一种柴油机连杆支撑工具的制作方法

本技术涉及柴油机制造，尤其涉及一种柴油机连杆支撑工具。

背景技术：

1、连杆为中高速柴油机上最主要的运动部件，其拆卸工作作为柴油机最复杂的工作环节之一，考虑柴油机连杆重量和体积，搬运过程中容易造成零件受损，并且人为拆卸搬运存在较大的安全隐患，为此拆卸连杆的便捷性和方便性非常必要，它能保证主机快捷轻松的进行连杆的更换并避免安全事故的发生。

2、因此，有必要提供一种新的柴油机连杆支撑工具解决上述技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型是提供一种便于维修人员操作的的柴油机连杆支撑工具。

2、本实用新型提供的柴油机连杆支撑工具，包括：连杆本体，连杆本体外部一侧固定有连杆止推工具，防止连杆在柴油机内部活动，连杆止推工具一端螺纹连接有螺栓，连杆止推工具通过螺栓固定有第一支架，第一支架一端通过螺栓转动连接有第二支架，第二支架与第一支架之间设置有转轴，第二支架一端与柴油机固定连接，螺栓与第一支架连接处均设置有垫圈，防止在拧螺栓时，螺栓对第一支架造成划伤，延长第一支架的使用寿命，第一支架内侧等距固定有第一加强板，第二支架内侧对称固定有第二加强板，第一加强板和第二加强板形状均为三角形，提高第一支架和第二支架的支撑强度，降低断裂概率，提高稳定性，第二支架内部对称开设有连接孔，第二支架的一端通过连接孔和连接件固定在柴油机曲柄箱观察口处，使连杆得以紧固在柴油机内部，随之可以根据实际工作需要，拆卸连杆下端盖和轴瓦，进行日常的维修检查工作，结构简单，配合部件少，制造方便，第一支架外部开设有倒角，防止工作人员手动进行维修拆卸时，与第一支架外部尖角发生碰触，造成手部皮肤开裂，降低健康隐患的发生，第一支架和第二支架外部均设置有缺角，便于第一支架和第二支架的安装。

3、与相关技术相比较，本实用新型提供的柴油机连杆支撑工具具有如下有益效果：

4、1、本实用新型使用可靠方便，可以使操作人员轻松的取出连杆端盖，不用吊出连杆整体从而直接对连杆端盖和轴瓦进行检修，增加了连杆维护效率。

技术特征：

1.一种柴油机连杆支撑工具，包括连杆本体(5)，其特征在于：所述连杆本体(5)外部一侧固定有连杆止推工具(7)，所述连杆止推工具(7)一端螺纹连接有螺栓(3)，所述连杆止推工具(7)通过螺栓(3)固定有第一支架(1)，所述第一支架(1)一端通过螺栓(3)转动连有第二支架(6)，所述第二支架(6)与第一支架(1)之间设置有转轴(8)，所述第二支架(6)一端与柴油机固定连接，所述螺栓(3)与第一支架(1)连接处均设置有垫圈(4)。

2.根据权利要求1所述的柴油机连杆支撑工具，其特征在于，所述第一支架(1)内侧等距固定有第一加强板(11)，所述第二支架(6)内侧对称固定有第二加强板(61)，所述第一加强板(11)和第二加强板(61)形状均为三角形。

3.根据权利要求1所述的柴油机连杆支撑工具，其特征在于，所述第二支架(6)内部对称开设有连接孔(62)，所述第二支架(6)的一端通过连接孔(62)和连接件固定在柴油机曲柄箱观察口处。

4.根据权利要求1所述的柴油机连杆支撑工具，其特征在于，所述第一支架(1)外部开设有倒角。

5.根据权利要求1所述的柴油机连杆支撑工具，其特征在于，所述第一支架(1)和第二支架(6)外部均设置有缺角。

技术总结
本技术提供一种柴油机连杆支撑工具，包括连杆本体，所述连杆本体外部一侧固定有连杆止推工具，所述连杆止推工具一端螺纹连接有螺栓，所述连杆止推工具通过螺栓固定有第一支架，所述第一支架一端通过螺栓转动连接有第二支架，所述第二支架与第一支架之间设置有转轴，所述第二支架一端与柴油机固定连接，所述螺栓与第一支架连接处均设置有垫圈，所述第一支架内侧等距固定有第一加强板，所述第二支架内侧对称固定有第二加强板，所述第一加强板和第二加强板形状均为三角形，此一种柴油机连杆支撑工具使用可靠方便，可以使操作人员轻松的取出连杆端盖，不用吊出连杆整体从而直接对连杆端盖和轴瓦进行检修，增加了连杆维护效率。

技术研发人员：胡炜阳,周伟中,龚俊杰
受保护的技术使用者：沪东重机有限公司
技术研发日：20221125
技术公布日：2024/1/13