一种导向销子锁座的制作方法

1.本申请属于飞机发动机设计领域，特别涉及一种导向销子锁座。


背景技术：

2.销子锁在飞机短舱风扇罩上应用广泛且使用频繁，销子锁座的结构形式也多种多样。销子锁通过按压底部的push按钮进行开启关闭，锁销可伸长和收缩。为对锁销的运动轨迹进行约束，已有的设计多在销子锁座上采用限位导套的结构形式，限位导套与锁座前端面采用紧固件进行机械连接。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本申请提供了一种导向销子锁座，其具有销子锁，销子锁具有锁销，锁销伸入定位片的开孔中，其还包括：
4.销子锁座，销子锁座具有容纳销子锁的槽与对锁销导向的限位角盒；
5.其中，所述槽的边缘具有螺栓孔，销子锁通过所述螺栓孔与螺栓螺母组件固定在所述槽内；
6.限位角盒具有沿锁销伸缩方向的第一立壁与第二立壁，所述第一立壁与所述第二立壁均具有可使锁销通过的孔。
7.优选的是，所述第一立壁位于锁销收缩极限位置处。
8.优选的是，所述第二立壁与所述第一立壁距离为锁销的伸缩总行程的0.25～0.3。
9.优选的是，所述第二立壁的孔的内径是所述第一立壁的孔的内径的1.1～1.2倍。
10.优选的是，所述定位片的开孔具有防磨衬套。
11.本申请的优点包括：销子锁座的常规设计方案多采用限位导套与锁座前端面用紧固件进行机械连接。本发明设计的的销子锁座不使用限位导套的结构形式，而是对销子锁座进行了优化，改为整体式结构，在销子锁座前端设计了两个立壁，空腔对立面设计了两个圆孔，锁销与圆孔之间为小间隙配合，销子锁开启关闭时保证锁销运动轨迹均在空腔内圆孔中，且锁销不退出靠近销子锁体的圆孔，从而保证锁销运动自如，销子锁开启关闭灵活，在定位片内的开孔内压制衬套起防磨作用。
附图说明
12.图1是销子锁结构示意图。
13.图2是导向销子锁座与销子锁安装示意图。
14.其中，1-销子锁座、2-销子锁、3-锁销，4-限位角盒，5-衬套，6-螺栓螺母组件，7-定位片。
具体实施方式
15.为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式
中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施方式进行详细说明。
16.一种导向销子锁座，其具有销子锁2，需设计合适的销子锁座组件对其进行安装，销子锁2具有锁销3，所述销子锁座组件材料为钛合金，销子锁座1具有容纳销子锁2的槽与对锁销3导向的限位角盒4；
17.其中，所述槽为大长方形空腔，用于安置销子锁2，空腔长边设计凸起的加强筋，并预留4处螺栓孔，使用2组螺栓螺母组件6用于连接销子锁及销子锁座本体；
18.限位角盒4具有沿锁销3伸缩方向的第一立壁与第二立壁，所述第一立壁与所述第二立壁均具有可使锁销3通过的孔。
19.在一些可选实施方案中，所述第一立壁位于锁销3收缩极限位置处。
20.在一些可选实施方案中，所述第二立壁与所述第一立壁距离为锁销3 的伸缩总行程的0.25～0.3。
21.在一些可选实施方案中，所述第二立壁的孔的内径是所述第一立壁的孔的内径的1.1～1.2倍。
22.其中，限位角盒4具体是一个小方形空腔，空腔对立面设计了两个圆孔，锁销与圆孔为小间隙配合，开启关闭时保证锁销运动轨迹均在小空腔内圆孔中，且锁销不退出靠近销子锁体的圆孔，锁销进退灵活自如。当push按钮处于闭合状态，销子锁处于锁紧状态，锁销伸长，穿过销子锁座本体小方形空腔对立端面上两个孔，并伸入定位片7开孔内压制的衬套中。当按下push按钮，销子锁开启，锁销缩回销子锁座本体小方形空腔内，且锁销不退出靠近销子锁体的圆孔。在定位片7开孔内压制衬套，磨损后可换新重装，避免限位角盒开孔内壁磨损。
23.发明的优点为销子锁座为整体式结构形式，在销子锁座前端设计一个方形空腔代替导引衬套，限位效果明显，可靠性高。在定位片7开孔内压制衬套，可起防磨作用。销子锁座用于安装固定销子锁，与销子锁用2组螺栓螺母组件进行连接，拆卸快捷方便。
24.以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种导向销子锁座，其具有销子锁(2)，销子锁(2)具有可伸缩的锁销(3)，锁销(3)伸入定位片(7)的开孔中，其特征在于，其还包括：销子锁座(1)，销子锁座(1)具有容纳销子锁(2)的槽与对锁销(3)导向的限位角盒(4)；其中，所述槽的边缘具有螺栓孔，销子锁(2)通过所述螺栓孔与螺栓螺母组件(6)固定在所述槽内；限位角盒(4)具有沿锁销(3)伸缩方向的第一立壁与第二立壁，所述第一立壁与所述第二立壁均具有可使锁销(3)通过的孔。2.如权利要求1所述的导向销子锁座，其特征在于，所述第一立壁位于锁销(3)收缩极限位置处。3.如权利要求1所述的导向销子锁座，其特征在于，所述第二立壁与所述第一立壁距离为锁销(3)的伸缩总行程的0.25～0.3。4.如权利要求1所述的导向销子锁座，其特征在于，所述第二立壁的孔的内径是所述第一立壁的孔的内径的1.1～1.2倍。5.如权利要求1所述的导向销子锁座，其特征在于，定位片(7)的开孔具有防磨的衬套(5)。

技术总结
本申请属于飞机发动机设计领域，特别涉及一种导向销子锁座，其具有销子锁，销子锁具有可伸缩的锁销，其还包括：销子锁座，销子锁座具有容纳销子锁的槽与对锁销导向的限位角盒；其中，所述槽的边缘具有螺栓孔，销子锁通过所述螺栓孔与螺栓螺母组件固定在所述槽内；限位角盒具有沿锁销伸缩方向的第一立壁与第二立壁，所述第一立壁与所述第二立壁均具有可使锁销通过的孔，在销子锁座前端设计一个方形空腔代替导引衬套，限位效果明显，可靠性高。在定位片7开孔内压制衬套，可起防磨作用。销子锁座用于安装固定销子锁，与销子锁用2组螺栓螺母组件进行连接，拆卸快捷方便。拆卸快捷方便。拆卸快捷方便。


技术研发人员：杨燕 方亮 陈兵
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/11/21