一种用于汽车结构件生产的置物架的制作方法

本技术涉及汽车加工，特别涉及一种用于汽车结构件生产的置物架。

背景技术：

1、随着技术的进化和交通的日益发达，汽车越来越普及。尤其在中国，市民对汽车的需求与日俱增，汽车加工业也有较大发展。由于汽车结构精密复杂，零件较多，在制造和装配过程中需要将零件集中放置以节约时间。

2、根据中国专利公开号cn207027469u提供了一种汽车零件置物架，涉及汽车加工技术领域。包括置物板，所述置物板上设有支腿孔，所述支腿孔上安装有支腿，所述支腿两端焊有安装板，所述安装板上设有安装孔，所述支腿安装在底板上，所述底板上表面设有连接台，通过在支腿两端设有安装板和安装孔，可以根据具体需要在原有结构上外加新的支腿和置物板形成多层结构，使得本装置的拓展性强；通过设置手拧定位栓，可以方便的调节多个置物板之间的间距以适应不同大小和形状的汽车零件的需求；通过在底板上设有插孔，便于叉车的拾取，方便了本装置的整体运输；通过在置物板上设置横纹和挡板，防止零件的滑出，也方便了零件的取放；整体上结构简单、便于运输、高度可调、拓展性高。

3、上述专利拥有防止零件的滑出的效果，但是，整体结构较为单一，对于各类材料的放置与固定方式不够方便快捷，整体装置的稳定性较弱。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种用于汽车结构件生产的置物架，具有便于调节，便于放置和拿取，提升稳定性，便于移动的效果。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于汽车结构件生产的置物架，包括底板，其特征在于：所述底板的顶部固定连接有控制箱，所述控制箱的内部设置有气缸，所述气缸的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定连接有支板，所述支板的顶部碟簧连接第二支板，所述第二支板的顶部固定连接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的顶端固定连接有放置板，所述放置板的顶部固定连接有磁吸板，所述磁吸板的顶部设置有放置箱。

3、通过采用上述技术方案，工作人员驱动气缸控制伸缩杆调节高度带动支板上的装置进行整体高度调节，便于工作人员放置材料，支板和第二支板通过碟簧连接，加强整体装置的支撑力，减少第二支板受重变形，弹簧伸缩杆减少放置板上装置放置材料或移动整体装置位置时发生晃动，提升整体装置的稳定性，加强支撑，放置箱的数量为若干个，底部均设置有可吸附底板，通过磁吸板的吸附便于放置放置箱且便于拿取，工作人员可根据材料大小随意放置，放置箱为可抽拉箱体，便于放置散碎零件，使整体装置便于放置和拿取，且提升整体装置的灵活性，便于调节，提升整体装置的工作效率，节省人力成本和工作时间。

4、本实用新型的进一步设置为：所述第二支板的两侧面固定连接有支撑架，所述支撑架的外表面滑动连接有电机，所述电机的顶部固定连接有放置架。

5、通过采用上述技术方案，电机与支撑架的外表面滑动连接，便于电机移动，提升灵活性。

6、本实用新型的进一步设置为：所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述支撑架的外表面开设有螺纹孔，所述螺纹杆与螺纹孔的内壁螺纹连接。

7、通过采用上述技术方案，工作人员驱动电机带动螺纹杆在螺纹孔转动，从而带动放置架进行高度调节，提升整体装置的灵活性，便于调节。

8、本实用新型的进一步设置为：所述放置架的外表面卡接有调节支架，所述底板的底部碟簧连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有滑轮。

9、通过采用上述技术方案，放置架上便于放置长型结构，通过结构的宽度拿取调节支架卡接在放置架的外表面对结构进行固定，减少晃动，加强固定，滑轮便于整体装置的移动，便于转移位置，提升整体装置的便捷度。

10、本实用新型的进一步设置为：所述底板的顶部固定连接有第二放置箱，所述第二放置箱的内壁固定连接有网格架。

11、通过采用上述技术方案，网格架便于竖立放置材料，便于放置和拿取，提升便捷度。

12、本实用新型的进一步设置为：所述支板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有橡胶板。

13、通过采用上述技术方案，通过伸缩杆调节支板高度，使橡胶板通过弹簧下压对网格架上的材料进行固定，橡胶板加强防护，提升整体装置的防护性。

14、本实用新型的有益效果是：

15、1、本实用新型，通过底板、控制箱、气缸、伸缩杆、支板、第二支板、弹簧伸缩杆、放置板、磁吸板和放置箱之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员驱动气缸控制伸缩杆调节高度带动支板上的装置进行整体高度调节，便于工作人员放置材料，支板和第二支板通过碟簧连接，加强整体装置的支撑力，减少第二支板受重变形，弹簧伸缩杆减少放置板上装置放置材料或移动整体装置位置时发生晃动，提升整体装置的稳定性，加强支撑，放置箱的数量为若干个，底部均设置有可吸附底板，通过磁吸板的吸附便于放置放置箱且便于拿取，工作人员可根据材料大小随意放置，放置箱为可抽拉箱体，便于放置散碎零件，使整体装置便于放置和拿取，且提升整体装置的灵活性，便于调节，提升整体装置的工作效率，节省人力成本和工作时间，工作人员驱动电机带动螺纹杆在螺纹孔转动，从而带动放置架进行高度调节，提升整体装置的灵活性，便于调节。

16、2、本实用新型，通过调节支架、支撑板、滑轮、第二放置箱、网格架、弹簧和橡胶板之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，放置架上便于放置长型结构，通过结构的宽度拿取调节支架卡接在放置架的外表面对结构进行固定，减少晃动，加强固定，滑轮便于整体装置的移动，便于转移位置，提升整体装置的便捷度，网格架便于竖立放置材料，便于放置和拿取，通过伸缩杆调节支板高度，使橡胶板通过弹簧下压对网格架上的材料进行固定，橡胶板加强防护，提升整体装置的防护性和固定。

技术特征：

1.一种用于汽车结构件生产的置物架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有控制箱(2)，所述控制箱(2)的内部设置有气缸(3)，所述气缸(3)的输出端固定连接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的顶端固定连接有支板(5)，所述支板(5)的顶部碟簧连接第二支板(6)，所述第二支板(6)的顶部固定连接有弹簧伸缩杆(7)，所述弹簧伸缩杆(7)的顶端固定连接有放置板(8)，所述放置板(8)的顶部固定连接有磁吸板(9)，所述磁吸板(9)的顶部设置有放置箱(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车结构件生产的置物架，其特征在于：所述第二支板(6)的两侧面固定连接有支撑架(11)，所述支撑架(11)的外表面滑动连接有电机(12)，所述电机(12)的顶部固定连接有放置架(13)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车结构件生产的置物架，其特征在于：所述电机(12)的输出端固定连接有螺纹杆(14)，所述支撑架(11)的外表面开设有螺纹孔(15)，所述螺纹杆(14)与螺纹孔(15)的内壁螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车结构件生产的置物架，其特征在于：所述放置架(13)的外表面卡接有调节支架(16)，所述底板(1)的底部碟簧连接有支撑板(17)，所述支撑板(17)的底部固定连接有滑轮(18)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车结构件生产的置物架，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有第二放置箱(19)，所述第二放置箱(19)的内壁固定连接有网格架(20)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车结构件生产的置物架，其特征在于：所述支板(5)的底部固定连接有弹簧(21)，所述弹簧(21)的底端固定连接有橡胶板(22)。

技术总结
本技术涉及汽车加工技术领域，公开了一种用于汽车结构件生产的置物架，包括底板，其特征在于：所述底板的顶部固定连接有控制箱，所述控制箱的内部设置有气缸，所述气缸的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定连接有支板，所述支板的顶部碟簧连接第二支板，所述第二支板的顶部固定连接有弹簧伸缩杆。本技术具有以下优点和效果：工作人员驱动气缸控制伸缩杆调节高度带动支板上的装置进行整体高度调节，便于工作人员放置材料，支板和第二支板通过碟簧连接，加强整体装置的支撑力，减少第二支板受重变形，提升整体装置的稳定性，且提升整体装置的灵活性，便于调节，提升整体装置的工作效率，节省人力成本。

技术研发人员：伍继超,田江
受保护的技术使用者：襄阳鼎超机械制造有限公司
技术研发日：20221214
技术公布日：2024/1/12