一种高精密航空零部件用工装夹具的制作方法

本技术涉及航空零件加工，具体为一种高精密航空零部件用工装夹具。

背景技术：

1、航空是一种复杂的人类活动，指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行(航行)活动，航空器械中的零部件加工时需要采用工装夹具进行定位，使得零部件在加工时不会产生移动，从而增加加工精度，现有的高精密航空零部件用工装夹具不易进行不同大小的零部件定位，从而影响工装夹具适用性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种高精密航空零部件用工装夹具，解决了现有的高精密航空零部件用工装夹具不易进行不同大小的零部件定位，从而影响工装夹具适用性的问题。

2、技术方案

3、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高精密航空零部件用工装夹具，包括底座，所述底座的上表面固定连接有半弧环，所述底座的上表面开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡座，所述卡座的上表面固定连接有横杆，所述横杆的左侧开设有延伸槽，所述延伸槽的内部活动连接有推杆，所述推杆的右端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的右端与延伸槽的内壁固定连接，所述推杆的左端固定连接有卡箍，所述推杆的上表面开设有紧固槽，所述横杆的上表面开设有与延伸槽内部相连通的插孔，所述插孔与紧固槽之间插接有插杆。

4、进一步的，所述卡箍与半弧环的内壁均固定连接有橡胶凸点。

5、进一步的，所述卡座的右侧开设有安装槽，所述底座的右侧开设有与卡槽内部相连通的推孔，所述推孔与安装槽之间插接有挡杆。

6、进一步的，所述挡杆的右端固定连接有竖板，所述竖板的左侧与底座的右侧搭接。

7、进一步的，所述底座的右侧开设有收缩槽，所述收缩槽的内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的右端与竖板的左侧固定连接。

8、本实用新型提供了一种高精密航空零部件用工装夹具。具备以下有益效果：

9、该高精密航空零部件用工装夹具，通过半弧环、卡箍、橡胶凸点、卡槽、卡座、插杆、插孔、紧固槽、延伸槽、推杆、第一弹簧、横杆、安装槽、推孔、挡杆、竖板、收缩槽和第二弹簧之间的相互组合，达到可以快速进行零部件定位，另外还可以针对不同大小的零部件定位，解决了现有的高精密航空零部件用工装夹具不易进行不同大小的零部件定位，从而影响工装夹具适用性的问题。

技术特征：

1.一种高精密航空零部件用工装夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有半弧环(2)，所述底座(1)的上表面开设有卡槽(5)，所述卡槽(5)的内部卡接有卡座(6)，所述卡座(6)的上表面固定连接有横杆(13)，所述横杆(13)的左侧开设有延伸槽(10)，所述延伸槽(10)的内部活动连接有推杆(11)，所述推杆(11)的右端固定连接有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)的右端与延伸槽(10)的内壁固定连接，所述推杆(11)的左端固定连接有卡箍(3)，所述推杆(11)的上表面开设有紧固槽(9)，所述横杆(13)的上表面开设有与延伸槽(10)内部相连通的插孔(8)，所述插孔(8)与紧固槽(9)之间插接有插杆(7)。

2.根据权利要求1所述的一种高精密航空零部件用工装夹具，其特征在于：所述卡箍(3)与半弧环(2)的内壁均固定连接有橡胶凸点(4)。

3.根据权利要求1所述的一种高精密航空零部件用工装夹具，其特征在于：所述卡座(6)的右侧开设有安装槽(14)，所述底座(1)的右侧开设有与卡槽(5)内部相连通的推孔(15)，所述推孔(15)与安装槽(14)之间插接有挡杆(16)。

4.根据权利要求3所述的一种高精密航空零部件用工装夹具，其特征在于：所述挡杆(16)的右端固定连接有竖板(17)，所述竖板(17)的左侧与底座(1)的右侧搭接。

5.根据权利要求4所述的一种高精密航空零部件用工装夹具，其特征在于：所述底座(1)的右侧开设有收缩槽(18)，所述收缩槽(18)的内壁固定连接有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)的右端与竖板(17)的左侧固定连接。

技术总结
本技术提供一种高精密航空零部件用工装夹具，涉及航空零件加工领域。该高精密航空零部件用工装夹具，包括底座，所述底座的上表面固定连接有半弧环，所述底座的上表面开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡座，所述卡座的上表面固定连接有横杆，所述横杆的左侧开设有延伸槽。该高精密航空零部件用工装夹具，通过半弧环、卡箍、橡胶凸点、卡槽、卡座、插杆、插孔、紧固槽、延伸槽、推杆、第一弹簧、横杆、安装槽、推孔、挡杆、竖板、收缩槽和第二弹簧之间的相互组合，达到可以快速进行零部件定位，另外还可以针对不同大小的零部件定位，解决了现有的高精密航空零部件用工装夹具不易进行不同大小的零部件定位，从而影响工装夹具适用性的问题。

技术研发人员：吴江,赵严,吴勇生
受保护的技术使用者：南京永智激光科技有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/13