一种航空航天飞机壳体加工定位装置的制作方法

本技术涉及航空航天飞机，更具体的说，尤其涉及一种航空航天飞机壳体加工定位装置。

背景技术：

1、航空航天飞机，又称为太空梭或太空穿梭机，它是可重复使用的、往返于太空、宇宙和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。

2、但是目前在对航空航天飞机的壳体进行加工时，由于壳体结构巨大，因此在进行加工时由于移动不便，导致不便于与加工设备之间进行精确定位，从而造成加工操作极为不便，同时也不能对机壳进行固定，导致加工时容易出现移动或晃动，从而造成诸多不良影响等问题。

3、有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种航空航天飞机壳体加工定位装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种航空航天飞机壳体加工定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种航空航天飞机壳体加工定位装置，由以下具体技术手段所达成：

3、一种航空航天飞机壳体加工定位装置，包括：底板、电机座、伺服电机、主齿轮、固定座、转轴、齿轮盘、工作台、滑槽、滑块、夹板、护垫、锁紧螺栓；所述电机座通过螺栓固定在长方形的底板右端的上部位置，且电机座的内部通过轴承贯穿固定有伺服电机；所述主齿轮通过平键安装在伺服电机的顶端，且主齿轮与齿轮盘之间啮合连接；所述固定座焊接固定在底板上部的中间位置，且固定座的上部通过轴承安装有转轴；所述齿轮盘通过平键安装在转轴的上部，且齿轮盘的上部呈一体式结构设有工作台；所述滑槽呈一体式结构开设在工作台的中间位置，且滑槽的内部通过间隙配合滑动方式安装有滑块；所述夹板通过焊接方式固定设置在滑块前端的上部位置，且夹板的前端通过粘合方式设置有护垫；所述锁紧螺栓设置在滑块的中间位置，且锁紧螺栓与滑块通过螺纹贯穿连接。

4、作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种航空航天飞机壳体加工定位装置所述工作台为圆盘状，且工作台的中间位置开设有一条t形状的滑槽。

5、作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种航空航天飞机壳体加工定位装置所述夹板为矩形板状结构，且夹板通过t形状的滑块呈左右对称排列方式设置在滑槽的上方。

6、作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种航空航天飞机壳体加工定位装置所述护垫为橡胶材料制成的矩形状垫子。

7、作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种航空航天飞机壳体加工定位装置所述齿轮盘与工作台组成侧视为倒“t”形状，俯视为圆盘状结构。

8、由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

9、1、本实用新型一种航空航天飞机壳体加工定位装置，通过将机壳固定在工作台上，并且利用伺服电机带动主齿轮与工作台下部的齿轮盘啮合转动，从而可以使机壳进行360度精确旋转，从而便于与加工设备之间进行加工定位，提高加工精度，继而大大提高该装置的实用性能。

10、2、本实用新型一种航空航天飞机壳体加工定位装置，通过在滑块上设置夹板，从而可以通过推动滑块上的夹板对机壳进行夹持固定，保证机壳在加工时的稳定性，继而大大提高该装置的实用性能。

11、3、本实用新型一种航空航天飞机壳体加工定位装置，该装置可以对大型机壳进行夹持定位加工，并且结构简单，易于加工，大大提高其实用价值。

12、4、本实用新型通过对上述装置在结构上的改进，具有对航空航天机壳夹持定位加工功能，并且加工精度高，大大提高其实用性能及实用价值等优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

技术特征：

1.一种航空航天飞机壳体加工定位装置，包括：底板(1)、电机座(2)、伺服电机(3)、主齿轮(4)、固定座(5)、转轴(6)、齿轮盘(7)、工作台(8)、滑槽(9)、滑块(10)、夹板(11)、护垫(12)、锁紧螺栓(13)；其特征在于：所述电机座(2)通过螺栓固定在长方形的底板(1)右端的上部位置，且电机座(2)的内部通过轴承贯穿固定有伺服电机(3)；所述主齿轮(4)通过平键安装在伺服电机(3)的顶端，且主齿轮(4)与齿轮盘(7)之间啮合连接；所述固定座(5)焊接固定在底板(1)上部的中间位置，且固定座(5)的上部通过轴承安装有转轴(6)；所述齿轮盘(7)通过平键安装在转轴(6)的上部，且齿轮盘(7)的上部呈一体式结构设有工作台(8)；所述滑槽(9)呈一体式结构开设在工作台(8)的中间位置，且滑槽(9)的内部通过间隙配合滑动方式安装有滑块(10)；所述夹板(11)通过焊接方式固定设置在滑块(10)前端的上部位置，且夹板(11)的前端通过粘合方式设置有护垫(12)；所述锁紧螺栓(13)设置在滑块(10)的中间位置，且锁紧螺栓(13)与滑块(10)通过螺纹贯穿连接。

2.根据权利要求1所述的一种航空航天飞机壳体加工定位装置，其特征在于：所述工作台(8)为圆盘状，且工作台(8)的中间位置开设有一条t形状的滑槽(9)。

3.根据权利要求1所述的一种航空航天飞机壳体加工定位装置，其特征在于：所述夹板(11)为矩形板状结构，且夹板(11)通过t形状的滑块(10)呈左右对称排列方式设置在滑槽(9)的上方。

4.根据权利要求1所述的一种航空航天飞机壳体加工定位装置，其特征在于：所述护垫(12)为橡胶材料制成的矩形状垫子。

5.根据权利要求1所述的一种航空航天飞机壳体加工定位装置，其特征在于：所述齿轮盘(7)与工作台(8)组成侧视为倒“t”形状，俯视为圆盘状结构。

技术总结
本技术提供了一种航空航天飞机壳体加工定位装置，包括：底板、电机座、伺服电机；所述电机座通过螺栓固定在长方形的底板右端的上部位置，且电机座的内部通过轴承贯穿固定有伺服电机；所述主齿轮通过平键安装在伺服电机的顶端，且主齿轮与齿轮盘之间啮合连接；所述固定座焊接固定在底板上部的中间位置，且固定座的上部通过轴承安装有转轴；所述齿轮盘通过平键安装在转轴的上部，且齿轮盘的上部呈一体式结构设有工作台。通过在结构上的改进，具有对航空航天机壳夹持定位加工功能，并且加工精度高，大大提高其实用性能及实用价值等优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

技术研发人员：靳小峰
受保护的技术使用者：陕西华赫通电子科技有限公司
技术研发日：20220826
技术公布日：2024/1/13