具有腔室构件固持组件的紧固件驱动工具的制作方法

背景技术：

1、本公开内容涉及动力紧固件驱动工具。动力紧固件驱动工具采用几种不同类型动力源中的一种来驱动紧固件(比如钉子或u形钉)进入工件中。动力紧固件驱动工具使用动力源来驱动携带有驱动器叶片的活塞通过气缸、从预击发位置到击发位置。当活塞移动到击发位置时，驱动器叶片行进穿过鼻形件(nosepiece)，该鼻形件引导驱动器叶片接触被容纳在工具的鼻形件中的紧固件。活塞通过气缸朝向击发位置的持续移动迫使驱动器叶片驱动紧固件离开鼻形件而进入工件中。然后，迫使活塞返回预击发位置，其方式取决于工具的构造和工具采用的动力源。工具的紧固件推进装置迫使另一个紧固件从工具的仓匣(magazine)进入鼻形件中，并且工具准备好击发该下一个紧固件。

2、燃烧动力紧固件驱动工具是一种类型的动力紧固件驱动工具。燃烧动力紧固件驱动工具使用小型内燃组件作为其动力源。对于各种已知的燃烧动力紧固件驱动工具，当操作者将工具的工件接触元件(“wce”)压到工件上以将wce从伸出位置移动到回撤位置时，一个或多个机械连杆机构使得：(1)腔室构件移动到密封位置以密封燃烧腔室，该燃烧腔室与气缸处于流体连通；以及(2)燃料输送系统将燃料从燃料罐分配到(此刻密封的)燃烧腔室中。当操作者拉动触发器时，触发器致动触发器开关，从而使火花塞产生火花并点燃燃烧腔室内的燃料/空气混合物。这产生高压燃烧气体，这些高压燃烧气体膨胀并迫使活塞通过气缸、从预击发位置移动到击发位置，从而使得驱动器叶片接触被容纳在鼻形件中的紧固件并驱动紧固件离开鼻形件而进入工件中。就在活塞到达击发位置之前，活塞经过通过气缸限定的排气止回阀，并且推动活塞的燃烧气体中的一些气体通过止回阀排放到大气。这与到大气的热交换以及燃烧腔室在击发过程中保持密封而在活塞上方产生真空压力并使活塞回撤到预击发位置的事实相结合。当操作者从工件移除wce时，弹簧将wce从回撤位置偏压到伸出位置，使得一个或多个机械连杆机构将腔室构件移动到未密封位置以不密封燃烧腔室。

3、如果在活塞返回预击发位置之前，腔室构件移动并且燃烧腔室不密封，则可能出现与某些燃烧动力紧固件驱动工具操作有关的一个问题。例如，如果操作者在击发之后但在活塞返回预击发位置之前从工件移除wce，这可能导致腔室构件移动到未密封位置并且不密封燃烧腔室。当这种情况发生时，至少会损失一些真空压力。这可能导致活塞在到达其预击发位置之前停止，这进而可能导致操作者下次尝试使用工具来驱动下一个紧固件时工具无法正常工作。

4、某些紧固件驱动工具具有两种不同类型操作模式以及一个或多个机构，该一个或多个机构使得操作者能够可选地选择操作者想要用来驱动紧固件的两种不同操作模式中的一种操作模式。一种这样的操作模式在业内已知为顺序或单一致动操作模式。在该操作模式中，除非wce被充分压靠在工件上，否则触发器机构的致动(本身)将不会引发动力紧固件驱动工具的致动(并且将紧固件驱动到工件中)。换言之，为了在顺序或单一致动操作模式下操作动力紧固件驱动工具，wce必须首先压靠工件，然后致动触发器机构。另一种操作模式在业内已知为接触致动或碰撞-击发操作模式。在该操作模式中，操作者可以将触发器机构保持处于或保持在其致动位置中，并且随后，每次wce与工件接触并充分压靠工件时，紧固件驱动工具将致动(从而将紧固件驱动到工件中)。

5、各种可商购的燃烧动力紧固件驱动工具(有时被称作无绳框架钉枪)的一个问题是，工具在顺序击发模式下操作，但不在碰撞击发模式下操作。仅在顺序击发模式下操作这种工具可能导致操作者疲劳。

6、因此，需要着手解决这些问题的燃烧动力紧固件驱动工具。

技术实现思路

1、本公开内容提供了燃烧动力紧固件驱动工具的各种实施例，该燃烧动力紧固件驱动工具通过包括腔室构件固持组件来确保腔室构件不移动到未密封位置、以及燃烧腔室保持密封直到活塞完全返回其预击发位置来着手解决上述问题。腔室构件固持组件由合适的控制器控制并且可与腔室构件接合，从而为控制提供了防止腔室构件从密封位置进行某些不期望的移动的能力。

2、在各种实施例中，腔室构件固持组件包括气体辅助致动构件和电磁体，该电磁体将致动构件保持在固持位置。该工具提供使得致动构件从非固持位置移动到固持位置的气体。工具的控制器使电磁体通电以将致动构件保持在固持位置。在某些实施例中，致动构件进而使腔室构件接合杠杆防止腔室构件从其密封位置朝向其未密封位置移动。

3、在某些实施例中，致动构件直接防止腔室构件从其密封位置朝向其未密封位置移动。控制器基于指定量的时间使电磁体断电，这给活塞时间完全返回其预击发位置。这使得工具能够在碰撞击发模式下操作。运行速率受到各种因素的限制，包括必要的电磁体“通电”时间以及当工具被重新定位并且燃烧腔室接收新鲜空气时紧固件驱动循环之间的时间。本公开内容的各种实施例的燃烧动力紧固件驱动工具能够提供自动燃烧腔室锁定控制特征和碰撞击发模式特征。

4、本公开内容的燃烧动力紧固件驱动工具的各种实施例以默认的顺序模式操作，并且响应于用户切换模式以碰撞击发模式操作。在各种实施例中，工具的控制器在碰撞击发模式中采用超时功能，该超时功能防止在指定的空闲时间段(例如，五秒至十秒)之后以碰撞击发模式进行工具操作。本公开内容的各种实施例的燃烧动力紧固件驱动工具使得操作者能够在顺序或单一致动操作模式与接触致动或碰撞击发操作模式之间快速选择。

5、附加特征和优点在以下详细描述和附图中进行了描述，并且将从以下详细描述和附图中变得清楚。

技术特征：

1.一种燃烧动力紧固件驱动工具，包括：

2.如权利要求1所述的燃烧动力紧固件驱动工具，其中，所述致动构件是气体辅助致动构件。

3.如权利要求2所述的燃烧动力紧固件驱动工具，其中，用于所述气体辅助致动构件的气体可从所述燃烧腔室流体地接收。

4.如权利要求3所述的燃烧动力紧固件驱动工具，其中，所述腔室构件固持组件包括气体压力给送管。

5.如权利要求3所述的燃烧动力紧固件驱动工具，其中，所述腔室构件固持组件包括气体压力入口阀，所述气体压力入口阀被配置成使得燃烧的气体能够将所述致动构件移动到所述固持位置。

6.如权利要求1所述的燃烧动力紧固件驱动工具，所述燃烧动力紧固件驱动工具包括腔室构件接合杠杆，所述腔室构件接合杠杆由所述壳体支撑并且可定位成防止所述腔室构件从所述密封位置移动到所述未密封位置。

7.如权利要求6所述的燃烧动力紧固件驱动工具，其中，所述腔室构件接合杠杆由所述壳体支撑并且可由所述致动构件定位。

8.如权利要求1所述的燃烧动力紧固件驱动工具，其中，所述控制器被配置成使所述电磁体通电持续指定量的时间以将所述腔室构件保持在所述密封位置，以便给所述壳体支撑的活塞提供足够的时间返回预击发位置。

9.如权利要求1所述的燃烧动力紧固件驱动工具，其中，所述腔室构件固持组件包括橡胶缓冲器，所述橡胶缓冲器被定位成向所述致动构件提供缓冲。

10.如权利要求1所述的燃烧动力紧固件驱动工具，其中，所述腔室构件固持组件包括偏压构件，所述偏压构件将所述致动构件偏压到所述非固持位置。

11.如权利要求1所述的燃烧动力紧固件驱动工具，其中，所述致动构件可定位成直接防止所述腔室构件从所述密封位置移动到所述未密封位置。

12.如权利要求1所述的燃烧动力紧固件驱动工具，其中，所述致动构件可定位成直接接合所述腔室构件以防止所述腔室构件从所述密封位置移动到所述未密封位置。

13.如权利要求1所述的燃烧动力紧固件驱动工具，其中，所述致动构件的固持位置比所述致动构件的非固持位置更靠近所述电磁体。

14.如权利要求1所述的燃烧动力紧固件驱动工具，其中，当所述致动构件处于所述非固持位置时，所述腔室构件可在所述致动构件与所述电磁体之间移动。

15.如权利要求1所述的燃烧动力紧固件驱动工具，其中，所述腔室构件固持组件包括锁定条，所述锁定条被配置成接合所述腔室构件的一部分。

16.如权利要求1所述的燃烧动力紧固件驱动工具，其中，所述电磁体至少部分地围绕所述致动构件延伸。

17.一种燃烧动力紧固件驱动工具，包括：

18.如权利要求17所述的燃烧动力紧固件驱动工具，其中，所述致动构件是气体辅助致动构件。

19.如权利要求18所述的燃烧动力紧固件驱动工具，其中，用于所述气体辅助致动构件的气体可从所述燃烧腔室流体地接收。

20.如权利要求19所述的燃烧动力紧固件驱动工具，其中，所述腔室构件固持组件包括气体压力入口阀，所述气体压力入口阀被配置成使得燃烧的气体能够将所述致动构件移动到所述固持位置。

技术总结
一种燃烧动力紧固件驱动工具，包括腔室构件固持组件，该腔室构件固持组件被配置成使得工具的控制器能够防止工具的腔室构件移动到打开的未密封位置并确保工具的燃烧腔室保持密封，直到活塞完全返回其预击发位置。

技术研发人员：拉里·莫勒,奥利维尔·博德朗,安德鲁·利奇,赵涵新
受保护的技术使用者：伊利诺斯工具制品有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15