一种盾构机推进油缸导向套拆解工装的制作方法

1.本实用新型涉及一种盾构机推进油缸导向套拆解工装，属于拆解工装技术领域。


背景技术：

2.目前回收再制造盾构机推进液压缸通过正向生产大力矩预紧，再经过使用过程中的杂质或锈蚀所蚀，螺纹啮合异常难拆，利用现有的拆解螺钉的力矩扳手、有大力矩输出装备，无法实现拆除。
3.现有的专利技术中：专利号cn201621339576.1，发明名称：一种用于狭窄空间的组合式拉力矩工装；该实用新型涉及机械装配领域，公开了一种用于狭窄空间的组合式拉力矩工装，所述拉力矩工装包括手柄，所述手柄一端设有扳头，另一端设有套筒，所述套筒具有一定高度，所述套筒可以与标准定力力矩扳手连接。
4.该装置公布的结构适用于小空间力矩扳手过度的装配与拆解，不适用于大扭矩大动力装备连接。
5.专利号cn201721861124.4，发明名称：一种转向螺母拆解工装；该实用新型提供了一种可以轻松拆解转向机转向螺母的工装，其包括底座、立柱、把手、压头，其特征在用：底座一侧的中央位置固定有立柱、立柱前表面的上部采用固定板连接有滑块四杆机构，滑块四杆机构的上端连接把手，滑块四杆机构的下端连接有压头，压头的下方对应固定有螺母座；所述滑块四杆机构主要由套筒、转动副、连接杆、移动副和滑块组成，套筒内嵌设有连接杆，转动副的形状呈l形，转动副的一端嵌设在套筒中，转动副的拐角采用螺钉与连接杆的一端相连，连接杆的另一端与一定副的顶端相固定，移动副的底端与滑块的上表面相接触，移动副内嵌套设有压头、压头的底端贯穿滑块。通过联动实现拆解动作完成。
6.该装置不适用于液压缸导向套拆解所需的放置位置与大小受限。专利所提到的机构没有适用于液压缸产品夹持与快换的机构。
7.专利号cn201820289328.3，发明名称：一种轴套拆解工装；该实用新型公开了一种轴套拆解工装，包括卡板和挡板，卡板为“u形”结构，卡板上设有连接杆，卡板和挡板通过连接杆连接；挡板中心处还设有螺纹孔以及与螺纹孔相配合的顶对螺杆，所述轴套拆解工装还包括顶推球体，使用本工装拆解轴套时，顶推球体位于顶推螺杆与轴端工艺孔之间。该实用新型减小了工装与轴之间的摩擦力，拆卸省力；利用轴心上的螺栓进行顶推，提高了带轴套设备的维修速度与质量。
8.该装置中公布的结构适用于拆解嵌套在轴孔里的轴套，不适用与螺纹连接拆解。


技术实现要素：

9.为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了通过大扭矩力矩扳手连接拆解工装，由径向螺钉径向定位锁死，牢固的连接导向套，便于力矩的传递，实现反向扭转拆解导向套。
10.本实用新型是通过如下技术方案实现的一种盾构机推进油缸导向套拆解工装，包
括径向螺钉，连接套和大扭矩力矩扳手；
11.所述连接套用于套在推进油缸导向套上；
12.所述连接套上设有若干个螺纹通孔；所述径向螺钉通过螺纹通孔对推进油缸导向套的外圆进行锁紧；
13.所述大扭矩力矩扳手与连接套连接，并为连接套旋转提供扭矩力。
14.作为本实用新型所述的一种盾构机推进油缸导向套拆解工装的优选方案：所述连接套上设有4个均匀分布的螺纹通孔，且每个所述螺纹通孔的中心线指向连接套的中心轴。
15.作为本实用新型所述的一种盾构机推进油缸导向套拆解工装的优选方案：所述大扭矩力矩扳手与连接套二者可拆卸连接。
16.作为本实用新型所述的一种盾构机推进油缸导向套拆解工装的优选方案：所述大扭矩力矩扳手的中心线与连接套的中心线相互垂直。
17.本实用新型有益技术效果：本装置具有适用性、通用性好，能够彻底解决工装连接不牢固、拆不动的问题，对于其他类似产品设计也具有借鉴意义
18.相关术语解释
19.液压缸：将液压能转变为直线运动机械功的一种能量转换的液压执行元件；
20.再制造：指以产品全寿命周期理论为指导，以实现废旧产品性能提升为目标，以优质、高效、节能、节材、环保为准则，以先进技术和产业化生产为手段，进行修复、改造废旧产品的一系列技术措施或工程活动的总称。
附图说明
21.图1是本实用新型结构示意图；
22.图中：1-径向螺钉、2-连接套、3-大扭矩力矩扳手。
具体实施方式
23.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
24.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
25.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
26.参照图1，作为本实用新型第一个实施例，提供了一种盾构机推进油缸导向套拆解工装，包括径向螺钉1，连接套2和大扭矩力矩扳手3；
27.所述连接套2用于套在推进油缸导向套上；
28.所述连接套2上设有若干个螺纹通孔；所述径向螺钉1通过螺纹通孔对推进油缸导向套的外圆进行锁紧；
29.所述大扭矩力矩扳手3与连接套2连接，并为连接套2旋转提供扭矩力。
30.所述连接套2上设有4个均匀分布的螺纹通孔，且每个所述螺纹通孔的中心线指向
连接套2的中心轴。
31.所述大扭矩力矩扳手3与连接套2二者可拆卸连接。
32.所述大扭矩力矩扳手3的中心线与连接套2的中心线相互垂直。
33.工作原理
34.径向螺钉1将螺钉头进行加工铣扁至尺寸，方便连接导向套沟槽内；连接套2是根据所拆卸导向套尺寸确定无缝管加工，无缝管一端与相应直径规格尺寸的后圆板焊接而成，并与大扭矩力矩扳手联接，方便拆卸。
35.使用说明：将导向套拆解连接套2安装于需要拆解的导向套上，使用4个径向螺钉1将导向套与拆解连接套2定位锁死固定牢固，将大扭矩力矩扳手3与连接套2连接，逆时针转动大扭矩力矩扳手3的手柄，将导向套与液压缸彻底分离，实现再制造返修盾构机导向套拆解，取下大扭矩力矩扳手3，逆时针调节4个径向螺钉1，将导向套与连接套2彻底分离，完成盾构机推进油缸导向套拆卸工作。
36.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种盾构机推进油缸导向套拆解工装，其特征在于：包括径向螺钉（1），连接套（2）和大扭矩力矩扳手（3）；所述连接套（2）用于套在推进油缸导向套上；所述连接套（2）上设有若干个螺纹通孔；所述径向螺钉（1）通过螺纹通孔对推进油缸导向套的外圆进行锁紧；所述大扭矩力矩扳手（3）与连接套（2）连接，并为连接套（2）旋转提供扭矩力。2.根据权利要求1所述的一种盾构机推进油缸导向套拆解工装，其特征在于：所述连接套（2）上设有4个均匀分布的螺纹通孔，且每个所述螺纹通孔的中心线指向连接套（2）的中心轴。3.根据权利要求2所述的一种盾构机推进油缸导向套拆解工装，其特征在于：所述大扭矩力矩扳手（3）与连接套（2）二者可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的一种盾构机推进油缸导向套拆解工装，其特征在于：所述大扭矩力矩扳手（3）的中心线与连接套（2）的中心线相互垂直。

技术总结
本实用新型公开了一种盾构机推进油缸导向套拆解工装，包括径向螺钉，连接套和大扭矩力矩扳手；所述连接套用于套在推进油缸导向套上；所述连接套上设有若干个螺纹通孔；所述径向螺钉通过螺纹通孔对推进油缸导向套的外圆进行锁紧；所述大扭矩力矩扳手与连接套连接，并为连接套旋转提供扭矩力。本装置具有适用性、通用性好，能够彻底解决工装连接不牢固、拆不动的问题，对于其他类似产品设计也具有借鉴意义。意义。意义。


技术研发人员：赵勇 李福强 韦金钰 魏春燕
受保护的技术使用者：徐州徐工液压件有限公司
技术研发日：2022.09.08
技术公布日：2022/12/20