一种夹持机构以及用于水轮机主轴维修辅助平台的制作方法

文档序号:34171354发布日期:2023-05-15 03:25阅读:95来源:国知局
技术简介:
本专利针对水轮机主轴维修中夹持装置无法适配不同尺寸主轴且稳定性差的问题,提出一种可调节夹持机构与减震辅助平台。通过设置多滑轨结构和气缸驱动的夹持单元,实现对不同尺寸主轴的精准夹持;底座配备减震组件,有效减少维修过程中的震动损伤,提升操作安全性和设备稳定性。
关键词:水轮机主轴夹持,减震辅助平台

本技术涉及水轮机维修,特别是一种夹持机构以及用于水轮机主轴维修辅助平台。


背景技术:

1、目前水轮机在正常工况运行时,主轴与叶片连接处会发生磨损或漏水等异常状况,此时通常会对主轴进行维修保护或进行密封性处理,在此过程中使用辅助夹持装置,用以增强对水轮机主轴进行加工处理时的稳定性,但目前的辅助夹紧装置不可以夹持不同尺寸的主轴,且稳定性欠佳,容易在维修过程中对水轮机主轴产生损坏,不便于使用。


技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述水轮机主轴维修中存在的问题,提出了本实用新型。

3、因此,本实用新型要解决的第一个技术问题在于夹持装置夹持不同尺寸的主轴。

4、为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种夹持机构,其包括,支撑单元,包括第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和第二支撑板固定连接;夹持单元,包括第一移动件、第二移动件、连接杆和气缸,所述第一移动件、第二移动件和连接杆与所述第一支撑板连接,所述气缸和所述第二支撑板连接。

5、作为本实用新型一种夹持机构的一种优选方案,其中:所述第一支撑上设置有第一滑轨,所述第一支撑板上设置有第二滑轨,所述第一滑轨和所述第二滑轨均设置有六个。

6、作为本实用新型所述夹持机构的一种优选方案,其中:所述第二支撑板上设置有第一铰接板,所述气缸的一端与所述第一铰接板铰接。

7、作为本实用新型所述夹持机构的一种优选方案,其中:所述第一移动件和第二移动件与所述第一滑轨滑动连接,所述连接杆与所述第二滑轨滑动连接。

8、作为本实用新型所述夹持机构的一种优选方案,其中:所述第一移动件和第二移动件上分别设置有第一通孔和第二通孔,所述连接杆贯通所述第一通孔和第二通孔。

9、作为本实用新型所述夹持机构的一种优选方案,其中:所述第一移动件一端设置有夹持杆,所述夹持杆上设置有夹持头,与所述气缸输出端连接的第一移动件上设置有第二铰接板。

10、本实用新型解决的第二个技术问题在于提高夹持装置的稳定性。

11、为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案,一种用于水轮机主轴维修辅助平台,其特征在于:底座,包括第一底座支撑板、第二底座支撑板和减震组件,所述减震组件和所述第一底座支撑板、第二底座支撑板固定连接。

12、作为本实用新型所述用于水轮机主轴维修辅助平台的一种优选方案,其中:所述第一底座支撑板上设置有连接架,所述连接架与所述第一底座支撑板和第一支撑板螺钉连接。

13、作为本实用新型所述用于水轮机主轴维修辅助平台的一种优选方案,其中:所述连接架上连接有两个夹持机构,且两个夹持机构相对连接,所述减震组件设置有五个,分别位于所述第一底座支撑板和第二底座支撑板的四角和中心处。

14、作为本实用新型所述用于水轮机主轴维修辅助平台的一种优选方案,其中:所述第二底座支撑板上设置有固定板。

15、本实用新型有益效果为:使夹持装置可对不同尺寸的水轮机主轴进行夹持固定,在第一移动件,第二移动件与连接杆的作用下,可以更稳定的同时向心对准加持固定,通过减震组件,可使水轮机主轴在放置或维修的过程中更加安全,减少不必要的震动或操作不当对水轮机主轴造成二次伤害。



技术特征:

1.一种夹持机构,其特征在于:包括,

2.如权利要求1所述的夹持机构,其特征在于:所述第一支撑板(101)上设置有第一滑轨(101a),所述第一支撑板(101)上设置有第二滑轨(101b),所述第一滑轨(101a)和所述第二滑轨(101b)均设置有六个。

3.如权利要求1或2所述的夹持机构,其特征在于:所述第二支撑板(102)上设置有第一铰接板(102a),所述气缸(204)的一端与所述第一铰接板(102a)铰接。

4.如权利要求2所述的夹持机构,其特征在于:所述第一移动件(201)和第二移动件(202)与所述第一滑轨(101a)滑动连接,所述连接杆(203)与所述第二滑轨(101b)滑动连接。

5.如权利要求4所述的夹持机构,其特征在于:所述第一移动件(201)和第二移动件(202)上分别设置有第一通孔(201a)和第二通孔(202a),所述连接杆(203)贯通所述第一通孔(201a)和第二通孔(202a)。

6.如权利要求5所述的夹持机构,其特征在于:所述第一移动件(201)一端设置有夹持杆(201b),所述夹持杆(201b)上设置有夹持头(201b-1),与所述气缸(204)输出端连接的第一移动件(201)上设置有第二铰接板(201c)。

7.一种用于水轮机主轴维修辅助平台,包括如权利要求1~6任一所述的夹持装置,其特征在于:还包括,

8.如权利要求7所述的用于水轮机主轴维修辅助平台,其特征在于:所述第一底座支撑板(301)上设置有连接架(301a),所述连接架(301a)与所述第一底座支撑板(301)和第一支撑板(101)螺钉连接。

9.如权利要求8所述的用于水轮机主轴维修辅助平台,其特征在于:所述连接架(301a)上连接有两个夹持机构,且两个夹持机构相对连接,所述减震组件(303)设置有五个,分别位于所述第一底座支撑板(301)、第二底座支撑板(302)的四角和中心处。

10.如权利要求9所述的用于水轮机主轴维修辅助平台,其特征在于:所述第二底座支撑板(302)上设置有固定板(302a)。


技术总结
本技术公开了一种夹持机构以及用于水轮机主轴维修辅助平台,支撑单元,包括第一支撑板和第二支撑板,夹持单元,包括第一移动件、第二移动件、连接杆和气缸,底座,包括第一底座支撑板、第二底座支撑板和减震组件。本技术使夹持装置可对不同尺寸的水轮机主轴进行夹持固定,在第一移动件,第二移动件与连接杆的作用下,可以更稳定的同时向心对准加持固定,通过减震组件,可使水轮机主轴在辅助平台上放置或维修的过程中更加安全,减少不必要的震动或操作不当对水轮机主轴造成二次伤害。

技术研发人员:田显斌,柳钢,翟宝刚,阳明君,刘希亮
受保护的技术使用者:四川华能太平驿水电有限责任公司
技术研发日:20220906
技术公布日:2024/1/12
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