一种分解液压油滤上壳体工装的制作方法

1.本发明涉及航空设备修理技术领域，具体涉及一种分解液压油滤上壳体工装。


背景技术：

2.飞机过滤器共分为滑油滤、燃油滤、空气滤和液压油滤等四种过滤器，其中液压油滤用于过滤飞机管路中的机械杂质，净化液压油。针对某型液压油滤的上壳体，该上壳体主要由衬套、支架、弹簧、旁通阀、自封阀等内部零件组成。该液压油滤的上壳体内部零件无明显可固定点，现阶段修理时主要通过工作者徒手分解。由于上壳体内部有密封圈密封压紧，导致工作者分解时无法徒手拽出，需通过敲击使上壳体内部零件脱出。徒手敲击分解方法是手持液压油滤顶盖底部，将修理桌面铺一层软接触物质，顶盖端口与桌面水平。用力反复向下敲击，不断观察和调整零件位置，直至液压油滤顶盖中活门组件松脱，然后徒手握住活门组件不断旋转调整，直至拔出。徒手敲击易造成上壳体内部密封圈扭转，影响产品分解效率且损坏零件。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明提出了一种分解液压油滤上壳体工装，能够省时省力完成分解，并且避免损伤零件。
4.为实现上述目的，本发明的技术方案为：
5.一种分解液压油滤上壳体工装，包括螺块、螺杆以及支座；其中，螺块与螺杆螺纹连接并焊接固定，螺块用于方便工作者握持工装并加力；螺杆与支座螺纹连接，螺杆作为工装整体的主轴，起分解时承力的作用。
6.其中，还包括合块和环箍，螺杆连接合块，合块分为2件，环箍套在合并后的合块上，整体挂在螺杆上，起夹持零件的作用。
7.其中，还包括卡箍，卡箍放入支座底端，卡箍作用为使支座不会变形；支座与螺杆螺纹连接、与卡箍相配合，起固定工装并承力的作用。
8.其中，通过螺纹旋合的方式将产品内部零件提出来。
9.其中，支座外部带有螺纹，通过外部螺纹与液压油滤上壳体旋合。
10.有益效果：
11.1、本发明液压油滤分解工装具有螺纹结构和夹持结构，该工装承力零件为支座和螺杆，工作者在分解产品时只需拧转螺杆数圈后，产品内部的零件即可拔出，无需用力，能够方便工作者分解，即使密封圈卡滞工作者也能快捷的分解产品。
12.2、本发明工装采用合块夹持的方式与内部零件贴合，用环箍固定，不会损伤零件表面，在零件被拔出的过程中也不会使零件变形。
13.3、本发明还包括卡箍，卡箍放入支座底端，卡箍作用为因支座壁较薄，当工装与产品螺纹拧合时，工作者用力会使工装脱出，加入卡箍后支座不会变形，支座固定牢固。
附图说明
14.图1为本发明整体示意图；
15.图2为本发明螺块结构示意图；
16.图3为本发明螺杆示意图；
17.图4为本发明支座示意图；
18.图5为本发明合块示意图；
19.图6为本发明环箍示意图；
20.图7为本发明卡箍示意图。
21.其中，1-螺块，2-螺杆，3-支座，4-合块，5-环箍，6-卡箍。
具体实施方式
22.下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。
23.本发明工装整体如图1所示，包括螺块1、螺杆2、支座3、合块4、环箍5、卡箍6。其中，螺块1与螺杆2螺纹连接并焊接固定，螺块1用于方便工作者握持工装并加力，图2为本发明螺块结构示意图；螺杆2与支座3螺纹连接，螺杆3作为工装整体的主轴，起分解时承力的作用，并连接合块4，图3为本发明螺杆示意图；合块4分为2件，合并后将环箍5套在合块上，整体挂在螺杆2上，起夹持零件的作用，图5为本发明合块示意图，图6为本发明环箍示意图；卡箍6放入支座3底端，卡箍6作用为因支座壁较薄，当工装与产品螺纹拧合时，工作者用力会使工装脱出，加入卡箍后使得支座不会变形，支座固定牢固，图7为本发明卡箍示意图；支座3与螺杆2螺纹连接、与卡箍6相配合，起固定工装并承力的作用，图4为本发明支座示意图。本实施例工装各部分型号表如表1所示。
24.表1本发明实施例工装各部分型号表
25.1螺块16x05-s27-zg-9440-51452螺杆16x05-s27-zg-9440-41453支座16x05-s27-zg-9440-212a124合块16x05-s27-zg-9440-11455环箍16x05-s27-zg-9440-31456卡箍16x05-s27-zg-9440-6145
26.本发明产品为液压油滤上壳体。由于产品无固定工装部位，正常方式如螺纹连接、涨具连接等都不易分解产品。本发明通过合块夹持产品内部零件，方便工装与零件；支座外部带有螺纹，能够与产品旋合，再通过螺杆与支座螺纹连接，本发明工装承力零件为支座和螺杆，工作者在分解产品时只需拧转螺杆数圈后，产品内部的零件即可拔出，无需用力。进一步地，有些产品内部装有密封圈且内部零件与上壳体贴合紧密，徒手分解时有密封圈卡滞导致内部零件分解不下来的情况，导致分解困难。本发明用螺杆连接支座，通过螺纹旋合的方式将产品内部零件提出来，会保证即使密封圈卡滞也能分解产品，提高产品分解效率。
27.较佳地，本发明工装采用合块夹持的方式与内部零件贴合，用环箍固定，不会损伤零件表面，在零件被拔出的过程中也不会使零件变形，避免徒手分解产品会损坏内部零件。
28.综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的
保护范围之内。


技术特征：
1.一种分解液压油滤上壳体工装，其特征在于，包括螺块、螺杆以及支座；其中，螺块与螺杆螺纹连接并焊接固定，螺块用于方便工作者握持工装并加力；螺杆与支座螺纹连接，螺杆作为工装整体的主轴，起分解时承力的作用。2.如权利要求1所述的工装，其特征在于，还包括合块和环箍，螺杆连接合块，合块分为2件，环箍套在合并后的合块上，整体挂在螺杆上，起夹持零件的作用。3.如权利要求2所述的工装，其特征在于，还包括卡箍，卡箍放入支座底端，卡箍作用为使支座不会变形；支座与螺杆螺纹连接、与卡箍相配合，起固定工装并承力的作用。4.如权利要求3所述的工装，其特征在于，通过螺纹旋合的方式将产品内部零件提出来。5.如权利要求1-4任意一项所述的工装，其特征在于，支座外部带有螺纹，通过外部螺纹与液压油滤上壳体旋合。

技术总结
本发明提出了一种分解液压油滤上壳体工装，能够省时省力完成分解，并且避免损伤零件。本发明液压油滤分解工装具有螺纹结构和夹持结构，该工装承力零件为支座和螺杆，工作者在分解产品时只需拧转螺杆数圈后，产品内部的零件即可拔出，无需用力，能够方便工作者分解，即使密封圈卡滞工作者也能快捷的分解产品。使密封圈卡滞工作者也能快捷的分解产品。使密封圈卡滞工作者也能快捷的分解产品。


技术研发人员：林琳 孟海英
受保护的技术使用者：大连长丰实业总公司
技术研发日：2022.09.15
技术公布日：2023/1/31