一种接通活门鞍座拆装装置及其拆装方法与流程

本发明涉及飞机航空器拆装工艺，具体是一种接通活门鞍座拆装装置及其拆装方法。

背景技术：

1、舵机接通活门是航空器控制系统中重要部附件，通过供压油路变化驱动内部单向活门接通活密封，从而改变液压供压油路,实现余度控制。该接通活门由单向活门、阀套、柱塞、鞍座组件、顶杆、弹簧等组成，高压油液进入后通过单向活门进入供油油路，同时推动柱塞并移动，顶杆移动打开鞍座内部钢球密封口，接通回油路。

2、鞍座组件是接通活门实现油路转换的重要组成部位，在没有科学合理的工装及分解装配方法的情况下，很可能导致鞍座装配不到位、倾斜损伤密封装置，使接通活门功能失效。同样，当接通活门功能失调需要更换，分解接通活门也有可能由于结合紧密强行分解变形而报废。因此，针对该接通活门工况及使用维护状态，发明一种接通活门鞍座拆装装置及方法，来满足接通活门的装配与分解，在航空器接通活门修作业过程中具有重要意义。

3、如中国专利号为201920153279.5的一种内涨紧夹具中，包括外筒、推杆和多个内涨套，外筒的一端可拆卸连接有锁紧端盖，锁紧端盖上具有通孔，推杆的主体部分位于外筒内，且推杆的头部穿过锁紧端盖的通孔，推杆的尾部连接动力装置；内涨套的底部均连接在锁紧端盖上，且多个内涨套的内侧面围合成底部具有开口的锥形空腔，推杆的头部为与锥形空腔抵接配合的椎体结构或台体结构，用于内腔大的零件，是胀胎，利用锥形推杆胀大锁紧，需要气缸作为动力装置，不适用于尺寸小的内腔操作。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本发明提出一种接通活门鞍座拆装装置及其拆装方法。

2、一种接通活门鞍座拆装装置，包括：

3、四爪夹具，与下壳体形状、尺寸对应，用于抓紧下壳体，取走鞍座；

4、外筒，与四爪夹具配合，起到定位、导向的作用；

5、锁紧圈，与四爪夹具配合，利用钢圈将四爪夹具的四爪径向固定；

6、螺杆，与外筒配合，用于将鞍座垂直、均匀向下移动并安装至下壳体腔中。

7、所述的锁紧圈下方通过钢圈将四爪夹具的四爪径向固定，钢圈通过中心轴的延伸控制移动，便于快速固定与松开。

8、所述的螺杆外部设置有螺纹，通过螺纹与外筒配合，通过旋转实现上、下垂直移动。

9、所述的螺杆截面设置为便于锁紧及松开的六方形，底部设置为具有固定孔的四方平面状；下方设置有便于容纳鞍座上部的凹槽。

10、所述的四爪夹具由不锈钢棒加工成，长度与鞍座分解移动距离一致。

11、所述的四爪夹具下方设置有与鞍座凹槽处贴合的内圈凸起；内圈凸起部位距离底部尺寸与产品一致；下方设置有便于安装夹具的倒角；上侧设置有与螺杆配合转动的旋转凹槽。

12、一种接通活门鞍座拆装装置的拆装方法，其具体步骤如下：

13、s001、分解/装配前预调整：将锁紧环向上收到底并螺杆向下旋到底，防止影响四爪夹具的安装；

14、s002、产品准备：将鞍座上方接通盖板类零件拆下，保证安装孔内无其他零件及杂物；

15、s003、安装夹具：将四爪夹具对准鞍座朝向下壳体a外的圆柱，向鞍座放下压紧夹具直到止动；

16、s004、锁紧夹具：将锁紧圈向下压紧至止动，将四爪夹具的四爪压紧，保证鞍座与夹具固定连接；

17、s005、锁紧外筒：保持螺杆不动，向下旋转外筒，直至其下表面与下壳体表面抵住；

18、s006、分解/安装鞍座：保持锁紧圈与螺杆的纵向相对位置不变，一手握住外筒外壁保持其不发生旋转，一手旋转螺杆的上部加力杆，对于分解和安装鞍座步骤分别如下：

19、分解鞍座、利用螺杆与外筒的螺纹配合将螺杆向上旋出，从而带动下方四爪夹具与鞍座分解出壳体；

20、安装鞍座、利用螺杆与外筒的螺纹配合将螺杆向下旋入直至止动，从而推动下方装夹具将鞍座垂直、均匀向下安装至下壳体腔中，直到鞍座与下壳体壁无间隙贴合；

21、s007、拆下夹具：将鞍座分解出壳体后，拆下外筒的固定螺钉，螺杆旋转到底，锁紧圈向上移动松开四爪夹具，将夹具从鞍座a上拆下。

22、所述的步骤s002在安装鞍座中，需要涂抹红油润滑壳体内部及鞍座的配合外表面。

23、所述的步骤s005为防止后期外筒随动，通过底部四个通孔将其固定在产品的下壳体上，通孔位置与下壳体的螺纹孔位置一致。

24、本发明的有益效果是：通过外筒的定位和导向作用，鞍座垂直、均匀向上移动并离开下壳体，拧出四爪夹具拉开锁紧圈，取走鞍座并妥善保管，使鞍座受力垂直、均匀,避免安装不当造成鞍座变形、损伤，防止鞍座旋转损伤密封装置，确保分解、装配质量，以提高鞍座拆装效率和维修质量。

技术特征：

1.一种接通活门鞍座拆装装置，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种接通活门鞍座拆装装置，其特征在于：所述的锁紧圈(1)下方通过钢圈将四爪夹具(4)的四爪径向固定，钢圈通过中心轴的延伸控制移动。

3.根据权利要求1所述的一种接通活门鞍座拆装装置，其特征在于：所述的螺杆(2)外部设置有螺纹，通过螺纹与外筒(3)配合，通过旋转实现上、下垂直移动。

4.根据权利要求1所述的一种接通活门鞍座拆装装置，其特征在于：所述的螺杆(2)截面设置为便于锁紧及松开的六方形，底部设置为具有固定孔的四方平面状；下方设置有便于容纳鞍座(a)上部的凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种接通活门鞍座拆装装置，其特征在于：所述的四爪夹具(4)由不锈钢棒加工成，长度与鞍座(a)分解移动距离一致。

6.根据权利要求1所述的一种接通活门鞍座拆装装置，其特征在于：所述的四爪夹具(4)下方设置有与鞍座(a)凹槽处贴合的内圈凸起；内圈凸起部位距离底部尺寸与产品一致；下方设置有便于安装夹具的倒角；上侧设置有与螺杆(2)配合转动的旋转凹槽。

7.利用权利要求1至6中任一项所述的一种接通活门鞍座拆装装置的拆装方法，其特征在于：其具体步骤如下：

8.根据权利要求7所述的一种接通活门鞍座拆装装置的拆装方法，其特征在于：所述的步骤s002在安装鞍座(a)中，需要涂抹红油润滑壳体内部及鞍座(a)的配合外表面。

9.根据权利要求7所述的一种接通活门鞍座拆装装置的拆装方法，其特征在于：所述的步骤s005为防止后期外筒(3)随动，通过底部四个通孔将其固定在产品的下壳体(b)上，通孔位置与下壳体(b)的螺纹孔位置一致。

技术总结
本发明涉及飞机航空器拆装工艺技术领域，具体是一种接通活门鞍座拆装装置及其拆装方法，包括：四爪夹具，与下壳体形状、尺寸对应，用于抓紧下壳体，取走鞍座；外筒，与四爪夹具配合，起到定位、导向的作用；锁紧圈，与四爪夹具配合，利用钢圈将四爪夹具的四爪径向固定；螺杆，与外筒配合，用于将鞍座垂直、均匀向下移动并安装至下壳体腔中，其具体步骤如下：S001、分解/装配前预调整；S002、产品准备；S003、安装夹具；S004、锁紧夹具；S005、锁紧外筒；S006、分解/安装鞍座；S007、拆下夹具；通过外筒的定位和导向作用，鞍座垂直、均匀向上移动并离开下壳体，拧出四爪夹具拉开锁紧圈提高鞍座拆装效率和维修质量。

技术研发人员：范琦,刘永俊,李靖,周骋,石博
受保护的技术使用者：国营芜湖机械厂
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12