一种引气舱门抽轴器的制作方法

1.本申请属于机务维护保障领域，特别涉及一种引气舱门抽轴器。


背景技术：

2.在引气舱门结构中，引气舱门连接轴内轴与外部套轴采取过盈配合，在抽出、插入过程中活动间隙过小，拆装困难。同时，在拆装过程中涉及连接轴内轴穿过机体隔框壁孔，存在连接轴与隔框壁孔间壁孔垫片掉落至不可达盲区的风险。
3.为解决上述问题，需研制符合标准的专用拆装工具，提高拆装工作中人员、设备的安全性，减少人员投入和工作时间，提高工作效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的：设计一种引气舱门抽轴器，用于连接轴内轴的拆装。
5.本实用新型的技术方案:
6.一种引气舱门抽轴器，包括：“t”字型握把1以及底部带有连接外螺纹的抽拉杆2，其中，抽拉杆2底部的连接外螺纹用于与引气舱门连接轴内壁螺纹配合，“t”字型握把1用于与抽拉杆2的顶部内螺纹连接，使用时，所述“t”字型握把1设置在抽轴器中轴线一端，用于拆装引气舱门连接轴内轴，由垂直夹持抽出推入形式优化为平行抽出推入形式；所述抽拉杆2设置在抽轴器中轴线另一端，用于连接轴内轴与抽轴器本体的可靠连接。
7.进一步地，抽拉杆2外壁设置有花纹，用于抽轴器与引气舱门连接轴内轴连接时增加扭力。
8.进一步地，“t”字型握把1上设置有花纹，用于抽轴过程中增加摩擦力。
9.进一步地，所述花纹为菱形花纹。
10.进一步地，所述抽拉杆2直径与连接轴内轴内径相同。
11.进一步地，抽轴器长度比飞机两隔框尺寸小预定距离，“t”字型握把1与抽拉杆2的体积与长度均保证不与外界物体干涉。
12.本实用新型的优点：
13.通过新设计机上引气舱门连接轴内轴螺纹，整合“t”字型握把、带有连接螺纹的抽拉杆于一体，用于该连接轴内轴的拆装。使用此抽轴器工具取代了原来非专业工具不适用的现状，能较大减少操作时间，提高工作效率；利用创新性的设计理念，合理架构设计工具结构，有效避免了连接轴与舱壁间垫片掉落的风险，满足使用需求。
附图说明
14.图1为本申请实施例提供的抽轴器总体示意图；
15.图2为本申请实施例提供的抽轴器"t"字型握把正视图；
16.图3为本申请实施例提供的抽轴器抽拉杆俯视图；
17.图4为本申请实施例提供的抽拉杆外形图；
18.图5为本申请实施例提供的抽拉杆与连接轴内轴连接示意图；
19.其中，1“t”字型握把，2抽拉杆，3连接轴内轴内壁螺纹，4连接轴外部套轴。
具体实施方式
20.本实用新型的抽轴器是一种通过新设计引气舱门连接轴内轴螺纹，整合“t”字型握把、带有连接螺纹的抽拉杆的工具，可以采用该型抽轴器完成引气舱门的拆装工作。
21.本申请的引气舱门抽轴器包含“t”字型握把1、带有连接螺纹的抽拉杆2。该工具根据引气舱门连接轴的安装位置，合理设计外形，方便手持工具作业，将连接轴内轴组件抽出或插入连接轴外部套轴的形式，由垂直夹持抽出推入形式优化为平行抽出推入形。
22.如图1至5，“t”字型握把1设置在工具中轴线一端，优化了连接轴内轴组件抽出或插入连接轴外部套轴4的形式，由垂直夹持抽出推入形式优化为平行抽出推入形；连接轴内轴的内壁螺纹3设置在引气舱门连接轴内轴上，用于抽轴器本体抽拉杆部分与连接轴内轴的可靠连接，菱形花纹外壁位于抽拉杆2外壁及“t”字型握把1上，用于抽轴器与引气舱门连接轴内轴连接时增加扭力，抽轴过程中增加摩擦力。
23.使用方法：
24.如图1至5，安装连接轴：以抽拉杆2穿过隔框壁孔，套上壁孔垫片，将尾部螺纹对准隔框壁孔内侧连接轴内轴上螺纹位置，旋动抽拉杆2，完成抽拉杆2与连接轴的连接；使用“t”字型握把1尾部螺纹对准抽拉杆2头部螺纹孔，旋动“t”字型握把1，完成抽轴器整体组合；握持“t”字型握把1头部，平行于连接轴方向将连接轴抽出约15cm，使连接轴位置满足安装要求；分别卸下“t”字型握把1与抽拉杆2。
25.拆卸连接轴：以抽拉杆2将尾部螺纹对准隔框壁孔外侧的连接轴内轴上螺纹位置，旋动抽拉杆2，完成抽拉杆2与连接轴的连接；使用“t”字型握把1尾部螺纹对准抽拉杆2头部螺纹孔，旋动“t”字型握把1，完成抽轴器整体组合；握持“t”字型握把1头部，平行于连接轴方向将连接轴推入约15cm，使壁孔垫片套于抽拉杆2上；先卸下“t”字型握把1，再使用工具夹持壁孔垫片，卸下抽拉杆2与连接轴的螺纹连接，缓慢抽出抽拉杆2，取下壁孔垫片；使连接轴位置满足拆卸要求。


技术特征：
1.一种引气舱门抽轴器，其特征在于，包括：“t”字型握把(1)以及底部带有连接外螺纹的抽拉杆(2)，其中，抽拉杆(2)底部的连接外螺纹用于与引气舱门连接轴内壁螺纹配合，“t”字型握把(1)用于与抽拉杆(2)的顶部内螺纹连接，使用时，所述“t”字型握把(1)设置在抽轴器中轴线一端，用于拆装引气舱门连接轴内轴，由垂直夹持抽出推入形式优化为平行抽出推入形式；所述抽拉杆(2)设置在抽轴器中轴线另一端，用于连接轴内轴与抽轴器本体的可靠连接。2.根据权利要求1所述的抽轴器，其特征在于，抽拉杆(2)外壁设置有花纹，用于抽轴器与引气舱门连接轴内轴连接时增加扭力。3.根据权利要求1所述的抽轴器，其特征在于，“t”字型握把(1)上设置有花纹，用于抽轴过程中增加摩擦力。4.根据权利要求2或3所述的抽轴器，其特征在于，所述花纹为菱形花纹。5.根据权利要求1所述的抽轴器，其特征在于，所述抽拉杆(2)直径与连接轴内轴内径相同。6.根据权利要求1所述的抽轴器，其特征在于，抽轴器长度比飞机两隔框尺寸小预定距离，“t”字型握把(1)与抽拉杆(2)的体积与长度均保证不与外界物体干涉。

技术总结
本申请属于机务维护保障领域，特别涉及一种引气舱门抽轴器。包括：“T”字型握把(1)以及底部带有连接外螺纹的抽拉杆(2)，其中，抽拉杆(2)底部的连接外螺纹用于与引气舱门连接轴内壁螺纹配合，“T”字型握把(1)用于与抽拉杆(2)的顶部内螺纹连接，使用时，所述“T”字型握把(1)设置在抽轴器中轴线一端，用于拆装引气舱门连接轴内轴，由垂直夹持抽出推入形式优化为平行抽出推入形式；所述抽拉杆(2)设置在抽轴器中轴线另一端，用于连接轴内轴与抽轴器本体的可靠连接。用于连接轴内轴的拆装，有效避免了连接轴与舱壁间垫片掉落的风险。了连接轴与舱壁间垫片掉落的风险。了连接轴与舱壁间垫片掉落的风险。


技术研发人员：卫威 赵良超 高涵川 章楠 毛利民
受保护的技术使用者：中国飞行试验研究院
技术研发日：2021.11.26
技术公布日：2022/5/30