一种翻板门电动双缸同步启停装置的制作方法

本发明属于方舱翻转门翻转，具体涉及一种翻板门电动双缸同步启停装置。

背景技术：

1、方舱是指用各种坚固材料有机的组合在一起，其容积是固定或可扩展的具有防护性能，可供运载的厢式工作间。由于方舱是由坚固材料制成的，方舱门作为其组成的一部分，其重量大、体积大。采用方舱运载货物时，打开或关闭方舱门比较困难，尤其当方舱门相对方舱呈翻转式设置更为凸显。

2、申请号为cn202022758737.3的专利公开了一种升降门翻转机构，所述翻转机构包括滚筒、滑轮、钢丝绳、驱动机构、第一行程开关和第二行程开关，滚筒安装于门框，滑轮安装于升降门，钢丝绳绕经滑轮并收卷于滚筒；驱动机构为蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机的输出轴与第一滚筒和第二滚筒固定连接；驱动机构用于驱动滚筒转动，以收卷或放卷钢丝绳，从而联动升降门翻转；当升降门翻转至打开状态，触发第一行程开关；当升降门翻转至闭合状态，触发第二行程开关。

3、该翻转机构采用减速电机和行程开关通讯连接，并与滚筒、滑轮、钢丝绳配合，将钢丝绳安装在滑轮与滚筒之间，滑轮通过滑轮座安装在升降门上，滚筒通过滚筒座安装在门框顶部，以控制升降门的开启和关闭；该翻转结构较为复杂。当升降门的体积和重量过于大时，该翻转机构难以承受升降门的多次开启和关闭，容易造成滚筒、滑轮、钢丝绳等的磨损或报废。驱动时，蜗轮蜗杆减速机带动滚筒转动，进而控制钢丝绳的收缩或松弛，升降门在钢丝绳的带动下缓缓向下翻转或向上翻转，升降门的开启和关闭效率较低。当采用两个驱动电机分别设在门框的两侧，使两侧的钢丝绳能够带动升降门翻转，由于两侧的钢丝绳分别采用不同的驱动电机驱动，容易造成升降门两侧没有进行同步翻转。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本发明旨在提供一种翻板门电动双缸同步启停装置。

2、为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

3、一种翻板门电动双缸同步启停装置包括电机，所述电机上连接有减速机；

4、多根连接轴，对称设于减速机的两侧；在连接轴的两端分别连接有联轴器；

5、机械缸，设于连接轴的末端；所述机械缸上连接有支耳；

6、多个转接座，分别设于连接轴与减速机的连接处、相邻连接轴的连接处，以及连接轴与机械缸的连接处。

7、优选的，所述转接座的各端面分别设置有一转接接口，并对应设置有用于封堵转接接口的盖板。

8、优选的，所述连接轴包括对称设于减速机两侧的第一连接轴，以及与所述第一连接轴垂直连接的第二连接轴。

9、优选的，所述转接座包括与减速机连接的减速机转接座；所述减速机转接座相对的两端分别连接有一第一连接轴。

10、优选的，所述转接座还包括第一轴转接座和第二轴转接座；所述第一轴转接座设于所述第一连接轴与所述第二连接轴之间；所述第二轴转接座设于所述第二连接轴背离所述第一轴转接座的一端。

11、优选的，所述转接座还包括与所述第二轴转接座连接的缸体转接座；所述机械缸安装于所述缸体转接座上。

12、优选的，所述机械缸包括与缸体转接座连接的缸体，以及与所述缸体连接的丝杆；所述支耳设于所述丝杆的末端。

13、优选的，所述减速机转接座、第一轴转接座和第二轴转接座的转接接口上连接有输入轴，或输出轴。

14、优选的，所述转接座内设置有伞齿轮。

15、与现有技术相比，本发明具有以下优势：

16、本发明中的一种翻板门电动双缸同步启停装置，安装在方舱与方舱的翻板门上，用于方舱翻板门的开启关闭。采用电机输出，减速机转接形式，通过转接座传递，实现翻板门的同步启停操作。该同步启停装置结构简单，制造成本低。采用转接座和减速机，传动效率高。

17、采用机械缸，可满足大载荷的翻转使用。

18、根据方舱使用情况，可以将电机、减速机选择安装在舱内或在舱外，避免占用方舱放置货物的空间。

技术特征：

1.一种翻板门电动双缸同步启停装置，其特征在于：包括电机(1)，所述电机(1)上连接有减速机(2)；

2.根据权利要求1所述的一种翻板门电动双缸同步启停装置，其特征在于：所述转接座的各端面分别设置有一转接接口(11)，并对应设置有用于封堵转接接口(11)的盖板。

3.根据权利要求2所述的一种翻板门电动双缸同步启停装置，其特征在于：所述连接轴包括对称设于减速机(2)两侧的第一连接轴(5)，以及与所述第一连接轴(5)垂直连接的第二连接轴(6)。

4.根据权利要求3所述的一种翻板门电动双缸同步启停装置，其特征在于：所述转接座包括与减速机(2)连接的减速机转接座(7)；所述减速机转接座(7)相对的两端分别连接有一第一连接轴(5)。

5.根据权利要求4所述的一种翻板门电动双缸同步启停装置，其特征在于：所述转接座还包括第一轴转接座(8)和第二轴转接座(9)；所述第一轴转接座(8)设于所述第一连接轴(5)与所述第二连接轴(6)之间；所述第二轴转接座(9)设于所述第二连接轴(6)背离所述第一轴转接座(8)的一端。

6.根据权利要求5所述的一种翻板门电动双缸同步启停装置，其特征在于：所述转接座还包括与所述第二轴转接座(9)连接的缸体转接座(10)；所述机械缸(4)安装于所述缸体转接座(10)上。

7.根据权利要求6所述的一种翻板门电动双缸同步启停装置，其特征在于：所述机械缸(4)包括与缸体转接座(10)连接的缸体(42)，以及与所述缸体(42)连接的丝杆(43)；所述支耳(41)设于所述丝杆(43)的末端。

8.根据权利要求5所述的一种翻板门电动双缸同步启停装置，其特征在于：所述减速机转接座(7)、第一轴转接座(8)和第二轴转接座(9)的转接接口(11)上连接有输入轴(13)，或输出轴(12)。

9.根据权利要求1所述的一种翻板门电动双缸同步启停装置，其特征在于：所述转接座内设置有伞齿轮(14)。

技术总结
本发明公开了一种翻板门电动双缸同步启停装置，包括电机，所述电机上连接有减速机；多根连接轴，对称设于减速机的两侧；在连接轴的两端分别连接有联轴器；机械缸，设于连接轴的末端；所述机械缸上连接有支耳；多个转接座，分别设于连接轴与减速机的连接处、相邻连接轴的连接处，以及连接轴与机械缸的连接处。该装置安装在方舱与方舱的翻板门上，用于方舱翻板门的开启关闭。采用电机输出，减速机转接形式，通过转接座传递，实现翻板门的同步启停操作。该同步启停装置结构简单，制造成本低。采用转接座和减速机，传动效率高。

技术研发人员：尹华,张时杰,王君君
受保护的技术使用者：贵州航天特种车有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13