一种金属模具加工用夹持结构的制作方法

1.本实用新型涉及内燃机配件辅助设备技术领域，具体为一种金属模具加工用夹持结构。


背景技术：

2.内燃机是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机，气缸套是发动机动力产生的关键组成零件，与气缸盖和活塞组成工作环境，活塞通过对气体压缩做功，气体燃烧和膨胀后对活塞做功，活塞连接曲柄装置从而实现柴油机的动力输出，通过四个冲程的循环做功，从而实现动力连续输出。
3.在对气缸套的夹持中，通常是通过螺杆带动，人工操作，这就造成了气缸套的夹持效率低、耗时长的问题，影响气缸套的后续工作进度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供了一种金属模具加工用夹持结构，由气缸一和气缸二分别推动夹持滑动板一和夹持滑动板二相互靠近，夹持滑动板一和夹持滑动板二分别带动滑块一和滑块二在对应的滑轨一和滑轨二内限位滑动，直至夹持滑动板一和夹持滑动板二的夹持面贴合，可对气缸套件快速夹持固定，以解决上述背景技术中提到的问题。
5.本实用新型可以通过以下技术方案实现：一种金属模具加工用夹持结构，包括基板，所述基板的顶面固定设置有三个支撑座，相邻两个所述支撑座之间分别设有滑轨一和滑轨二，所述滑轨一的内部滑动连接有滑块一，所述滑块一的顶端固定安装有夹持滑动板一，所述滑轨二的内部滑动连接有滑块二，所述滑块二的顶端固定安装有夹持滑动板二；
6.所述基板的顶端边缘一侧固定设置有气缸一，且基板的顶面边缘另一侧安装有气缸二，所述气缸一的活塞杆端部与夹持滑动板一的底部固定，所述气缸二的活塞杆端部与夹持滑动板二的底部固定。
7.本实用新型的进一步技术改进在于：所述夹持滑动板二与夹持滑动板一关于支撑座的竖直向中心轴线呈对称设置，所述夹持滑动板二和夹持滑动板一处于同一直线上。
8.本实用新型的进一步技术改进在于：所述支撑座的顶面设有放置腔，所述放置腔上放置有气缸套件。
9.本实用新型的进一步技术改进在于：所述夹持滑动板二和夹持滑动板一的表面均设有安装孔，且夹持滑动板二和夹持滑动板一的内壁面均安装有夹持块。
10.本实用新型的进一步技术改进在于：所述调整螺杆的一端与安装孔螺纹连接，且调整螺杆与夹持块的连接处设置有轴承座。
11.本实用新型的进一步技术改进在于：所述夹持块设置为弧形结构，且夹持块的内壁安装有多个缓冲垫。
12.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
13.1、由气缸一和气缸二分别推动夹持滑动板一和夹持滑动板二相互靠近，夹持滑动
板一和夹持滑动板二分别带动滑块一和滑块二在对应的滑轨一和滑轨二内限位滑动，直至夹持滑动板一和夹持滑动板二的夹持面贴合，可对气缸套件快速夹持固定；
14.2、拨动调整螺杆，调整螺杆与安装孔螺纹转动，带动着两个夹持块相互靠近，根据气缸套件的尺寸，控制夹持块与夹持滑动板二和夹持滑动板一的距离，可适应不同直径的气缸套件的夹持固定，适用范围更广。
附图说明
15.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
16.图1为本实用新型的外部结构示意图；
17.图2为本实用新型的平面示意图；
18.图3为本实用新型图2中a部分的结构放大示意图。
19.图中：1、基板；2、支撑座；3、夹持滑动板一；4、气缸一；5、夹持滑动板二；6、夹持块；7、滑轨一；8、滑块一；9、滑轨二；10、滑块二；11、气缸二；12、放置腔；13、气缸套件；14、安装孔；15、调整螺杆；16、缓冲垫；17、轴承座。
具体实施方式
20.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。
21.请参阅图1-图3所示，一种金属模具加工用夹持结构，包括基板1，基板1的顶面固定设置有三个支撑座2，相邻两个支撑座2之间分别设有滑轨一7和滑轨二9，滑轨一7的内部滑动连接有滑块一8，滑块一8的顶端固定安装有夹持滑动板一3，滑轨二9的内部滑动连接有滑块二10，滑块二10的顶端固定安装有夹持滑动板二5；基板1的顶端边缘一侧固定设置有气缸一4，且基板1的顶面边缘另一侧安装有气缸二11，气缸一4的活塞杆端部与夹持滑动板一3的底部固定，气缸二11的活塞杆端部与夹持滑动板二5的底部固定。
22.请参阅图1-图2所示，夹持滑动板二5与夹持滑动板一3关于支撑座2的竖直向中心轴线呈对称设置，夹持滑动板二5和夹持滑动板一3处于同一直线上。
23.请参阅图2所示，支撑座2的顶面设有放置腔12，放置腔12上放置有气缸套件13。
24.气缸套件13放入到支撑座2上的放置腔12内，之后由气缸一4和气缸二11分别推动夹持滑动板一3和夹持滑动板二5相互靠近，夹持滑动板一3和夹持滑动板二5分别带动滑块一8和滑块二10在对应的滑轨一7和滑轨二9内限位滑动，直至夹持滑动板一3和夹持滑动板二5的夹持面贴合，可对气缸套件13快速夹持固定。
25.请参阅图2-图3所示，夹持滑动板二5和夹持滑动板一3的表面均设有安装孔14，且夹持滑动板二5和夹持滑动板一3的内壁面均安装有夹持块6。
26.请参阅图3所示，调整螺杆15的一端与安装孔14螺纹连接，且调整螺杆15与夹持块6的连接处设置有轴承座17。
27.请参阅图3所示，夹持块6设置为弧形结构，且夹持块6的内壁安装有多个缓冲垫16。
28.拨动调整螺杆15，调整螺杆15与安装孔14螺纹转动，带动着两个夹持块6相互靠
近，根据气缸套件13的尺寸，控制夹持块6与夹持滑动板二5和夹持滑动板一3的距离，可适应不同直径的气缸套件13的夹持固定，适用范围更广。
29.工作原理：
30.本实用新型在使用时，由气缸一4和气缸二11分别推动夹持滑动板一3和夹持滑动板二5相互靠近，夹持滑动板一3和夹持滑动板二5分别带动滑块一8和滑块二10在对应的滑轨一7和滑轨二9内限位滑动，直至夹持滑动板一3和夹持滑动板二5的夹持面贴合，可对气缸套件13快速夹持固定；
31.拨动调整螺杆15，调整螺杆15与安装孔14螺纹转动，带动着两个夹持块6相互靠近，根据气缸套件13的尺寸，控制夹持块6与夹持滑动板二5和夹持滑动板一3的距离，可适应不同直径的气缸套件13的夹持固定，适用范围更广。
32.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。


技术特征：
1.一种金属模具加工用夹持结构，其特征在于：包括基板（1），所述基板（1）的顶面固定设置有三个支撑座（2），相邻两个所述支撑座（2）之间分别设有滑轨一（7）和滑轨二（9），所述滑轨一（7）的内部滑动连接有滑块一（8），所述滑块一（8）的顶端固定安装有夹持滑动板一（3），所述滑轨二（9）的内部滑动连接有滑块二（10），所述滑块二（10）的顶端固定安装有夹持滑动板二（5）；所述基板（1）的顶端边缘一侧固定设置有气缸一（4），且基板（1）的顶面边缘另一侧安装有气缸二（11），所述气缸一（4）的活塞杆端部与夹持滑动板一（3）的底部固定，所述气缸二（11）的活塞杆端部与夹持滑动板二（5）的底部固定。2.根据权利要求1所述的一种金属模具加工用夹持结构，其特征在于，所述夹持滑动板二（5）与夹持滑动板一（3）关于支撑座（2）的竖直向中心轴线呈对称设置，所述夹持滑动板二（5）和夹持滑动板一（3）处于同一直线上。3.根据权利要求1所述的一种金属模具加工用夹持结构，其特征在于，所述支撑座（2）的顶面设有放置腔（12），所述放置腔（12）上放置有气缸套件（13）。4.根据权利要求1所述的一种金属模具加工用夹持结构，其特征在于，所述夹持滑动板二（5）和夹持滑动板一（3）的表面均设有安装孔（14），且夹持滑动板二（5）和夹持滑动板一（3）的内壁面均安装有夹持块（6）。5.根据权利要求4所述的一种金属模具加工用夹持结构，其特征在于，调整螺杆（15）的一端与安装孔（14）螺纹连接，且调整螺杆（15）与夹持块（6）的连接处设置有轴承座（17）。6.根据权利要求4所述的一种金属模具加工用夹持结构，其特征在于，所述夹持块（6）设置为弧形结构，且夹持块（6）的内壁安装有多个缓冲垫（16）。

技术总结
本实用新型公开了一种金属模具加工用夹持结构，具体涉及内燃机配件辅助设备技术领域，包括基板，所述基板的顶面固定设置有三个支撑座，相邻两个所述支撑座之间分别设有滑轨一和滑轨二，所述滑轨一的内部滑动连接有滑块一，所述滑块一的顶端固定安装有夹持滑动板一；本实用新型由气缸一和气缸二分别推动夹持滑动板一和夹持滑动板二相互靠近，夹持滑动板一和夹持滑动板二分别带动滑块一和滑块二在对应的滑轨一和滑轨二内限位滑动，对气缸套件快速夹持固定；调整螺杆与安装孔螺纹转动，带动着两个夹持块相互靠近，根据气缸套件的尺寸，控制夹持块与夹持滑动板二和夹持滑动板一的距离，可适应不同直径的气缸套件的夹持固定。定。定。


技术研发人员：周茜
受保护的技术使用者：安徽省天鑫内燃机配件有限公司
技术研发日：2021.12.25
技术公布日：2022/5/25