适用于htk
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196型天线整体道床安装夹具
技术领域
1.本实用新型涉及铁路车号识别系统天线在铁路整体道床上固定的问题，涉及一种适于无道砟整体道床安装的铁路车号识别系统htk
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196型天线整体道床的安装夹具。
背景技术：
2.长期以来，htk
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196型铁路车号自动识别系统地面天线的安装夹具一直采用传统的方式。因此存在着安装步骤繁琐，易造成固定螺栓对位不准，损伤螺栓丝扣等问题。此外，在经历几次铁路大提速后，上线路施工时间越来越来短，尤其是高速铁路应用车号自动识别系统也日益增多，如采用原有地面天线安装方式，即延长了上线施工时间，又增加了施工人员的安全风险。同时，随着技术的发展，现在越来越多的线路采用无道砟整体道床的方式建造。但目前htk
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196型铁路车号自动识别系统地面天线的安装夹具不能适用无道砟整体道床安装现场，所以对于无道砟整体道床结构而言，一种新的、适于其现场安装的针对于htk
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196型天线的整体道床的安装夹具是非常重要的。
技术实现要素：
3.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种适于无道砟整体道床安装的针对与htk
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196型铁路车号识别系统天线的安装夹具；其特征在于，包括有夹具主体、四组螺栓组件、六组膨胀螺栓组件。所述天线整体道床安装夹具主体上端接触面的孔位与天线的连接孔一一对应，并通过螺栓组件固定在一起，利用膨胀螺栓将夹具主体固定在无道砟整体道床上。（所述的安装夹具下端接触面由膨胀螺丝螺钉固定在无道砟整体道床上。）所述的天线整体道床安装夹具主体分为独立的相同的两个部分，两个独立部分组合在一起成为一个完整的安装夹具。
4.所述的天线整体道床安装夹具主体分成的两个独立部分的横截面均为z型结构。
5.所述的天线整体道床安装夹具主体分成的两个独立部分的侧面均预留有5个减重孔。
6.所述的天线整体道床安装夹具主体分成的两个独立部分的z型结构的上端部分设计多个通孔，下端部分的设计多个腰型孔。
7.所述的天线整体道床安装夹具主体分成的两个独立部分设置多个通孔位于上部的两端，所述安装夹具的顶部与所述天线本体的底面接触。位置对应的多个通孔与天线的连接孔一一对应。由螺钉通过设置在该安装夹具上的通孔进入设置在另一个所述天线接触面下方的螺孔而固定在所述安装夹具上。
8.所述的天线整体道床安装夹具主体分成的两个独立部分的多个腰型孔位于下部，使用膨胀螺栓通过腰型孔将天线安装夹具固定在整体道床上。
9.实施本实用新型的适于无道砟整体道床安装的铁路车号识别系统天线的安装固定，具有以下有益效果：由于将天线固定在天线安装夹具上，天线安装夹具固定安装在无道砟整体道床上，并且由于采用分体式结构，便于运输和携带，也便于后期天线拆装维护操作
方便。所以，其安装步骤简单、不易损坏、降低了制造成本、适于无道砟整体道床安装现场。
附图说明
10.图1为本实用新型适于无道砟整体道床安装的htk
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196型铁路车号自动识别系统天线实施例中该天线整体道床安装夹具的示意图。
11.图2为本实用新型适于无道砟整体道床安装的htk
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196型铁路车号识别系统天线实施例中该天线整体道床安装夹具的安装完成后的示意图。
12.图3为图2中安装完成后的俯视图。
13.图4为本实用新型适于无道砟整体道床安装的htk
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196型铁路车号识别系统天线实施例中该天线整体道床安装夹具的立体结构示意图。
14.图5为图4的俯视图。
15.图6是是本实用新型适于无道砟整体道床安装的htk
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196型铁路车号识别系统天线实施例中该天线整体道床安装夹具的侧面结构示意图。
具体实施方式
16.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
17.如图1所示，在本实用新型的适于无道砟整体道床安装的铁路车号识别htk
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196型天线安装夹具实施例中，包括天线本体3和安装在无道砟整体道床上的天线整体道床安装夹具主体；天线整体道床安装夹具主体分为独立的两个部分安装夹具分体1和安装夹具分体2，安装夹具分体1和安装夹具分体2组合在一起成为一个完整的天线整体道床安装夹具主体。安装夹具分体1和安装夹具分体2完全相同，但根据天线的结构，必须两个组合在一起才能更好的固定天线。（请参见图4）在现场施工时，首先分别将安装夹具分体1和安装夹具分体2安装在天线本体3上，然后再将安装夹具分体1和安装夹具分体2安装在无道砟整体道床上，其安装步骤较为简单，稍后详述。
18.在本实施例中，天线整体道床安装夹具总体包括设置在其安装夹具分体1和安装夹具分体2分别的接触面4和接触面5；天线本体3放置在安装夹具分体1和安装夹具分体2分别的接触面4和接触面5上，并将安装夹具主体上接触面4和接触面5上的四个孔位与天线本体3的连接孔一一对应，由螺钉6通过设置在该接触面4上的通孔进入而固定在天线本体3上，此处，两个接触面接触面4和接触面5，每个接触面到安装夹具分体底面的高度相等，使得天线本体3可以水平地放置在上述天线整体道床安装夹具主体上。其他孔位一一对应用螺栓组件安装固定，将天线本体与安装夹具分体1和安装夹具分体2固定在一起。然后将天线本体3及安装夹具主体在整体道床的水泥平面的合适位置安放好，并用记号笔在腰型孔中心位置做好标记，然后移开天线及夹具，接着利用10mm直径的钻头在标记处打孔，将膨胀螺栓安放在打好的空位内并固定好，最后将天线及夹具的结构体移动，当六个膨胀螺栓同时置入夹具下方的六个腰型孔内后拧紧螺丝，安装完毕。
19.当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作各种相应的改变和变形，但这些相
应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
技术特征：
1.一种适用于htk
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196型天线整体道床安装夹具，其特征在于，包括有夹具主体、六组螺栓组件、六组膨胀螺栓组件；天线整体道床安装夹具主体上端部分的孔位与天线的连接孔一一对应，并通过螺栓组件固定在一起，利用膨胀螺栓将夹具主体固定在铁路的整体道床上。2.根据权利要求1所述的适用于htk
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196型天线整体道床安装夹具，其特征在于，夹具主体分为独立的两个部分，两个独立部分组合在一起成为一个完整的安装夹具。3.根据权利要求1所述的适用于htk
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196型天线整体道床安装夹具，其特征在于，夹具主体分为独立的两个部分，每个部分的横截面均为z型结构。4.根据权利要求1所述的适用于htk
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196型天线整体道床安装夹具，其特征在于，夹具主体分为独立的两个部分，每个独立部分的侧面预留有5个减重孔。5.根据权利要求1所述的适用于htk
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196型天线整体道床安装夹具，其特征在于，夹具主体上端部分开设便于螺栓固定天线的通孔，下端部分开设便于膨胀螺丝固定夹具的腰型孔。6.根据权利要求1所述的适用于htk
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196型天线整体道床安装夹具，其特征在于，夹具主体分为独立的两个部分，独立部分的通孔开孔位于上部的两端。
技术总结
本实用新型提供的一种适用于HTK
技术研发人员：孔凌厉
受保护的技术使用者：沈阳雪球科技有限公司
技术研发日：2021.04.26
技术公布日：2021/12/17