一种拔齿器的制作方法

1.本实用新型涉及汽轮机检修技术领域，特别是涉及一种拔齿器。


背景技术：

2.汽轮机在热电厂等场合应用广泛且至关重要，因此为了保证汽轮机的正常运转所进行的部件维修和更换也同样重要。其中，位于隔板围带上的阻汽片能够阻止作为汽轮机动力的蒸汽外泄，其是否能正常工作会导致汽轮机的运行。在实际使用中，阻汽片会由于蒸汽冲刷腐蚀而造成严重缺损，并因此严重影响汽轮机工作效率，为提高效率保证汽轮机运行，需及时对损坏的隔板围带阻汽片进行修复和更换。现有隔板围带阻汽片更换技术多采用通过专用錾子和填片压紧的方式安装在隔板围带上，即所采用的阻汽片的根部厚度小于隔板围带上的相应安装槽的宽度，以将阻汽片根部捻胀在安装槽内。这种安装结构可直接在检修现场安装，安装简单、方便。
3.但是，由于在更换拆除中阻气片根部捻胀在安装槽内，导致难以拆除，使用专用切割机容易切割到安装槽，而造成安装槽宽度增加，与阻气片间隙增大，阻气片与隔板上的槽道壁不能铆牢，从而造成连接强度低，容易在运行中造成脱落。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种拔齿器。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种拔齿器，包括上压板和下压板，所述上压板和下压板之间设置夹紧机构，所述上压板的背面设置有拉动机构；
6.所述夹紧机构包括圆弧形钩结构，所述圆弧形钩结构固定安装在上压板的下表面端部上，所述上压板的下表面开设有凹槽，所述下压板的上表面固定安装有凸块，所述凸块活动卡合在凹槽内，所述凸块的上表面端部上固定安装有锯齿状结构，所述上压板上活动卡合安装有第一螺栓，所述第一螺栓的端部螺纹安装在下压板上，所述第一螺栓上固定套设有定位盘。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位盘和上压板的上表面贴合安装在一起，所述圆弧形钩结构卡合在锯齿状结构上表面的齿槽内，所述上压板和下压板未安装圆弧形钩结构和锯齿状结构的一端贴合安装在一起。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上压板的下表面设置的突出部分卡合在下压板上表面的下陷部分内，所述上压板的背面设置有圆形安装孔，所述上压板上螺纹安装有第二螺栓，所述第二螺栓的端部卡合在圆形安装孔内。
9.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
10.1、上压板前端的圆弧形钩结构与下压板前端的锯齿状结构能够贴合阻气片，通过第一螺栓紧固上压板和下压板，紧紧夹住需要更换的阻气片，上压板和下压板靠近后端位置适配有凹槽和凸块，并留有间隙，通过靠近前端的第一螺栓紧固，可以将绝大部分压力控制在上压板和下压板前端贴合阻气片位置，提高了对阻气片的固定效果。
11.2、上压板和下压板前端厚度变小的设计，能够在多道阻气片的有限空间情况下将上压板和下压板的前端最大限度伸到阻气片底部，有效防止在冲击过程中，本设备与阻气片贴合不实，出现滑动，极大程度的提高了现场检修更换阻气片时的效率，较低了人力物力的耗费。
附图说明
12.图1为本实用新型整体的正面结构示意图；
13.图2为本实用新型上压板的结构示意图；
14.图3为本实用新型下压板的结构示意图；
15.图4为本实用新型整体的侧面结构示意图。
16.其中：21、上压板；22、下压板；23、圆弧形钩结构；24、第一螺栓；25、定位盘；26、凹槽；27、凸块；28、锯齿状结构；31、第二螺栓；32、圆形安装孔。
具体实施方式
17.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
18.实施例:
19.如图1、图2、图3和图4所示，一种拔齿器，包括上压板21和下压板22，上压板21和下压板22之间设置夹紧机构，上压板21的背面设置有拉动机构；
20.夹紧机构包括圆弧形钩结构23，圆弧形钩结构23固定安装在上压板21的下表面端部上，上压板21的下表面开设有凹槽26，下压板22的上表面固定安装有凸块27，凸块27活动卡合在凹槽26内，凸块27的上表面端部上固定安装有锯齿状结构28，上压板21上活动卡合安装有第一螺栓24，第一螺栓24的端部螺纹安装在下压板22上，第一螺栓24上固定套设有定位盘25。
21.定位盘25和上压板21的上表面贴合安装在一起，圆弧形钩结构23卡合在锯齿状结构28上表面的齿槽内，上压板21和下压板22未安装圆弧形钩结构23和锯齿状结构28的一端贴合安装在一起。
22.上压板21的下表面设置的突出部分卡合在下压板22上表面的下陷部分内，上压板21的背面设置有圆形安装孔32，上压板21上螺纹安装有第二螺栓31，第二螺栓31的端部卡合在圆形安装孔32内。
23.工作原理：
24.第一步：在设备使用的时候，推动设备，让上压板21和下压板22到达阻气片的两侧，将阻气片放置在上压板21和下压板22之间，通过转动第一螺栓24，让第一螺栓24在上压板21上转动，在第一螺栓24转动的时候，第一螺栓24会在下压板22上螺纹移动，而定位盘25会在上压板21的侧壁上原地转动，这样定位盘25对上压板21的侧壁施加压力，让上压板21
和下压板22的前端相互靠近，这样圆弧形钩结构23和锯齿状结构28会相互靠近，通过锯齿状结构28的存在，提高阻气片和下压板22之间的摩擦力，让圆弧形钩结构23对阻气片施加压力，实现对阻气片的固定，上压板21前端的圆弧形钩结构23与下压板22前端的锯齿状结构28能够贴合阻气片，通过第一螺栓24紧固上压板21和下压板22，紧紧夹住需要更换的阻气片，上压板21和下压板22靠近后端位置适配有凹槽26和凸块27，并留有间隙，通过靠近前端的第一螺栓24紧固，可以将绝大部分压力控制在上压板21和下压板22前端贴合阻气片位置，提高了对阻气片的固定效果；
25.上压板21和下压板22前端厚度变小的设计，能够在多道阻气片的有限空间情况下将上压板21和下压板22的前端最大限度伸到阻气片底部，有效防止在冲击过程中，本设备与阻气片贴合不实，出现滑动，极大程度的提高了现场检修更换阻气片时的效率，较低了人力物力的耗费。
26.第二步：设备使用的时候，将冲击柄卡合在圆形安装孔32内，通过扭动第二螺栓31，实现对冲击柄的固定，通过拉动冲击柄，实现对阻气片的更换。
27.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。


技术特征：
1.一种拔齿器，包括上压板(21)和下压板(22)，其特征在于，所述上压板(21)和下压板(22)之间设置夹紧机构；所述夹紧机构包括圆弧形钩结构(23)，所述圆弧形钩结构(23)固定安装在上压板(21)的下表面端部上，所述上压板(21)的下表面开设有凹槽(26)，所述下压板(22)的上表面固定安装有凸块(27)，所述凸块(27)活动卡合在凹槽(26)内，所述凸块(27)的上表面端部上固定安装有锯齿状结构(28)，所述上压板(21)上活动卡合安装有第一螺栓(24)，所述第一螺栓(24)的端部螺纹安装在下压板(22)上，所述第一螺栓(24)上固定套设有定位盘(25)。2.根据权利要求1所述的一种拔齿器，其特征在于，所述定位盘(25)和上压板(21)的上表面贴合安装在一起。3.根据权利要求1所述的一种拔齿器，其特征在于，所述圆弧形钩结构(23)卡合在锯齿状结构(28)上表面的齿槽内。4.根据权利要求1所述的一种拔齿器，其特征在于，所述上压板(21)和下压板(22)未安装圆弧形钩结构(23)和锯齿状结构(28)的一端贴合安装在一起。5.根据权利要求4所述的一种拔齿器，其特征在于，所述上压板(21)的下表面设置的突出部分卡合在下压板(22)上表面的下陷部分内。6.根据权利要求5所述的一种拔齿器，其特征在于，所述上压板(21)的背面设置有圆形安装孔(32)，所述上压板(21)上螺纹安装有第二螺栓(31)，所述第二螺栓(31)的端部卡合在圆形安装孔(32)内。

技术总结
本实用新型涉及汽轮机检修技术领域，特别是涉及一种拔齿器，包括上压板和下压板，所述上压板和下压板之间设置夹紧机构，所述上压板的背面设置有拉动机构，所述夹紧机构包括圆弧形钩结构，所述圆弧形钩结构固定安装在上压板的下表面端部上，所述上压板的下表面开设有凹槽，本实用新型通过上压板前端的圆弧形钩结构与下压板前端的锯齿状结构能够贴合阻气片，通过第一螺栓紧固上压板和下压板，紧紧夹住需要更换的阻气片，上压板和下压板靠近后端位置适配有凹槽和凸块，并留有间隙，通过靠近前端的第一螺栓紧固，可以将绝大部分压力控制在上压板和下压板前端贴合阻气片位置，提高了对阻气片的固定效果。片的固定效果。片的固定效果。


技术研发人员：梁松 王汉洮 杨钦尧 陈庆初 黄得荣
受保护的技术使用者：智伟电力（无锡）有限公司
技术研发日：2022.10.17
技术公布日：2023/3/21