用于车辆门把手的鲍登线缆组件的制作方法

本发明涉及用于控制车辆门打开的车辆门把手的领域并且具体地涉及包括鲍登(bowden)线缆的车辆门把手，该鲍登线缆配置为通过该鲍登线缆的移动来传递机械力或能量。鲍登线缆的至少两个部段连接到车辆门把手组件的特定部件，使得当用户拉动位于车辆的外车辆门面板上的把手时，鲍登线缆正被拉动，这然后导致锁定系统解锁车辆门，使得其可以被打开。

背景技术：

1、在现有技术的用于车辆门把手的鲍登线缆组件中，鲍登线缆的一端固定在第一端件上，该第一端件本身固定在车辆门把手的支架上，并且鲍登线缆的另一段固定在第二端件上，该第二端件例如连接在杆上，该杆设计成在使用者拉动外部的门把手时转动。当使用者拉动外部门把手时，杆运动，因此产生鲍登线缆的内部线的平移移位。手柄、杆和鲍登线缆的这种运动导致机构的解锁，这使得使用者能够打开门。外部把手可以是机械的，或者它可以包括有助于锁定和/或解锁车辆门的电功能。

2、然而，鲍登线缆只能承受一定的拉力。这种鲍登线缆通常与平移止动件相互作用，该平移止动件配置为在鲍登线缆被拉时止动鲍登线缆的内部线的平移运动，从而防止任何损坏。这种平移止动件通常设置在门把手组件的不同部分上。平移止动件例如可以是从车辆门把手的支架伸出的塑料或金属突出部。在这种情况下，突出部在那里停止杆的旋转。阻止杆的旋转防止鲍登线缆的任何进一步平移。这种现有技术的示例表明，虽然平移止动件通常设置在这种车辆门把手机构中，但是这些实施例需要大量的部件，从而增加了门打开机构的复杂性。

3、此外，鲍登线缆的内部缆线被拉动所沿的平移距离必须是精确的，并且拉动操作必须容易地重复多次，优选地以相同的方式重复。避免距离分散有助于保护门把手组件的部件免受异常磨损，并且还确保门把手机构的安全运行。用于这些运动部件的短运动链因此是优选的。

技术实现思路

1、因此，本发明的目的是至少部分地克服现有技术的先前缺点，并且提供一种具有较少部件的解决方案，该解决方案有助于避免导致鲍登线缆组件的潜在断裂的过早磨损，而不会使车辆门把手的机构复杂化并且不会使门把手更昂贵。

2、因此，本发明涉及一种用于车辆门把手的鲍登线缆组件，鲍登线缆组件包括鲍登线缆，鲍登线缆具有连接到第一端件的第一部段和连接到第二端件的第二部段，第一端件设定与车辆门把手相互作用，第二端件设定与锁定系统相互作用，锁定系统配置为在车辆门把手被使用者拉动时解锁车辆门，其中第一端件和第二端件各自包括具有形成抵接部的末端的套筒，并且其中第一端件和第二端件的套筒的末端形成的抵接部配置为彼此接触，以便当鲍登线缆被拉动预定距离时阻止鲍登线缆的平移。

3、根据本发明的另一个方面，套筒均呈现圆柱形形状。

4、根据本发明的另一个方面，圆柱形套筒都具有相同的直径。

5、根据本发明的另一个方面，一个圆柱形套筒的直径大于另一个圆柱形套筒的直径。

6、根据本发明的另一个方面，端件的套筒具有相同的长度。

7、根据本发明的另一个方面，端件的套筒具有不同的长度。

8、根据本发明的另外的方面，鲍登线缆组件包括围绕套筒中的至少一个放置的附加弹簧，以便在门把手被使用者释放时确保鲍登线缆的足够的返回力。

9、根据本发明的另一个方面，弹簧圈的至少一部分围绕两个套筒中的至少一个的外部。

10、根据本发明的另外的方面，鲍登线缆组件包括附加的保护覆盖件，该附加的保护覆盖件被设计成围绕套筒装配。

技术特征：

1.一种用于车辆门把手的鲍登线缆组件(10)，所述鲍登线缆组件(10)包括鲍登线缆(14)，所述鲍登线缆具有与第一端件(16)连接的第一部段和与第二端件(18)连接的第二部段，所述第一端件(16)设定与所述车辆门把手相互作用，并且所述第二端件(18)设定与锁定系统相互作用，所述锁定系统配置为在所述门把手被使用者拉动时解锁所述车辆门，其中，所述第一端件(16)和所述第二端件(18)各自包括具有形成抵接部的末端的套筒(26、28)，并且其中，第一端件(16)和第二端件(18)的所述套筒(26、28)的末端形成的所述抵接部配置为彼此接触，以便当鲍登线缆(14)被拉动预定距离时阻止其平移。

2.根据前述权利要求所述的鲍登线缆组件(10)，其中，所述套筒(26，28)均呈现为圆柱形。

3.根据权利要求2所述的鲍登线缆组件(10)，其中，所述圆柱形套筒(26，28)均具有相同的直径。

4.根据权利要求2所述的鲍登线缆组件(10)，其中圆柱形套筒(26，28)中的一个的直径大于另一个圆柱形套筒的直径。

5.根据前述权利要求中任一项所述的鲍登线缆组件(10)，其中，所述端件(16，18)的所述套筒(26，28)具有相同的长度。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的鲍登线缆组件(10)，其中，所述端件(16，18)的所述套筒(26，28)具有不同的长度。

7.根据前述权利要求任一项所述的鲍登线缆组件(10)，其中，所述鲍登线缆组件(10)包括附加弹簧(30)，所述附加弹簧围绕所述套筒(26、28)的至少一个放置以便在门把手被使用者释放时确保用于鲍登线缆(14)的足够的返回力。

8.根据权利要求7所述的鲍登线缆组件(10)，其中，弹簧圈的至少一部分围绕所述两个套筒(26，28)中的至少一个的外部。

9.根据前述权利要求任一项所述的鲍登线缆组件(10)，其中，所述鲍登线缆组件(10)包括设计成围绕所述套筒(26、28)装配的附加的保护覆盖件(32)。

技术总结
本发明涉及一种用于车辆门把手的鲍登线缆组件(10)，该鲍登线缆组件(10)包括鲍登线缆(14)，该鲍登线缆具有连接到第一端件(16)的第一部段和连接到第二端件(18)的第二部段，第一端件(16)设定与车辆门把手相互作用，第二端件(18)设定与锁定系统相互作用，该锁定系统配置为当使用者拉动车辆门把手时解锁车辆门，其中所述第一端件(16)和所述第二端件(18)各自包括具有形成抵接部的末端的套筒(26，28)，并且其中由所述第一端件(16)和所述第二端件(18)的所述套筒(26，28)的所述末端形成的所述抵接部配置为彼此接触，以便当所述鲍登线缆(14)被拉动预定距离时阻止其平移。

技术研发人员：C·佩兰,T·兰诺
受保护的技术使用者：美蓓亚智连科创零件（法国）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/19