一种衬套和内置加油阀的装配工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是涉及衬套和内置加油阀的装配工装。


背景技术：

2.目前，衬套和内置加油阀进行装配时，先将衬套套在内置加油阀的外侧，然后手动挤压衬套和内置加油阀，将二者卡接到位。费时费力，生产效率低下。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种降低劳动负荷，提高生产效率的衬套和内置加油阀的装配工装。
4.为实现上述目的，本实用新型衬套和内置加油阀的装配工装采用的技术方案是：
5.一种衬套和内置加油阀的装配工装，包括直杆，直杆的一端设置有挡板，另一端设置有外螺纹，直杆通过外螺纹连接有螺套。
6.优选的，所述挡板呈矩形，矩形挡板的宽度不大于直杆的外径。
7.优选的，所述挡板的四个拐角设置有圆倒角。
8.优选的，所述螺套的外侧设置有手柄。
9.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
10.将内置加油阀和衬套依次套在直杆外侧，内置加油阀的前端口抵触挡板，衬套前端的止转凸台卡入内置加油阀的止转凹槽后，螺套与外螺纹配合将衬套挤压到位，完成衬套和内置加油阀，降低了工人的劳动负荷，提高了生产效率。
附图说明
11.图1是一种衬套和内置加油阀的装配工装的结构示意图；
12.图2是一种衬套和内置加油阀的装配工装的应用示意图；
13.图3是图2的a处放大图。
14.其中，1直杆，11外螺纹，2挡板，21圆倒角，3螺套，4手柄，5内置加油阀，51止转凹槽，52活动盖板，6衬套，61止转凸台。
具体实施方式
15.下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
16.如图1-3所示，一种衬套和内置加油阀的装配工装，包括直杆1，直杆的前端焊接挡板2，挡板呈矩形，矩形挡板的宽度略小于直杆的外径，尽量减轻工装的重量，方便操作，矩形挡板的四个拐角加工出圆倒角21，避免刮手，直杆的后端加工出外螺纹11，直杆通过外螺纹连接螺套3，螺套的高度为10mm，大于止转凸台进入止转凹槽的最大行程，螺套的前端焊
接手柄4，手柄为一圆杆，方便转动螺套。
17.一种衬套和内置加油阀的装配工装的具体工作过程与原理：将内置加油阀5和衬套6依次套在直杆外侧，内置加油阀的前端口抵触挡板，衬套前端的止转凸台61卡入内置加油阀的止转凹槽51后，一只手握住挡板，尽量不碰及内置加油阀前端的活动盖板52，以免造成其损坏，另一只手转动手柄，螺套与外螺纹配合将衬套挤压到位，完成衬套和内置加油阀的装配。本实用新型结构简单，操作便捷，既降低了工人的劳动负荷，也提高了生产效率。


技术特征：
1.一种衬套和内置加油阀的装配工装，其特征在于：包括直杆，直杆的一端设置有挡板，另一端设置有外螺纹，直杆通过外螺纹连接有螺套。2.根据权利要求1所述的衬套和内置加油阀的装配工装，其特征在于：所述挡板呈矩形，矩形挡板的宽度不大于直杆的外径。3.根据权利要求2所述的衬套和内置加油阀的装配工装，其特征在于：所述挡板的四个拐角设置有圆倒角。4.根据权利要求1所述的衬套和内置加油阀的装配工装，其特征在于：所述螺套的外侧设置有手柄。

技术总结
本实用新型公开了一种衬套和内置加油阀的装配工装。该衬套和内置加油阀的装配工装包括直杆，直杆的一端设置有挡板，另一端设置有外螺纹，直杆通过外螺纹连接有螺套。本实用新型解决了目前纯手工装配衬套和内置加油阀，费时费力，生产效率低下的问题。生产效率低下的问题。生产效率低下的问题。


技术研发人员：班晓辉 陆再宏 许成 许磊 高强 刘军
受保护的技术使用者：扬州长运塑料技术股份有限公司
技术研发日：2022.08.22
技术公布日：2022/11/17