1.本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种汽车同步器同步环加工固定装置。
背景技术：
2.同步器是使在换挡中相互接合的齿轮实现同步的装置，在换挡过程中，应当使准备啮合的那一对齿轮的接合齿圈的圆周速度达到相等（即同步），才能平顺地挂上挡，否则，两齿轮齿圈间会发出冲击和噪音，影响齿轮的寿命，同步环是同步器中的重要组件。
3.现有技术方案存在一定的缺陷，在使用的过程中对同步环进行固定后不能便捷的调整同步环的角度，不便于进行加工，同时，在使用的过程中不能对不同类型的同步环进行快速的固定。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种汽车同步器同步环加工固定装置，以解决上述背景技术中提出不能在对同步环进行固定后进行便捷的调整，同时不能对不同类型同步环进行快速的固定的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车同步器同步环加工固定装置，包括外壳体，所述外壳体的内侧设置有水平板，所述水平板通过支架与外壳体固定连接，所述水平板的上方设置有弯板，所述弯板通过支架与外壳体固定连接，所述外壳体的顶端设置有弯架，所述弯架上安装有转动轴，所述转动轴的两侧均设置有内螺纹筒，所述内螺纹筒的内侧设置有第二螺纹柱，所述弯板上安装有第一螺纹柱。
6.优选的，所述第一螺纹柱的一侧设置有电机，所述电机的输出轴上安装有走轮。
7.优选的，所述水平板上安装有滑动块，所述滑动块的一侧设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的自由端设置有拉杆。
8.优选的，所述滑动块共设置有三个，且三个滑动块均通过滑槽与水平板滑动连接。
9.优选的，所述第一螺纹柱上安装有螺帽，所述第一螺纹柱共设置有两个，且两个第一螺纹柱对称分布在弯板上。
10.优选的，所述水平板的下方设置有碎屑收集斗，所述弯板上设置有通孔，所述通孔与第一螺纹柱相匹配。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.（1）通过设置的转动轴和走轮来便于使用，设置的转动轴上安装有内螺纹筒和第二螺纹柱，从而在对同步环固定后能够通过转动轴来调整同步环的角度，再通过走轮的压紧和转动，来自动化的调整同步环的角度，且可以在任意需要停止的位置停止，从而便于对同步环进行加工。
13.（2）通过设置的电动伸缩杆和拉杆来便于使用，设置的电动伸缩杆在收缩后能够带动拉杆，从而通过拉杆对待固定的同步环进行固定，三个电动伸缩杆位置可以调整，从而
便于根据需要对不同型号和大小的同步环进行固定，同时配合走轮，设置的两种固定方式能够便于根据实际的使用需求对同步环进行固定。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型水平板的俯视图；
16.图3为本实用新型弯板的俯视图；
17.图4为本实用新型弯板的结构示意图；
18.图中：1、水平板；2、滑动块；3、电动伸缩杆；4、碎屑收集斗；5、外壳体；6、拉杆；7、弯架；8、转动轴；9、弯板；10、第一螺纹柱；11、内螺纹筒；12、第二螺纹柱；13、螺帽；14、电机；15、走轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4所示，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车同步器同步环加工固定装置，包括外壳体5，外壳体5的内侧设置有水平板1，水平板1通过支架与外壳体5固定连接，水平板1的上方设置有弯板9，弯板9通过支架与外壳体5固定连接，外壳体5的顶端设置有弯架7，弯架7上安装有转动轴8，转动轴8的两侧均设置有内螺纹筒11，内螺纹筒11的内侧设置有第二螺纹柱12，弯板9上安装有第一螺纹柱10。
21.进一步地，第一螺纹柱10的一侧设置有电机14，电机14的输出轴上安装有走轮15，通过设置的电机14运行来带动走轮15进行转动。
22.进一步地，水平板1上安装有滑动块2，滑动块2的一侧设置有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的自由端设置有拉杆6，通过设置的电动伸缩杆3的伸缩带动拉杆6移动，从而通过拉杆6的移动来固定同步环。
23.进一步地，滑动块2共设置有三个，且三个滑动块2均通过滑槽与水平板1滑动连接，通过设置的三个滑动块2来便于电动伸缩杆3的固定。
24.进一步地，第一螺纹柱10上安装有螺帽13，第一螺纹柱10共设置有两个，且两个第一螺纹柱10对称分布在弯板9上，设置的螺帽13在旋紧后能够对第一螺纹柱10进行固定。
25.进一步地，水平板1的下方设置有碎屑收集斗4，弯板9上设置有通孔，通孔与第一螺纹柱10相匹配，通过设置的碎屑收集斗4能够对同步环加工所产生的碎屑进行收集。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，设置的第二螺纹柱12能够在内螺纹筒11上转动，从而调整第二螺纹柱12的伸出量，通过伸出的第二螺纹柱12将同步环压紧固定，再通过设置的第一螺纹柱10调整位置，从而使得电机14上安装的走轮15压紧在同步环上，通过电机14的运行使得走轮15转动，从而调整固定的同步环的角度，便于加工，同时，设置的滑动块2能够滑动，从而在任意角度通过电动伸缩杆3的收缩带动拉杆6来固定同步环的内侧，从而对同步环进行固定，通过两种固定方式便于根据需要对同步环进行固定。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种汽车同步器同步环加工固定装置，包括外壳体（5），其特征在于：所述外壳体（5）的内侧设置有水平板（1），所述水平板（1）通过支架与外壳体（5）固定连接，所述水平板（1）的上方设置有弯板（9），所述弯板（9）通过支架与外壳体（5）固定连接，所述外壳体（5）的顶端设置有弯架（7），所述弯架（7）上安装有转动轴（8），所述转动轴（8）的两侧均设置有内螺纹筒（11），所述内螺纹筒（11）的内侧设置有第二螺纹柱（12），所述弯板（9）上安装有第一螺纹柱（10）。2.根据权利要求1所述的一种汽车同步器同步环加工固定装置，其特征在于：所述第一螺纹柱（10）的一侧设置有电机（14），所述电机（14）的输出轴上安装有走轮（15）。3.根据权利要求1所述的一种汽车同步器同步环加工固定装置，其特征在于：所述水平板（1）上安装有滑动块（2），所述滑动块（2）的一侧设置有电动伸缩杆（3），所述电动伸缩杆（3）的自由端设置有拉杆（6）。4.根据权利要求3所述的一种汽车同步器同步环加工固定装置，其特征在于：所述滑动块（2）共设置有三个，且三个滑动块（2）均通过滑槽与水平板（1）滑动连接。5.根据权利要求2所述的一种汽车同步器同步环加工固定装置，其特征在于：所述第一螺纹柱（10）上安装有螺帽（13），所述第一螺纹柱（10）共设置有两个，且两个第一螺纹柱（10）对称分布在弯板（9）上。6.根据权利要求1所述的一种汽车同步器同步环加工固定装置，其特征在于：所述水平板（1）的下方设置有碎屑收集斗（4），所述弯板（9）上设置有通孔，所述通孔与第一螺纹柱（10）相匹配。
技术总结
本实用新型属于机械设备技术领域，且公开了一种汽车同步器同步环加工固定装置，包括外壳体，所述外壳体的内侧设置有水平板，所述水平板通过支架与外壳体固定连接，所述水平板的上方设置有弯板，所述弯板通过支架与外壳体固定连接，所述外壳体的顶端设置有弯架，所述弯架上安装有转动轴，所述转动轴的两侧均设置有内螺纹筒，所述内螺纹筒的内侧设置有第二螺纹柱；通过设置的转动轴和走轮来便于使用，设置的转动轴上安装有内螺纹筒和第二螺纹柱，从而在对同步环固定后能够通过转动轴来调整同步环的角度，再通过走轮的压紧和转动，来自动化的调整同步环的角度，且可以在任意需要停止的位置停止，从而便于对同步环进行加工。从而便于对同步环进行加工。从而便于对同步环进行加工。
技术研发人员：李汉祥 赵孝民
受保护的技术使用者：江苏追日汽车同步器有限公司
技术研发日：2021.09.28
技术公布日：2022/2/11