一种阀套测位置度夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车转向阀检测设备技术领域，尤其涉及一种阀套测位置度夹具。


背景技术：

2.汽车转向阀是汽车转向系统中的重要部件，汽车转向阀分为阀套和阀芯，在阀套的生产中，需要对阀套进行位置度检测，使得阀套符合工艺要求。
3.现有技术在转向器行业一般都是使用设备检测对转向阀的阀套进行检测的，导致每次检验都得破坏性检验，且时间比较长和都是用专人检测，导致检测操作较为繁琐，使得检测效率较低。因此，亟需设计一种阀套测位置度夹具来解决上述的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的检测需要破坏阀套、检测效率低缺点，而提出的一种阀套测位置度夹具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种阀套测位置度夹具，包括台面，所述台面的顶部外壁设置有v型块，所述v型块的顶部外壁开有v型槽，所述v型槽的内部设置有阀套本体，所述台面的顶部外壁设置有底板，所述底板的顶部外壁设置有百分表，所述台面的顶部外壁设置有直角尺。
7.进一步的，所述阀套本体的外壁开有均匀分布的阀槽，所述阀套本体的一侧外壁开有定位槽。
8.进一步的，所述阀套本体的阀槽的内部插接有定位杆，所述定位杆位于直角尺的一侧。
9.进一步的，所述台面的顶部外壁通过螺栓连接有底座，且底座和v型块之间焊接有支板。
10.进一步的，所述台面的底部外壁焊接有均匀分布的支柱，相邻的两个所述支柱之间焊接有加固杆。
11.进一步的，所述v型块的顶部外壁通过螺栓连接有压板，所述阀套本体位于压板的底部。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1.通过设置的百分表和v型块，利用v型块对阀套本体进行定位，再利用百分表对阀套本体定位槽上对称的两点进行高度检测，无需对阀套本体进行破坏，并且对阀套本体检测操作得到简化，因此实现了阀套本体的定位槽与阀槽的位置精度快速检测的效果，从而提高了检测的效率。
14.2.通过设置的直角尺和定位杆，利用定位杆与直角尺进行贴合，使得便于对阀套本体进行旋转，使得阀套本体的定位槽的位置度检测更加方便。
15.3.通过设置的压板，利用压板与v型块进行螺纹连接，使得阀套本体在v型槽内部
进行固定，进而使得通过百分表对阀套本体的定位槽进行检测时阀套本体不会随意晃动，因此进一步实现了提高阀套本体的位置度检测精度的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种阀套测位置度夹具的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种阀套测位置度夹具的v型块结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种阀套测位置度夹具的阀套本体剖面结构示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种阀套测位置度夹具的阀槽结构示意图。
20.图中：1台面、2 v型块、3阀套本体、4底板、5百分表、6支柱、7加固杆、8定位槽、9阀槽、10定位杆、11直角尺、12 v型槽、13支板、14底座、15压板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
24.参照图1
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4，一种阀套测位置度夹具，包括台面1，台面1的顶部外壁设置有v型块2，v型块2的顶部外壁开有v型槽12，v型槽12的内部设置有阀套本体3，利用v型槽12对阀套本体3进行定位，台面1的顶部外壁设置有底板4，底板4的顶部外壁设置有百分表5，百分表5与底板4进行磁吸，使得通过底板4在台面1上便于进行移动百分表5，台面1的顶部外壁设置有直角尺11。
25.进一步的，阀套本体3的外壁开有均匀分布的阀槽9，具有8个，且呈中心对称分别，阀套本体3的一侧外壁开有定位槽8，需要检测的是定位槽8与8个阀槽9之间的位置精度。
26.进一步的，阀套本体3的阀槽9的内部插接有定位杆10，定位杆10位于直角尺11的一侧，利用直角尺11对定位杆10提供角度转动的基座。
27.进一步的，台面1的顶部外壁通过螺栓连接有底座14，且底座14和v型块2之间焊接有支板13，使得v型块2与台面1之间进行固定。
28.进一步的，台面1的底部外壁焊接有均匀分布的支柱6，利用支柱6对台面1进行支撑，相邻的两个支柱6之间焊接有加固杆7，利用加固杆7对支柱6进行加固。
29.进一步的，v型块2的顶部外壁通过螺栓连接有压板15，阀套本体3位于压板15的底
部，使得压板15对阀套本体3进行固定。
30.工作原理：使用时，将定位杆10插进阀套本体3的阀槽9的内部，把阀套本体3放在v型块2的v型槽12内部，把直角尺11的一条直角边放在台面1上，把直角尺11的另一条直角边与定位杆10贴合，把压板15与v型块2进行螺纹连接，使得压板15对阀套本体3进行固定，调整百分表5测头高度，使得百分表5在阀套本体3的定位槽8的预估最高点压表1.0mm，移动底板4使得百分表5测出定位槽8的最高点的数值a，通过定位杆10把阀套本体3旋转180度，再次移动底板4使得百分表5测出定位槽8的最高点的数值b，通过计算a与b的数值差，当数值差小于0.1mm时，则阀槽9与定位槽8之间的位置精度合格。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种阀套测位置度夹具，包括台面(1)，其特征在于，所述台面(1)的顶部外壁设置有v型块(2)，所述v型块(2)的顶部外壁开有v型槽(12)，所述v型槽(12)的内部设置有阀套本体(3)，所述台面(1)的顶部外壁设置有底板(4)，所述底板(4)的顶部外壁设置有百分表(5)，所述台面(1)的顶部外壁设置有直角尺(11)。2.根据权利要求1所述的一种阀套测位置度夹具，其特征在于，所述阀套本体(3)的外壁开有均匀分布的阀槽(9)，所述阀套本体(3)的一侧外壁开有定位槽(8)。3.根据权利要求2所述的一种阀套测位置度夹具，其特征在于，所述阀套本体(3)的阀槽(9)的内部插接有定位杆(10)，所述定位杆(10)位于直角尺(11)的一侧。4.根据权利要求1所述的一种阀套测位置度夹具，其特征在于，所述台面(1)的顶部外壁通过螺栓连接有底座(14)，且底座(14)和v型块(2)之间焊接有支板(13)。5.根据权利要求1所述的一种阀套测位置度夹具，其特征在于，所述台面(1)的底部外壁焊接有均匀分布的支柱(6)，相邻的两个所述支柱(6)之间焊接有加固杆(7)。6.根据权利要求1所述的一种阀套测位置度夹具，其特征在于，所述v型块(2)的顶部外壁通过螺栓连接有压板(15)，所述阀套本体(3)位于压板(15)的底部。

技术总结
本实用新型公开了一种阀套测位置度夹具，包括台面，台面的顶部外壁设置有V型块，V型块的顶部外壁开有V型槽，V型槽的内部设置有阀套本体，台面的顶部外壁设置有底板，底板的顶部外壁设置有百分表，台面的顶部外壁设置有直角尺，阀套本体的外壁开有均匀分布的阀槽，阀套本体的一侧外壁开有定位槽，阀套本体的阀槽的内部插接有定位杆，定位杆位于直角尺的一侧。本实用新型利用V型块对阀套本体进行定位，再利用百分表对阀套本体定位槽上对称的两点进行高度检测，无需对阀套本体进行破坏，并且对阀套本体检测操作得到简化，因此实现了阀套本体的定位槽与阀槽的位置精度快速检测的效果，从而提高了检测的效率。从而提高了检测的效率。从而提高了检测的效率。


技术研发人员：曾万里 郑可珊
受保护的技术使用者：广州市海拉汽车零件制造有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2021/9/17