一种车门把手的制作方法

1.本实用新型涉及汽车车门技术领域，尤其涉及一种车门把手。


背景技术：

2.目前随着汽车的电气化的普及和发展，对于汽车的电气化、自动化程度越来越高，汽车外门把手作为一种沿用至今的、日常与驾驶员和乘客接触最多的基础部件，其外观和自动化的要求越来越高。具有隐藏式门把手的汽车目前在很多车辆上得到广泛的应用。应用了隐藏式门把手技术的汽车，不但外形整洁美观，视觉上车门光滑如镜，增加了车体的科技感，而且无突起的把手也减少了行驶时的风阻以及噪音。目前隐藏式的门把手较为常见的打开方式为用手按压门把手的一端，使门把手的另一端弹出来，但是在操作的过程中需要用一只手持续按压，用另一只手拉动把手去打开车门，较为不便，而且在气温较低的冬天，这种车门把手容易出现被冻住的情况，导致从外部难以按压下去从而难以打开车门。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本实用新型提出一种车门把手。
4.本实用新型通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型提出一种车门把手，包含活动把手、收容装置和驱动装置，其特征在于：
6.所述收容装置上设有能收容所述活动把手的收容腔，所述收容装置上还设有转轴、轴槽、轴孔和通孔，所述转轴安装在所述轴槽和所述轴孔内；所述转轴穿过所述活动把手并与所述活动把手固定连接，所述活动把手设有凸块，所述凸块的一角能从所述通孔中凸出；所述驱动装置包含电机，所述电机安装在所述收容装置上。
7.进一步地，所述驱动装置还包含摇臂，所述摇臂安装在所述电机上。
8.进一步地，所述活动把手上设有轴筒，所述转轴贯穿所述轴筒。
9.进一步地，所述活动把手上设有扭簧，所述扭簧安装在所述轴筒上。
10.进一步地，所述收容装置上设有凸部，所述活动把手的一端可收容于所述凸部中
11.本实用新型的有益效果：
12.本实用新型提出的车门把手，结构简单，使用方便，包含由电机和摇臂组成的驱动装置，可以通过遥控装置从内部驱动电机来带动安装在电机上的摇臂同步运动，从而推动活动把手上的凸块，将活动把手的一端从收容装置中弹出，本实用新型使用更加方便，使用者也不必持续按压活动把手的一端，将活动把手弹出即可单手操作打开车门，当使用者从外部不便弹出活动把手时能通过遥控从内部驱动电机弹出活动把手，防止车门因活动把手不能弹出而无法打开的情况发生。
附图说明
13.图1为本实用新型的车门把手的立体图；
14.图2为本实用新型的车门把手的分解示意图；
具体实施方式
15.为了更加清楚完整的说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
16.请参考图1和图2，本实用新型通过以下技术方案实现的：
17.本实用新型提出一种车门把手，包含活动把手1、收容装置2和驱动装置3，所述收容装置2上设有能收容所述活动把手1的收容腔20，所述收容装置2上还设有转轴21、轴槽23、轴孔22和通孔24，所述转轴21安装在所述轴槽23和所述轴孔22内；所述转轴21穿过所述活动把手1并与所述活动把手1固定连接，所述活动把手1设有凸块11，所述凸块11的一角能从所述通孔24中凸出；
18.所述驱动装置3包含电机31和摇臂33，所述电机31固定安装在所述收容装置2上，所述摇臂33的一端安装在所述电机31上，另一端位于所述通孔24外。
19.在本实施方式中，所述转轴21穿过所述活动把手1并与所述活动把手1固定连接，在车辆不使用且车门关闭的时候，所述活动把手1收容于所述收容装置2内，从外观看上去是镶嵌在车门内与车门的表面一体的，所述转轴21安装在所述轴槽23和所述轴孔22内，使得所述活动把手1能在所述转轴21上转动。所述活动把手1设有所述凸块11和所述通孔24，所述凸块11的一角能从所述通孔24中凸出，所述通孔24的设置便于所述驱动装置3中的所述摇臂33进入，从而使所述摇臂33的一头将所述凸块11推动，使得所述活动把手1的一端从所述收容装置2中弹出。当使用者使用遥控装置驱动所述电机31正转时，所述电机31上的转子转动，从而使安装在所述电机31上的所述摇臂33同步进行运动，此时所述摇臂33在位于所述通孔24外地一端将所述活动把手1上的所述凸块11推动，使得所述活动把手1在所述转轴21上进行转动，使得所述活动把手1的一端从所述收容装置2中弹出。所述摇臂33上设有行程开关，当所述摇臂33将所述活动把手1的一端从所述收容腔20中顶出时，所述摇臂33停止运动。所述驱动装置3的旁边的位置装有安装在所述收容装置2上的pcb板。
20.所述收容装置2上设有凸部25，当所述活动把手1在所述转轴21上旋转时，所述活动把手1的一端可收容于所述凸部25中。
21.在本实施方式中，在所述收容装置2上设有所述凸部25，当所述活动把手1被所述摇臂33推动从而在所述转轴21上转动时，所述活动把手1留在所述收容装置2内的一端能收容于所述凸部25中。
22.所述活动把手1上设有轴筒12，所述活动把手1上设有扭簧13，所述扭簧13安装在所述轴筒12上。
23.在本实施方式中，所述活动把手1上设有所述轴筒12，所述转轴21贯穿所述轴筒12，使得所述活动把手1能围绕所述转轴21进行转动。当所述活动把手1被所述摇臂33推动从而在所述转轴21上转动时，所述扭簧13的一端会受到压力而发生弹性形变。当车门已经打开不需要再使用所述活动把手1时，使用者可以驱动所述电机31反转带动所述摇臂33运动，由于行程开关的作用，当所述摇臂33从所述通孔24中抽离出来且不与所述凸块11接触后，所述摇臂33停止运动。此时所述活动把手1失去来自所述驱动装置3所带来的作用力，受到来自所述扭簧13的弹力作用，所述活动把手1被弹出的一端将复位，回到收容于所述收容
装置2内的状态。
24.在本实施方式中，当所述推头330推动所述凸块11运动时，所述摇臂33上行程开关的设立能起到限位作用，当所述摇臂33推动所述凸块11将所述活动把手1的一端顶出后，以及当所述摇臂33从所述通孔24中抽离出来且不与所述凸块11接触后，所述摇臂33的运动会受限而停止。
25.当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。


技术特征：
1.一种车门把手，包含活动把手、收容装置和驱动装置，其特征在于：所述收容装置上设有能收容所述活动把手的收容腔，所述收容装置上还设有转轴、轴槽、轴孔和通孔，所述转轴安装在所述轴槽和所述轴孔内；所述转轴穿过所述活动把手并与所述活动把手固定连接，所述活动把手设有凸块，所述凸块的一角能从所述通孔中凸出；所述驱动装置包含电机，所述电机安装在所述收容装置上。2.根据权利要求1所述的车门把手，其特征在于，所述驱动装置还包含摇臂，所述摇臂安装在所述电机上。3.根据权利要求1所述的车门把手，其特征在于，所述活动把手上设有轴筒，所述转轴贯穿所述轴筒。4.根据权利要求3所述的车门把手，其特征在于，所述活动把手上设有扭簧，所述扭簧安装在所述轴筒上。5.根据权利要求1所述的车门把手，其特征在于，所述收容装置上设有凸部，所述活动把手的一端可收容于所述凸部中。

技术总结
本实用新型提出一种车门把手，包含活动把手、收容装置和驱动装置，收容装置上设有能收容活动把手的收容腔，收容装置上还设有转轴、轴槽、轴孔和通孔，转轴固定安装在轴槽和轴孔内；转轴穿过并固定连接在活动把手上，活动把手设有凸块，凸块的一角能从通孔中凸出；驱动装置包含电机和摇臂，电机固定安装在收容装置上，摇臂的一端安装在电机上，另一端位于通孔外。使用者不必腾出两只手来单手即可打开车门，且从外部不便弹出活动把手时能通过遥控从内部驱动电机来带动安装在电机上的摇臂同步运动，从而推动活动把手上的凸块，将活动把手的一端从收容装置中弹出，避免车门无法打开。避免车门无法打开。避免车门无法打开。


技术研发人员：王云 水瑞锋
受保护的技术使用者：征博科技（深圳）有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/6/7