道的制作方法

1.本实用新型涉及一种吊滑门，具体是一种隐藏式吊滑门轨道。


背景技术：

2.吊滑门是一种采用上吊轮支撑滑动的门，这种门开启时无噪音、无门槛，美观，大方，吊滑门材质多样，有全木门，全玻璃门，木框加玻璃组合等，还可根据装修风格定制。吊滑门适用于阳台，餐厅，厨房，卫生间隔断等。现有的吊滑门轨道是外露的，视觉上不够简洁，从美学角度，过于工业化。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种隐藏式吊滑门轨道，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种隐藏式吊滑门轨道，包括滑门外壳、滑轮、滑轮挂块、缓冲组件、缓冲滑轮、限位块，所述滑门外壳安装于墙体开设的安装槽内，滑门外壳通过螺丝固定在安装槽内壁顶部，滑门外壳外壁与安装槽内壁连接处有胶条，胶条起到减震和增加摩擦力，打螺丝时有弹性，现有的吊滑门轨道是外露的，视觉上不够简洁，从美学角度，过于工业化，将滑门外壳隐藏在墙体内可以很好地改善这几点，滑门外壳内部成形有供滑轮滑动的轨道，滑门轨道可并联安装成两轨或三轨供多个滑门并列使用，滑门外壳外壁带有花边，可以增加附着力。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述限位块固定连接在滑门外壳两侧，滑轮通过轨道滑动连接滑门外壳，缓冲组件两侧固定连接两个缓冲滑轮，缓冲组件通过两侧的缓冲滑轮滑动连接在滑门外壳内的轨道上，限位块限制了滑轮与缓冲组件滑出轨道，当滑门外壳需要维修时，通过拆卸掉滑门外壳连接安装槽的螺丝可将整体部件拆下进行更换。
7.作为本实用新型进一步的方案：缓冲组件包括缓冲滑轮、液压减震器、卡块，两个缓冲滑轮中间的缓冲架上开设有一个槽，卡块活动连接在槽内的两端，两个卡块通过液压减震器连接，液压减震器安装在两个卡块中间开设的安装孔内，卡块顶部滑门外壳内壁处有用来辅助缓冲的限位块，当滑门撞击门框时，液压减震器收缩，撞击侧卡块受到液压弹簧冲击扣入限位块中，冲击过后归位同时将剩余冲击力传递回液压减震器进行释放完成缓冲。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述滑轮挂块左侧通过膨胀螺丝固定连接在滑轮中心的安装架上，滑轮挂块右侧通过膨胀螺丝固定连接在缓冲组件中，当滑门安装在滑轮挂块上时候，通过滑轮挂块可以同时移动滑轮与缓冲组件，缓冲滑轮上有阻尼，缓冲滑轮通过阻尼使滑门在滑动时不会因为用力过大而由惯性继续滑动，滑门在关闭时有时会磕碰门框，通过缓冲组件碰撞限位块缓解了撞击造成的冲击力，使滑门的碰撞受损降低，增加了滑门的使用寿命。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.缓冲滑轮上有阻尼，缓冲滑轮通过阻尼使滑门在滑动时不会因为用力过大而由惯性继续滑动。
附图说明
11.图1为一种隐藏式吊滑门轨道的结构示意图。
12.图2为一种隐藏式吊滑门轨道中侧视的结构示意图。
13.图3为一种隐藏式吊滑门轨道中缓冲组件结构示意图。
14.图中：1、滑门外壳；2、滑轮；3、滑轮挂块；4、缓冲组件；5、缓冲滑轮；6、限位块；7、卡块；8、液压减震器。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1
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3，本实用新型实施例中，一种隐藏式吊滑门轨道，包括滑门外壳1、滑轮2、滑轮挂块3、缓冲组件4、缓冲滑轮5、限位块6、卡块7、液压减震器8。
17.所述滑门外壳1安装于墙体开设的安装槽内，滑门外壳1通过螺丝固定在安装槽内壁顶部，滑门外壳1外壁与安装槽内壁连接处有胶条，胶条起到减震和增加摩擦力，打螺丝时有弹性。现有的吊滑门轨道是外露的，视觉上不够简洁，从美学角度，过于工业化，将滑门外壳1隐藏在墙体内可以很好地改善这几点。
18.滑门外壳1内部成形有供滑轮2滑动的轨道，滑门轨道可并联安装成两轨或三轨供多个滑门并列使用，滑门外壳1外壁带有花边，可以增加附着力。
19.所述限位块6固定连接在滑门外壳1两侧，滑轮2通过轨道滑动连接滑门外壳1，缓冲组件4两侧固定连接两个缓冲滑轮5，缓冲组件4通过两侧的缓冲滑轮5滑动连接在滑门外壳1内的轨道上，限位块6限制了滑轮与缓冲组件4滑出轨道，当滑门外壳1需要维修时，通过拆卸掉滑门外壳1连接安装槽的螺丝可将整体部件拆下进行更换。
20.缓冲组件4包括缓冲滑轮5、液压减震器8、卡块7，两个缓冲滑轮5中间的缓冲架上开设有一个槽，卡块7活动连接在槽内的两端，两个卡块7通过液压减震器8连接，液压减震器8安装在两个卡块7中间开设的安装孔内，卡块7顶部滑门外壳1内壁处有用来辅助缓冲的限位块，当滑门撞击门框时，液压减震器8收缩，撞击侧卡块7受到液压弹簧冲击扣入限位块中，冲击过后归位同时将剩余冲击力传递回液压减震器8进行释放完成缓冲，图3为撞击侧卡块7受到液压弹簧冲击过程中由槽内端部移动至中部限位块处的位置变化状态示意图。
21.所述滑轮挂块3左侧通过膨胀螺丝固定连接在滑轮2中心的安装架上，滑轮挂块3右侧通过膨胀螺丝固定连接在缓冲组件4中，当滑门安装在滑轮挂块3上时候，通过滑轮挂块3可以同时移动滑轮2与缓冲组件4，缓冲滑轮5上有阻尼，缓冲滑轮5通过阻尼使滑门在滑动时不会因为用力过大而由惯性继续滑动，滑门在关闭时有时会磕碰门框，通过缓冲组件4碰撞限位块6缓解了撞击造成的冲击力，使滑门的碰撞受损降低，增加了滑门的使用寿命。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种隐藏式吊滑门轨道，包括滑门外壳(1)、滑轮(2)、滑轮挂块(3)、缓冲组件(4)、缓冲滑轮(5)、限位块(6)、卡块(7)、液压减震器(8)，其特征在于，所述滑门外壳(1)安装于墙体开设的安装槽内，滑门外壳(1)通过螺丝固定在安装槽内壁顶部，滑门外壳(1)外壁与安装槽内壁连接处有胶条。2.根据权利要求1所述的一种隐藏式吊滑门轨道，其特征在于，所述限位块(6)固定连接在滑门外壳(1)两侧，滑轮(2)通过轨道滑动连接滑门外壳(1)，缓冲组件(4)两侧固定连接两个缓冲滑轮(5)，缓冲组件(4)通过两侧的缓冲滑轮(5)滑动连接在滑门外壳(1)内的轨道上，限位块(6)限制了滑轮与缓冲组件(4)滑出轨道，当滑门外壳(1)需要维修时，通过拆卸掉滑门外壳(1)连接安装槽的螺丝可将整体部件拆下进行更换。3.根据权利要求1所述的一种隐藏式吊滑门轨道，其特征在于，所述滑轮挂块(3)左侧通过膨胀螺丝固定连接在滑轮(2)中心的安装架上，滑轮挂块(3)右侧通过膨胀螺丝固定连接在缓冲组件(4)中。4.根据权利要求1所述的一种隐藏式吊滑门轨道，其特征在于，缓冲组件(4)包括缓冲滑轮(5)、液压减震器(8)、卡块(7)，两个缓冲滑轮(5)中间的缓冲架上开设有一个槽，卡块(7)活动连接在槽内的两端，两个卡块(7)通过液压减震器(8)连接，液压减震器(8)安装在两个卡块(7)中间开设的安装孔内，卡块(7)顶部滑门外壳(1)内壁处有用来辅助缓冲的限位块，当滑门撞击门框时，液压减震器(8)收缩，撞击侧卡块(7)受到液压弹簧冲击扣入限位块中，冲击过后归位同时将剩余冲击力传递回液压减震器(8)进行释放完成缓冲。

技术总结
本实用新型公开了一种隐藏式吊滑门轨道，所述滑门外壳安装于墙体开设的安装槽内，滑门外壳通过螺丝固定在安装槽内壁顶部，滑门外壳外壁与安装槽内壁连接处有胶条，胶条起到减震和增加摩擦力，打螺丝时有弹性。现有的吊滑门轨道是外露的，视觉上不够简洁，从美学角度，过于工业化，将滑门外壳隐藏在墙体内可以很好地改善这几点，限位块固定连接在滑门外壳两侧，滑轮通过轨道滑动连接滑门外壳，缓冲组件两侧固定连接两个缓冲滑轮，缓冲组件通过两侧的缓冲滑轮滑动连接在滑门外壳内的轨道上，限位块限制了滑轮与缓冲组件滑出轨道，当滑门外壳需要维修时，通过拆卸掉滑门外壳连接安装槽的螺丝可将整体部件拆下进行更换。丝可将整体部件拆下进行更换。丝可将整体部件拆下进行更换。


技术研发人员：贺元峰 甘超业
受保护的技术使用者：无形间（广东）智能家居科技有限公司
技术研发日：2020.12.02
技术公布日：2021/12/14