一种助航灯光灯具拆除器的制作方法

1.本实用新型涉及机场设备维修，特别涉及一种助航灯光灯具拆除器。


背景技术：

2.助航灯光是为飞机在夜间或低能见度情况下起飞、着陆、滑行提供目视引导而设于机场的灯光设备，如图1所示，助航灯包括灯筒(01)和灯具(02)，其中灯具(02)卡合在灯筒(01)内，在灯具(02)的外边面设置有若干中心对称的固定螺丝孔(03)。助航灯安装在地面以下，用以指示飞机航行。
3.目前，助航灯在维修的过程中，不可避免的就是将灯筒(01)与灯具(02)拆卸、分开，而拆分的过程中往往容易遇到因灯筒(01)与灯具(02)变形卡滞而拆卸不便的情况。
4.面对现有的问题，目前最直接有效的办法是通过运用两台液压千斤顶座于灯筒(01)边缘，用圆钢或者槽钢作为横担，通过钢丝绳或者丝杆连接灯具(02)的固定螺丝孔(03)，当千斤顶向上做功时，强行带出变形卡滞灯具(02)。此工艺需要两人以上操作。使用时，首先要破坏灯具(02)玻璃镜片，会给作业现场带来污染；其次，当两台千斤顶同时做功时，需要两人同步配合，否则会出现做功不同步导致的装置受力不均，作业失败的风险。


技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种助航灯光灯具拆除器，其目的是为了解决现有技术拆除变形卡滞的助航灯时需要两人操作，并且需要同步配合的问题。
6.为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种助航灯光灯具拆除器，包括：
7.包括底座环，所述底座用以与助航灯的灯筒抵接，所述底座环上设置有十字承载台，所述十字承载台的中心处设置有升降机构，所述升降机构一端可拆卸的连接于十字承载台，另一端固定连接有凹槽块，所述凹槽抵接有横担，所述横担的两端分别设置有吊杆，所述吊杆远离横担的一端设置有用于与助航灯的灯具钩连的钩接部，所述升降机构调节横担与底座环之间的距离。
8.优选的，所述底座环与十字承载台之间还设置有脚座，所述脚座一端可拆卸的设置于十字承载台的端部，另一端固定连接于底座环。
9.优选的，所述升降机构为千斤顶，所述千斤顶设置在十字承载台的中心处，所述千斤顶的运动端与凹槽块固定连接。
10.优选的，所述助航灯光灯具拆除器还包括移动管，两个所述移动管分别套设在横担两端的外缘，所述吊杆与所述移动管固定连接。
11.优选的，所述横担为圆柱状，所述移动管为圆筒状。
12.优选的，所述钩接部为吊钩或者横向设置于吊杆上的突出柱。
13.本实用新型的上述方案有如下的有益效果：本实用新型通过底座环和吊杆分别与灯筒和灯具连接，并且驱动升降机构运动增大底座环与吊杆之间的距离，将灯具与灯筒分离，本实用新型可以在一个人的情况下进行操作，避免了现有技术中两人合作的方式，不但
操作简单，而且不会产生两人操作不同步而造成助航灯受力不均，作业失败的风险。
附图说明
14.图1是助航灯的结构示意图；
15.图2是本实用新型的结构示意图。
16.【附图标记说明】
17.01
‑
灯筒、02
‑
灯具、03
‑
固定螺丝孔、1
‑
底座环、2
‑
十字承载台、3
‑
升降机构、4
‑
凹槽块、5
‑
横担、6
‑
吊杆、7
‑
脚座、8
‑
移动管、9
‑
突出柱。
具体实施方式
18.为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
19.如图2所示，本实用新型的实施例提供了一种助航灯光灯具拆除器，包括底座环1，该底座环1用于与灯筒01的上端抵接，由于助航灯有着国际民航协会公布的标准大小，底座环1可与灯筒01的直径相同，达到了使用过程中的统一性和便利性。在底座环1的上端面设置有脚座7，该脚座7一端焊接在底座环1上，另一端上可拆卸的设置有十字承载台2。脚座7与十字承载台2通过螺栓固定，并且脚座7设置在十字承载台2的端部。
20.在十字承载台2的中心处设置有升降机构3，该升降机构3优选的为千斤顶。在本实施例中，千斤顶与十字承载台2连接，千斤顶的运动端焊接有凹槽块4。优选的，千斤顶用螺丝固定在十字承载台2的中心处。前述的凹槽块4，横担5卡接在凹槽块4内，保证横担5在运动过程中与凹槽块4不会发生分离。优选的，横担5为圆形。
21.在横担5上套设有移动管8，优选的，移动管8为圆筒状，该移动管8可在横担5上移动并且数量为两个。在移动管8上固定设置有吊杆6，该吊杆6垂直移动管8的径向方向，吊杆6一端与移动管8焊接，另一端设置有用于与固定螺丝孔03连接的钩接部。
22.在不同的助航灯中，可以根据不同的固定螺丝孔03选择不同的钩接部，钩接部的常见结构可以是钩子，也可以是在吊杆6的径向方向设置突出柱9，该突出柱9用于和固定螺丝孔03配合并将灯具02脱离灯筒01。
23.在使用中，脚座7与十字承载台2和底座环1连接，加大了两者之间的距离，保证升降机构3在较短的行程内就可以将助航灯拆卸成功，而且脚座7与十字承载台2可拆卸连接，便于将十字承载台2替换。
24.在本实用新型中，采用一台千斤顶代替原来的两台千斤顶进行作业，在动力方面消除了外界的不同步性，保证其拆卸的成功率更高，此外，吊杆6可以通过移动管8的移动进行调整，钩接部可以更好的与固定螺丝孔03配合，保证了拆卸过程中，钩接部不会与固定螺丝孔03发生脱落。
25.本实用新型结构简单，便于拆卸，可在一人的情况下进行助航灯的拆卸，提升了加工效率，本实用新型在使用时，无需将灯具02的玻璃镜片打碎，避免了给作业现场带来污染。
26.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进
和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种助航灯光灯具拆除器，其特征在于：包括底座环，所述底座用以与助航灯的灯筒抵接，所述底座环上设置有十字承载台，所述十字承载台的中心处设置有升降机构，所述升降机构一端可拆卸的连接于十字承载台，另一端固定连接有凹槽块，所述凹槽抵接有横担，所述横担的两端分别设置有吊杆，所述吊杆远离横担的一端设置有用于与助航灯的灯具钩连的钩接部，所述升降机构调节横担与底座环之间的距离。2.根据权利要求1所述的助航灯光灯具拆除器，其特征在于：所述底座环与十字承载台之间还设置有脚座，所述脚座一端可拆卸的设置于十字承载台的端部，另一端固定连接于底座环。3.根据权利要求1所述的助航灯光灯具拆除器，其特征在于：所述升降机构为千斤顶，所述千斤顶设置在十字承载台的中心处，所述千斤顶的运动端与凹槽块固定连接。4.根据权利要求1所述的助航灯光灯具拆除器，其特征在于：所述助航灯光灯具拆除器还包括移动管，两个所述移动管分别套设在横担两端的外缘，所述吊杆与所述移动管固定连接。5.根据权利要求4所述的助航灯光灯具拆除器，其特征在于：所述横担为圆柱状，所述移动管为圆筒状。6.根据权利要求1所述的助航灯光灯具拆除器，其特征在于：所述钩接部为吊钩或者横向设置于吊杆上的突出柱。

技术总结
本实用新型提供了一种助航灯光灯具拆除器，涉及机场设备维修，包括底座环，所述底座环上设置有十字承载台，所述十字承载台的中心处设置有升降机构，所述升降机构一端可拆卸的连接于十字承载台，另一端固定连接有凹槽块，所述凹槽抵接有横担，所述横担的两端分别设置有吊杆，所述吊杆远离横担的一端设置有用于与助航灯的灯具钩连的钩接部，所述升降机构调节横担与底座环之间的距离，本实用新型通过底座环和吊杆分别与灯筒和灯具连接，并且驱动升降机构运动增大底座环与吊杆之间的距离，将灯具与灯筒分离，更优的，可以在一个人的情况下进行操作，避免了现有技术中两人合作的方式，不但操作简单，而且不会造成助航灯受力不均，作业失败的情况。失败的情况。失败的情况。


技术研发人员：周旭 刘朝辉
受保护的技术使用者：周旭
技术研发日：2021.05.17
技术公布日：2021/11/17