一种乘用车地毯水切割治具的制作方法

本发明属于乘用车地毯加工技术，尤其是涉及一种乘用车地毯水切割治具。

背景技术：

目前，乘用车地毯生产工艺一般采用pet+pe的材质，模具压合成型后将半成品放置在水切割治具上通过真空吸附，水切出产品的轮廓。现有的水切割治具一般采用玻璃钢的材质通过翻模或者铣加工的形式加工而成，在具体的应用过程中存在如下缺点：

1)因地毯落差较大造成治具较重，

2)无法降解回收，污染较大。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种乘用车地毯水切割治具，以解决现有技术中乘用车地毯切割治具存在重量大和污染大的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种乘用车地毯水切割治具，其包括治具本体，其中，所述治具本体包括底座和设置于所述底座的端面的型面，所述型面上设置有切割缝，所述底座包括若干块加强支撑板，所述型面和若干块加强支撑板均采用铸铝制成，且所述型面和若干块加强支撑板上均开设有减重孔，所述底座的侧面上固定有封板。

特别地，所述治具本体由铸铝一体浇铸成型。

特别地，所述治具本体采用分体式结构，包括若干个由铸铝一体浇铸成型的子模块，所述子模块相互拼凑形成所述型面。

特别地，所述底座的两侧对应固定设置有吊环。

特别地，所述若干块加强支撑板包括互相交叉设置的若干块横向加强支撑板和若干块纵向加强支撑板，所述若干块横向加强支撑板和若干块纵向加强支撑板上均对应开设有减重孔。

特别地，所述封板内间隔设置有两条贯穿所述底座的叉运孔。

特别地，所述型面和加强支撑板的厚度为8㎜～10㎜。

特别地，所述封板由不锈钢板一体折弯成型，且所述封板包括侧板，所述侧板的底端向内侧延伸有包边。

特别地，所述型面上设置有用于对产品进行定位的定位针。

特别地，所述底座上设置有用于治具本体与水刀房底架进行定位的定位板。

本发明的有益效果为，与现有技术相比所述乘用车地毯水切割治具不仅结构简单，加工简易，采用铸铝的材质可以报废后再回收，符合环保需求；而且在铸铝的基础上结构优化，轻量化，可以替代玻璃钢作为量产需求的水切割治具。

附图说明

图1是本发明具体实施方式提供的乘用车地毯水切割治具的立体结构示意图；

图2是本发明具体实施方式提供的乘用车地毯水切割治具的治具本体的立体结构示意图；

图3是本发明具体实施方式提供的乘用车地毯水切割治具的封板的立体结构示意图；

图4是本发明具体实施方式提供的乘用车地毯水切割治具的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当部件被称为“固定于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图4所示，本实施例中，一种乘用车地毯水切割治具包括治具本体1，治具本体1包括底座和设置于底座的端面的型面2，底座包括互相交叉设置的若干块横向加强支撑板3和若干块纵向加强支撑板4，若干块横向加强支撑板3和若干块纵向加强支撑板4上均对应开设有减重孔5，型面2、横向加强支撑板3和纵向加强支撑板4材质为铸铝，厚度为8㎜～10㎜，型面2上设置有切割缝6，治具本体1铸造后进行铣加工，减重孔5以及切割缝6铸造时一同铸出，减重孔5的作用不仅是降低铸件与加工成本，减轻重量，同时最为重要的是作为半成品放在治具上真空吸附孔使用。

底座的侧面上固定有封板7，封板7采用不锈钢材质折弯而成，其包括侧板70，侧板70的底端向内侧延伸有包边71，侧板70替代治具本体1四侧做外壁筋，采用侧板70在底座一周固定的作用在于减少漏气不影响真空吸附效果和防溅水至周围，起到降低治具体重量的作用，同时因为地毯四周轮廓落差大，水切姿态角度较大长期的水切过程中不锈钢板的寿命比铝更可靠。

底座的两侧对应固定设置有吊环8，吊环8的螺母在治具本体1浇筑时预埋，封板7内间隔设置有两条贯穿底座的叉运孔72，叉运孔72与吊环8的作用在于方便治具体的移转叉运，其中叉运孔72是采用不锈钢板折弯贯穿于治具的侧面，这样就可以不必在治具使用时遮挡叉车孔减少漏气影响真空吸附的效果。

型面2的四角均设置有定位针9，底座的底面的四角均设置有定位板10，定位钉9在半成品放置于治具上作为定位使用，定位板10则是作为治具本体与水刀房底架定位使用。

上述乘用车地毯水切割治具的生产工艺流程如下：

将半成品从模具中取出，放置在水切割治具上，确认与定位钉的定位贴合状况，打开真空吸附，水刀切割后取出产品。

当然为了便于治具本体1的存放和切换，治具本体1也可采用分体式结构，包括若干个由铸铝一体浇铸成型的子模块，子模块相互拼凑形成型面2即可。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

技术特征：

1.一种乘用车地毯水切割治具，其包括治具本体，其特征在于，所述治具本体包括底座和设置于所述底座的端面的型面，所述型面上设置有切割缝，所述底座包括若干块加强支撑板，所述型面和若干块加强支撑板均采用铸铝制成，且所述型面和若干块加强支撑板上均开设有减重孔，所述底座的侧面上固定有封板。

2.根据权利要求1所述的乘用车地毯水切割治具，其特征在于，所述治具本体由铸铝一体浇铸成型。

3.根据权利要求1所述的乘用车地毯水切割治具，其特征在于，所述治具本体采用分体式结构，包括若干个由铸铝一体浇铸成型的子模块，所述子模块相互拼凑形成所述型面。

4.根据权利要求1所述的乘用车地毯水切割治具，其特征在于，所述底座的两侧对应固定设置有吊环。

5.根据权利要求1所述的乘用车地毯水切割治具，其特征在于，所述若干块加强支撑板包括互相交叉设置的若干块横向加强支撑板和若干块纵向加强支撑板，所述若干块横向加强支撑板和若干块纵向加强支撑板上均对应开设有减重孔。

6.根据权利要求1所述的乘用车地毯水切割治具，其特征在于，所述封板内间隔设置有两条贯穿所述底座的叉运孔。

7.根据权利要求1所述的乘用车地毯水切割治具，其特征在于，所述型面和加强支撑板的厚度为8㎜～10㎜。

8.根据权利要求1所述的乘用车地毯水切割治具，其特征在于，所述封板由不锈钢板一体折弯成型，且所述封板包括侧板，所述侧板的底端向内侧延伸有包边。

9.根据权利要求1所述的乘用车地毯水切割治具，其特征在于，所述型面上设置有用于对产品进行定位的定位针。

10.根据权利要求1所述的乘用车地毯水切割治具，其特征在于，所述底座上设置有用于治具本体与水刀房底架进行定位的定位板。

技术总结
本发明公开了一种乘用车地毯水切割治具，其包括治具本体，治具本体包括底座和设置于底座的端面的型面，型面上设置有切割缝，底座包括若干块加强支撑板，型面和若干块加强支撑板均采用铸铝制成，且型面和若干块加强支撑板上均开设有减重孔，底座的侧面上固定有封板。上述乘用车地毯水切割治具不仅结构简单，加工简易，采用铸铝的材质可以报废后再回收，符合环保需求；而且在铸铝的基础上结构优化，轻量化，可以替代玻璃钢作为量产需求的水切割治具。

技术研发人员：王正亮;陈建伟;钱怡敏
受保护的技术使用者：湖北吉兴汽车部件有限公司
技术研发日：2021.04.19
技术公布日：2021.06.18