一种汽车座椅背板加工用夹持机构的制作方法

本技术涉及汽车部件加工，具体为一种汽车座椅背板加工用夹持机构。

背景技术：

1、汽车座椅背板是安装在座椅靠背背面的装饰部件，通常采用塑料或其他合成材料制成，在座椅安装过程中，背板是需要与座椅本体进行连接固定，因此，需要用到一种汽车座椅背板加工用夹持机构。

2、现有的汽车座椅背板加工用夹持机构，在使用时，不便于根据汽车座椅背板的长度调节加工夹持机构的长度，具有局限性，不便于人员使用，且固定性不佳，在夹持时，容易出现松动，导致汽车座椅背板晃动，影响人员工作。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座椅背板加工用夹持机构，解决了上述背景技术中提出的现有的汽车座椅背板加工用夹持机构，在使用时，不便于根据汽车座椅背板的长度调节加工夹持机构的长度，具有局限性，不便于人员使用，且固定性不佳，在夹持时，容易出现松动，导致汽车座椅背板晃动，影响人员工作的问题。

3、（二）技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车座椅背板加工用夹持机构，包括伸缩组件，所述伸缩组件上表面的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上表面通过a螺栓螺纹连接有a液压缸，所述a液压缸的输出端花键连接有a液压杆，所述a液压杆的一端固定连接有调节组件，所述伸缩组件上表面另一端的两侧均固定连接有挤压组件，所述伸缩组件上表面另一端的中部固定连接有夹持组件，所述调节组件的上表面固定连接有固定块。

5、可选的，所述伸缩组件包括a伸缩板、辅伸缩板、b伸缩板、挡块和a固定螺栓，所述a伸缩板的内部插接有辅伸缩板，所述辅伸缩板的外表面套接有b伸缩板，所述辅伸缩板的两端均固定连接有挡块，所述a伸缩板和b伸缩板的一侧均开设有a螺纹孔，所述a螺纹孔的内部螺纹连接有a固定螺栓，使得通过伸缩组件的设置，在使用，能够根据汽车座椅背板的长度调节加工夹持机构的长度，能够适应较多的型号，便于人员使用。

6、可选的，所述调节组件包括a连接块、a连接杆、b连接块、b连接杆和c连接杆，所述a连接块的底部固定连接于a液压杆的顶部，所述a连接块的一端通过b螺栓螺纹连接有a连接杆，所述a连接杆的一端通过c螺栓螺纹连接有b连接块，所述b连接块的一端通过d螺栓螺纹连接有b连接杆，所述b连接杆的一端固定连接有c连接杆，所述c连接杆的两端均通过e螺栓螺纹连接于a液压缸的上表面，使得通过调节组件的设置，根据汽车座椅背板的弧度，将调节组件调节至合适位置，能够将汽车座椅背板的弧度牢牢抵住，避免松动。

7、可选的，所述挤压组件包括b液压缸、b液压杆和按压板，所述b液压缸的底部固定连接于b伸缩板的上表面，所述b液压缸的输出端花键连接有b液压杆，所述b液压杆的一端固定连接有按压板，使得通过挤压组件的设置，启动b液压缸，b液压缸带动b液压杆上下移动，利用按压板将汽车座椅背板按压。

8、可选的，所述夹持组件包括固定板、限位螺栓和挡片，所述固定板的底部固定连接于b伸缩板上表面的边缘处，所述固定板的中部开设有b螺纹孔，所述b螺纹孔的内部螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的一端固定连接有挡片，使得通过夹持组件的设置，拧动限位螺栓，将挡片抵住汽车座椅背板，将其固定，避免松动。

9、可选的，所述a伸缩板和b伸缩板的两侧均固定连接有连接片，所述连接片的表面开设有c螺纹孔，所述c螺纹孔的内部螺纹连接有b固定螺栓。

10、（三）有益效果

11、本实用新型提供了一种汽车座椅背板加工用夹持机构，具备以下有益效果：

12、1、该汽车座椅背板加工用夹持机构，通过伸缩组件的设置，在使用，能够根据汽车座椅背板的长度调节加工夹持机构的长度，能够适应较多的型号，便于人员使用。

13、2、该汽车座椅背板加工用夹持机构，通过挤压组件和夹持组件的设置，在加工时，能够根据汽车座椅背板的长度将其固定，此外，能够通过b液压杆上下挤压，将汽车座椅背板进行夹持，能够加强固定性，避免在工作时发生松动，影响人员工作。

技术特征：

1.一种汽车座椅背板加工用夹持机构，包括伸缩组件（1），其特征在于：所述伸缩组件（1）上表面的一端固定连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的上表面通过a螺栓螺纹连接有a液压缸（3），所述a液压缸（3）的输出端花键连接有a液压杆（4），所述a液压杆（4）的一端固定连接有调节组件（5），所述伸缩组件（1）上表面另一端的两侧均固定连接有挤压组件（6），所述伸缩组件（1）上表面另一端的中部固定连接有夹持组件（7），所述调节组件（5）的上表面固定连接有固定块（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅背板加工用夹持机构，其特征在于：所述伸缩组件（1）包括a伸缩板（101）、辅伸缩板（102）、b伸缩板（103）、挡块（104）和a固定螺栓（105），所述a伸缩板（101）的内部插接有辅伸缩板（102），所述辅伸缩板（102）的外表面套接有b伸缩板（103），所述辅伸缩板（102）的两端均固定连接有挡块（104），所述a伸缩板（101）和b伸缩板（103）的一侧均开设有a螺纹孔，所述a螺纹孔的内部螺纹连接有a固定螺栓（105）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅背板加工用夹持机构，其特征在于：所述调节组件（5）包括a连接块（501）、a连接杆（502）、b连接块（503）、b连接杆（504）和c连接杆（505），所述a连接块（501）的底部固定连接于a液压杆（4）的顶部，所述a连接块（501）的一端通过b螺栓螺纹连接有a连接杆（502），所述a连接杆（502）的一端通过c螺栓螺纹连接有b连接块（503），所述b连接块（503）的一端通过d螺栓螺纹连接有b连接杆（504），所述b连接杆（504）的一端固定连接有c连接杆（505），所述c连接杆（505）的两端均通过e螺栓螺纹连接于a液压缸（3）的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅背板加工用夹持机构，其特征在于：所述挤压组件（6）包括b液压缸（601）、b液压杆（602）和按压板（603），所述b液压缸（601）的底部固定连接于b伸缩板（103）的上表面，所述b液压缸（601）的输出端花键连接有b液压杆（602），所述b液压杆（602）的一端固定连接有按压板（603）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅背板加工用夹持机构，其特征在于：所述夹持组件（7）包括固定板（701）、限位螺栓（702）和挡片（703），所述固定板（701）的底部固定连接于b伸缩板（103）上表面的边缘处，所述固定板（701）的中部开设有b螺纹孔，所述b螺纹孔的内部螺纹连接有限位螺栓（702），所述限位螺栓（702）的一端固定连接有挡片（703）。

6.根据权利要求2所述的一种汽车座椅背板加工用夹持机构，其特征在于：所述a伸缩板（101）和b伸缩板（103）的两侧均固定连接有连接片（9），所述连接片（9）的表面开设有c螺纹孔，所述c螺纹孔的内部螺纹连接有b固定螺栓（10）。

技术总结
本技术公开了一种汽车座椅背板加工用夹持机构，涉及汽车部件加工技术领域，具体为一种汽车座椅背板加工用夹持机构，包括伸缩组件，所述伸缩组件上表面的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上表面通过A螺栓螺纹连接有A液压缸，所述A液压缸的输出端花键连接有A液压杆，所述A液压杆的一端固定连接有调节组件，所述伸缩组件上表面另一端的两侧均固定连接有挤压组件，所述伸缩组件上表面另一端的中部固定连接有夹持组件，所述调节组件的上表面固定连接有固定块。该汽车座椅背板加工用夹持机构，通过伸缩组件的设置，在使用，能够根据汽车座椅背板的长度调节加工夹持机构的长度，能够适应较多的型号，便于人员使用。

技术研发人员：殷海龙
受保护的技术使用者：上海川流精密塑胶有限公司
技术研发日：20221115
技术公布日：2024/1/12