一种新型密码锁的制作方法

1.本实用新型涉及密码锁技术领域，尤其是一种新型密码锁。


背景技术：

2.密码锁用于防盗，即两个或两个以上物体通过锁绳形成的闭环将其串在一起。现有的锁绳密码锁在解锁后收起，使用时需要依次穿过需要锁在一起的两个或两个以上物体，增加操作时间，使用不便。针对以上问题，申请人研发出一种新型密码锁。


技术实现要素：

3.针对背景技术中的不足，本实用新型提供一种新型密码锁，并且克服了以上缺陷。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型密码锁，包括壳体及锁绳，所述锁绳一端为固定端，另一端为启闭端，固定端与锁壳固定连接，所述壳体上设有锁止孔和供锁绳穿设的通孔，所述锁绳为可行变材质制作。
5.所述固定端和锁止孔位于壳体相对的两个面上，通孔的两端分别位于该两个面上。
6.所述锁壳内设有锁芯体，所述锁芯体中间穿设有中心轴，中心轴的端部连接按压端，所述按压端延伸出壳体，中心轴上套置有第一弹性件，第一弹性件位于按压端和锁芯体之间。
7.所述按压端设有限位缺口和挡置块；挡置块与按压端之间设有台阶，受第一弹性件的力台阶与壳体卡置；所述壳体内设有限位凸和与锁止孔同轴的锁止槽，锁止槽内设有柱体，柱体与锁止槽底部之间设有第二弹性件；所述限位凸与限位缺口对应，所述锁止孔侧壁设有缺口，缺口内设有球体，所述挡置块位于缺口的一侧。
8.所述启闭端设有环形缺口，球体与环形缺口相对应。
9.所述中心轴和按压端一体成型。
10.所述壳体由主壳体和辅壳体组成。
11.由于采用了上述技术方案，有效的改善了现有的锁绳密码锁每次使用需要依次穿过待锁在一起的物体操作繁琐费时的问题。通过将锁绳两端分别置于锁壳的相对的两端面上，且锁壳上设有供可形变锁绳穿设的通孔，锁绳穿过通孔后锁止状态形成两个闭环，两个闭环可将两个部件彼此锁止连接，其中连接固定端的闭环可穿在待固定的物品上，至下次需要锁止时只需将设有启闭端4的锁绳穿过另一物体即可，操作简单，省事省力，也解决了密码锁的存放问题。锁绳采用钢丝绳，适用范围广，适用灵活，体积小，轻便，携带方便。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图。
13.图2为辅壳体和主壳体拆分状态示意图。
14.图3为图2中主壳体正视示意图。
15.图4为锁绳的参考状态示意图。
具体实施方式
16.参考图1-4可知，本实用新型公开了一种新型密码锁，包括壳体1及锁绳 2，所述锁绳2一端为固定端3，另一端为启闭端4，固定端3与锁壳1固定连接，所述壳体1上设有锁止孔5和供锁绳2穿设的通孔6。
17.所述固定端3和锁止孔5位于壳体1相对的两个面上，通孔6的两端分别位于该两个面上。
18.所述锁壳1内设有锁芯体7，所述锁芯体7中间穿设有中心轴71，中心轴71 的端部连接按压端72，所述按压端72延伸出壳体1，中心轴71上套置有第一弹性件73，第一弹性件73位于按压端72和锁芯体7之间。
19.所述按压端72设有限位缺口721和挡置块722，挡置块722与按压端72之间设有台阶74，受第一弹性件73的力台阶74与壳体1卡置；所述壳体1内设有限位凸8和与锁止孔5同轴的锁止槽9，锁止槽9内设有柱体91，柱体91与锁止槽9底部之间设有第二弹性件92；所述限位凸8与限位缺口721对应，所述锁止孔5侧壁设有缺口51，缺口51内设有球体10，所述挡置块722位于缺口51的一侧。
20.如附图2-3所示，所述锁止槽9截面为t型槽，所述柱体91截面为t型， t型的柱体91置于t型锁止槽9内，且柱体91相对锁止槽9可上下移动，t型结构设置对柱体91的向上移动距离实现限位。具体地，当启闭端4穿过通孔6 至锁止槽9并向下压柱体9，第二弹性件92进一步被压缩，直至球体10置于环形缺口41内，如附图2所示状态。当需要开启时，拨至正确密码，先按压按压端72向下压缩第一弹性件72，限位缺口721朝向限位凸8移动，最终受限位凸8 的限位，按压端72无法继续下移，此时台阶74位于壳体1内部给予球体10左移空间，此时向外拉启闭端4，启闭端4远离锁止孔5，密码锁被打开，与此同时受第二弹性件92的复位力，柱体9朝向锁置孔5方向移动，将缺口51的右侧挡置；最后解除对按压端72的施力，受第一弹性件73的复位力，按压端72 复位至附图2所示状态。
21.所述启闭端4设有环形缺口41，球体4与环形缺口41相对应，如附图2-3 所示。
22.所述中心轴71和按压端72一体成型。
23.所述壳体1由主壳体11和辅壳体12组成，如附图2所示。
24.所述锁绳2为可行变材质制作，优选地才有铁丝绳，如附图1所示。铁丝绳锁绳穿过通孔6形成两个锁环，比如在动车上一般大件行李箱堆放在靠近门口的行李架上，人在车内乘坐，人箱分离难免出现行李箱被“有心人”下车时顺走；此时可通过该密码锁将行李箱的提手或拉杆与置物架锁在一起，安全，使用外壁，设有固定端3的闭环与行李箱连接，设有启闭端4的闭环与行李架连接，打开启闭端4即解开行李箱与行李架的连接，该密码锁可选择支架挂在行李箱上，无需另觅存储之处，也方便下次使用，该结构设置即便忘记将启闭端4与锁止槽9扣合，密码锁也不会从行李箱上脱落。再比如自出行携带行李箱，去厕所无法保证行李箱不离开自己视野，可选择将行李箱通过该密码锁锁止在就近的座椅上。再比如现有双开玻璃门上的两把手可通该密码锁锁止，且可调节锁住的松紧，即将其中一个或两个闭环分别与其中一个或两个把手绕制，直至剩余锁绳长度为所需要的锁绳长度，然后将启闭端4与锁止槽9扣合，适用不同(门把手)间距的双开玻璃门，需要打开双开玻璃门时，只需
解开设有启闭端4的闭环，另一端无需打开，将密码锁挂至在其上即可，方便下次使用。
25.本实用新型有效的改善了现有的锁绳2密码锁每次使用需要依次穿过待锁在一起的物体操作繁琐费时的问题。通过将锁绳2两端分别置于锁壳1的相对的两端面上，且锁壳1上设有供可形变锁绳2穿设的通孔6，锁绳2穿过通孔6后锁止状态形成两个闭环，两个闭环可将两个部件彼此锁止连接，其中连接固定端3的闭环可穿在待固定的物品上，至下次需要锁止时只需将设有启闭端4的锁绳2穿过另一物体即可，操作简单，省事省力，也解决了密码锁的存放问题。锁绳采用钢丝绳，适用范围广，适用灵活，体积小，轻便，携带方便。
26.显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种新型密码锁，其特征在于：包括壳体及锁绳，所述锁绳一端为固定端，另一端为启闭端，固定端与锁壳固定连接，所述壳体上设有锁止孔和供锁绳穿设的通孔，所述锁绳为可行变材质制作。2.根据权利要求1所述的一种新型密码锁，其特征在于：所述固定端和锁止孔位于壳体相对的两个面上，通孔的两端分别位于该两个面上。3.根据权利要求1所述的一种新型密码锁，其特征在于：所述锁壳内设有锁芯体，所述锁芯体中间穿设有中心轴，中心轴的端部连接按压端，所述按压端延伸出壳体，中心轴上套置有第一弹性件，第一弹性件位于按压端和锁芯体之间。4.根据权利要求3所述的一种新型密码锁，其特征在于：所述按压端设有限位缺口和挡置块；挡置块与按压端之间设有台阶，受第一弹性件的力台阶与壳体卡置；所述壳体内设有限位凸和与锁止孔同轴的锁止槽，锁止槽内设有柱体，柱体与锁止槽底部之间设有第二弹性件；所述限位凸与限位缺口对应，所述锁止孔侧壁设有缺口，缺口内设有球体，所述挡置块位于缺口的一侧。5.根据权利要求4所述的一种新型密码锁，其特征在于：所述启闭端设有环形缺口，球体与环形缺口相对应。6.根据权利要求3所述的一种新型密码锁，其特征在于：所述中心轴和按压端一体成型。7.根据权利要求1所述的一种新型密码锁，其特征在于：所述壳体由主壳体和辅壳体组成。

技术总结
本实用新型涉及一种新型密码锁，包括壳体及锁绳，所述锁绳一端为固定端，另一端为启闭端，固定端与锁壳固定连接，所述壳体上设有锁止孔和供锁绳穿设的通孔，所述锁绳为可行变材质制作。通过将锁绳两端分别置于锁壳的相对的两端面上，且锁壳上设有供可形变锁绳穿设的通孔，锁绳穿过通孔后锁止状态形成两个闭环，两个闭环可将两个部件彼此锁止连接，其中连接固定端的闭环可穿在待固定的物品上，至下次需要锁止时只需将设有启闭端的锁绳穿过另一物体即可，操作简单，省事省力，也解决了密码锁的存放问题。放问题。放问题。


技术研发人员：胡国庆 叶金龙
受保护的技术使用者：温州市金昊密码锁业有限公司
技术研发日：2022.08.29
技术公布日：2022/12/13