一种汽车工具承载架的制作方法

本技术涉及承载架，具体为一种汽车工具承载架。

背景技术：

1、汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，特殊用途，在汽车出现故障时需要利用多个工具进行维修，在对汽车维修工具进行放置储存时，需要利用到承载架。

2、现有的汽车工具承载架存在的缺陷是：

3、1、现有的汽车工具承载架在储存较多的较小的汽车零件时，由于缺乏分隔放置结构和保护结构，导致使用人员无法区别放置较小的零件，易导致较小的零件混在一起难以寻找，并且易出现较小的零件掉落丢失的情况；

4、2、现有的汽车工具承载架在需要集中放置储存较多汽车维修工具时，由于缺乏拼接组装结构，使用人员无法将多个装置组装在一起，对较多的汽车工具零件进行集中放置储存以及使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车工具承载架，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车工具承载架，包括承载架、支撑架和防护壳，所述支撑架设置有两个，所述支撑架相靠近的一侧固定连接有承载框，所述承载框设置有三个，所述承载框的内部固定安装有分隔框，所述分隔框顶部的承载框内部固定安装有电机，所述电机的一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外围活动安装有活动块，所述活动块的表面固定安装有防护壳，所述承载框的底部固定安装有连接块，所述连接块的内部固定安装有控制模块，所述连接块的表面嵌入式安装有红外传感器，所述支撑架一侧的表面固定安装有限位板，所述支撑架另一侧的表面固定安装有固定板，所述固定板的内部开设有限位槽，所述固定板的表面活动安装有限位栓。

3、优选的，所述限位栓顶部与底部的支撑架一侧固定安装有插杆，限位槽顶部与底部的固定板内部开设有插槽，且插杆与插槽相嵌合。

4、优选的，所述限位板的内部开设有卡孔，且限位栓与卡孔相重合。

5、优选的，所述控制模块一端的连接块表面活动安装有维护门，且维护门与连接块之间活动安装有螺栓。

6、优选的，所述支撑架的底部固定安装有支撑块，且支撑块采用硅橡胶材质制成。

7、优选的，所述限位槽的内部固定安装有稳固块，且稳固块的表面开设有防滑纹。

8、优选的，所述防护壳的表面固定安装有观察窗，且观察窗采用钢化玻璃材质制成。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、通过在承载框设置有三个，承载框的内部固定安装有分隔框，可将较小的汽车螺栓等零件放置到承载框内部的分隔框内部进行区别储存，在需要取拿分隔框内部的较小汽车零件时，通过将手遮挡在红外传感器的前端，控制模块自动控制电机带动螺纹杆转动，使活动块带动防护壳通过螺纹杆向左侧移动打开，此时使用人员即可取出分隔框内部较小汽车零件，当使用人员拿开手掌时，则控制模块自动控制电机带动螺纹杆反转，使活动块带动防护壳范围，通过防护壳对分隔框进行密封，避免较小的汽车零件出现掉落丢失的情况，提升了装置对较小汽车零件的保护效果。

11、2、通过在支撑架一侧的表面固定安装有限位板，通过将多个装置并排连接在一起，将多个相邻装置的限位板插入限位槽的内部，同时使插杆插入插槽的内部，增加了多个装置之间的接触面积和摩擦力，并将限位栓拧入卡孔的内部，即可将多个装置固定连接在一起使用，便于使用人员将多个装置组装在一起对较多的汽车工具零件进行集中放置储存以及使用。

技术特征：

1.一种汽车工具承载架，包括承载架、支撑架(13)和防护壳(17)，其特征在于：所述支撑架(13)设置有两个，所述支撑架(13)相靠近的一侧固定连接有承载框(3)，所述承载框(3)设置有三个，所述承载框(3)的内部固定安装有分隔框(7)，所述分隔框(7)顶部的承载框(3)内部固定安装有电机(6)，所述电机(6)的一侧固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的外围活动安装有活动块(5)，所述活动块(5)的表面固定安装有防护壳(17)，所述承载框(3)的底部固定安装有连接块(10)，所述连接块(10)的内部固定安装有控制模块(8)，所述连接块(10)的表面嵌入式安装有红外传感器(9)，所述支撑架(13)一侧的表面固定安装有限位板(2)，所述支撑架(13)另一侧的表面固定安装有固定板(14)，所述固定板(14)的内部开设有限位槽(11)，所述固定板(14)的表面活动安装有限位栓(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车工具承载架，其特征在于：所述限位栓(18)顶部与底部的支撑架(13)一侧固定安装有插杆(1)，限位槽(11)顶部与底部的固定板(14)内部开设有插槽(15)，且插杆(1)与插槽(15)相嵌合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车工具承载架，其特征在于：所述限位板(2)的内部开设有卡孔(201)，且限位栓(18)与卡孔(201)相重合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车工具承载架，其特征在于：所述控制模块(8)一端的连接块(10)表面活动安装有维护门(1001)，且维护门(1001)与连接块(10)之间活动安装有螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种汽车工具承载架，其特征在于：所述支撑架(13)的底部固定安装有支撑块(16)，且支撑块(16)采用硅橡胶材质制成。

6.根据权利要求1所述的一种汽车工具承载架，其特征在于：所述限位槽(11)的内部固定安装有稳固块(12)，且稳固块(12)的表面开设有防滑纹。

7.根据权利要求1所述的一种汽车工具承载架，其特征在于：所述防护壳(17)的表面固定安装有观察窗(1701)，且观察窗(1701)采用钢化玻璃材质制成。

技术总结
本技术涉及承载架技术领域，尤其涉及一种汽车工具承载架。其技术方案包括：承载架、支撑架和防护壳，支撑架相靠近的一侧固定连接有承载框，承载框的内部固定安装有分隔框，电机的一侧固定连接有螺纹杆，活动块的表面固定安装有防护壳，连接块的内部固定安装有控制模块，连接块的表面嵌入式安装有红外传感器，支撑架一侧的表面固定安装有限位板，固定板的内部开设有限位槽。本技术通过各种结构的组合使得本装置能够区别放置较小的零件，避免较小的零件混在一起难以寻找，也可对较小的零件进行保护，避免较小的零件掉落丢失，还能够便于使用人员将多个装置组装在一起对较多的汽车工具零件进行集中放置储存以及使用。

技术研发人员：吴曼
受保护的技术使用者：北京军瑞通达工贸有限公司
技术研发日：20221124
技术公布日：2024/1/12