用于汽油车油箱加注口或电动车充电插座的接入开口的盖子的系统的制作方法

本发明涉及一种具有权利要求1的前序部分所述的特征的、带有盖子的系统，所述盖子用于封闭通向带有内燃机的汽车的油箱加注口的接入开口或用于封闭通向电动汽车的充电插座的接入开口。

背景技术：

1、公开文献de 102016110869a1公开了一种机电驱动的盖子，用于封闭通向电动汽车的车身中充电插座的接入开口。所述盖子利用两个平行的导轨在车身的内侧面上被能移动地引导。两个导轨在车身的内侧面上以与接入开口成锐角的方式倾斜地延伸，并且在接入开口侧的端部处朝向接入开口弧形地延伸。从关闭位置出来，盖子能够在两个导轨的弧形的端部部段中从接入开口朝着车身的内侧面移动并且随后倾斜地以锐角在车身的内侧面上朝着远离接入开口的一侧面移动，使得接入开口敞开且能通过接入开口触及充电插座。利用机电的致动器经由拉压绳移动所述盖子。

技术实现思路

1、本发明的目的是提出一种上述类型的系统，其盖子在关闭位置中被支撑，以防止盖子被从外部垂直施加在盖子上的力从接入开口向内挤压。

2、根据本发明，该目的通过权利要求1所述的特征实现。从属权利要求的主题是权利要求1中给出的本发明的有利的设计方案和改进方案。

3、根据本发明的系统具有在车身外表面中通向具有内燃机的汽车的油箱加注口的或通向电动汽车的充电插座的接入开口以及用于封闭接入开口的盖子，所述盖子在关闭位置中封闭接入开口。在关闭位置中，盖子位于进入开口中并且优选与车身外表面齐平。

4、该系统具有用于盖子的滑动引导部，其将盖子从关闭位置能移动地引导至打开位置中，反之亦然。在打开位置中，盖子朝着一侧——对此根据安装位置也可以理解为向上或向下一一被远离接入开口移动到车身的内侧，使得能够接近用于加油的油箱加注口或者用于插入充电插头的充电插座。

5、在接入开口的区域中，滑动引导部平行于或近似平行于接入开口的切面延伸，其中“在接入开口的区域中”指的是滑动引导部的一个部段，在所述部段上或在所述部段中盖子被引导到关闭位置中。切面是一个假想平面，该假想平面与一假想的、与车身外表面齐平的在接入开口内部延续的面相切。“平行”是指，在接入开口的区域中滑动引导部的走向使得，在关闭位置中从外部垂直施加在盖子上的力垂直于滑动引导部，并且因此使盖子不在滑动引导部中移动。“近似平行”是指，在接入开口的区域中滑动引导部的走向使得，在关闭位置中从外部垂直施加在盖子上的力尽管朝滑动引导部的方向产生了力分量，但是该力小到使得滑动引导部通过自锁保持盖子防止移位。

6、根据本发明，盖子不是直接在滑动引导部上或滑动引导部中被能移动地引导，而是盖子在其内侧面上具有盖子支架，所述盖子支架在滑动引导部上或滑动引导部中被能移动地引导，并且在该盖子支架上所述盖子利用杠杆传动装置(其通常也称为耦合传动装置)以相对于所述盖子支架距离能够变化的方式布置在盖子支架上。通过靠近盖子支架，盖子能够从关闭位置相对于车身外表面向内运动，使得盖子相对于车身外表面向内偏移并且在车身的内侧面上能借助滑动引导部移动。

7、本发明的优点在于，盖子在关闭位置中被固定以防止由于从外部垂直施加在其上的力而打开，而不必借助于锁闩等来锁定，以防止盖子或者说盖子支架在滑动引导部上或滑动引导部中移动。本发明不排除如下情况：在盖子的关闭位置中，盖子或盖子支架仍被附加的元件锁定以防止在滑动引导部上或滑动引导部中移动。

8、为了将盖子从关闭位置移动到打开位置中以及相反，本发明的设计方案设置了致动器和传动件，该传动件将盖子支架与致动器例如铰接地连接，使得传动件将致动器的驱动运动传递到盖子支架上。驱动力的方向或者驱动力的至少一个分量一一传动件以该驱动力作用在盖子支架处——在盖子支架恰好所在的位置处与滑动引导部相切或平行。致动器是产生运动的结构元件。其例如能够具有减速电动机。

9、本发明的改进方案规定了具有驱动杆的致动器，该驱动杆能够围绕驱动轴旋转地被驱动。传动件在距驱动轴一定距离处与致动器的驱动杆铰接地连接，并且铰接地作用在盖子支架处。通过这种方式传动件补偿了驱动杆和盖子支架之间的相对运动。

10、本发明的设计方案规定了一种用于处于关闭位置中的盖子的锁定设备，所述锁定设备在支撑位置中抵抗在盖子支架处从外部朝盖子支架的方向施加在盖子上的力而将盖子在关闭位置中支撑在盖子支架上。

11、锁定设备例如具有锁闩，该锁闩围绕锁闩轴线能旋转地支承在盖子支架上，并且在支撑位置中将盖支撑在关闭位置中以抵抗向盖子支架的靠近。

12、在支撑位置中，锁闩优选通过自锁将盖子保持在关闭位置，或者锁闩布置在支撑位置中，使得从外部垂直地施加在盖子上的力以防止松脱并且在锁定的意义上作用在锁闩上。

13、例如，锁闩以围绕锁闩轴线能旋转的方式支承在盖子上并且能够旋转到关闭位置中，在该关闭位置中锁闩将盖子支撑在盖子支架处。在支撑位置中，锁闩例如借助预应力夹紧在盖子和盖子支架之间。

14、本发明的优选设计方案规定，当盖子关闭时，致动器使盖子的关闭位置中的锁闩枢转到支撑位置中并且在开始打开盖子时从支撑位置枢转离开。

15、本发明的设计方案规定了，滑动引导部在开始向打开位置中移动时靠近盖子。同时，滑动引导部例如还形成一种凸轮控制器，在开始向打开位置中移动时所述凸轮控制器缩小盖子和盖子支架之间的距离。“在开始向打开位置中移动时”是指滑动引导部的一个部段，其将盖子支架保持在盖子的关闭位置中，并且从盖子的关闭位置移动出来之后立即朝打开位置的方向能移动地引导盖子支架。

16、本发明的设计方案规定了一种作为杠杆传动装置的或作为杠杆传动装置的组成部分的四杆铰链，所述四杆铰链以距离能够变化的方式将盖子与盖子支架连接，其中杠杆传动装置尤其是平面的杠杆传动装置。在此，盖子和盖子支架形成四杆铰链的彼此对置的构件，并且通过两个连接构件能移动地彼此连接，所述两个连接构件同样彼此对置。两个连接构件与盖子和盖子支架铰接地连接，其中关节位于四杆铰链的四个角处。杠杆传动装置或者说四杆铰链形成了用于盖子与盖子支架的稳定的、距离能够变化的连接的简单的可行方案。

17、上述在说明书中提及的本发明的特征和特征组合、实施方案和设计方案，以及以下在附图说明中提及和/或在附图中绘制的特征和特征组合，不仅能以相应给出或绘出的组合的方式使用，而且也能够以原则上任意其它组合的方式使用，但或者也能够单独地使用。本发明的不具有一从属权利要求的所有特征的实施方案是可行的。一权利要求的单个特征也能够通过其它公开的特征或特征组合替换。本发明的下述实施方案是可行的，所述实施方案不具有实施例的所有特征，而是具有一实施例的特征部分特征的原则上的任意部分。

技术特征：

1.一种系统，所述系统具有在车身外表面(5)中的接入开口(3)，该接入开口(3)通向带有内燃机的汽车的油箱加注口或通向电动汽车的充电插座(6)；以及具有用于封闭所述接入开口(3)的盖子(2)，其中所述盖子(2)在关闭位置中封闭所述接入开口(3)；具有滑动引导部(15)，所述滑动引导部将所述盖子(2)从所述关闭位置能移动地引导到打开位置中，并且相反地将所述盖子(2)从所述打开位置能移动地引导到所述关闭位置中，在所述打开位置中所述盖子(2)朝一侧移动远离所述接入开口(3)，其中所述盖子(2)在所述打开位置中布置在所述车身外表面(5)后方，其特征在于，所述滑动引导部(15)在所述接入开口(3)的区域中平行于或者大致平行于所述接入开口(3)的切面延伸；所述系统(1)在所述盖子(2)的内侧具有盖子支架(2)，所述滑动引导部(15)能移动地引导所述盖子支架；以及所述系统(1)具有杠杆传动装置(7)，所述杠杆传动装置将所述盖子(2)以相对于所述盖子支架(8)距离能够变化的方式与所述盖子支架(8)连接。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统(1)具有致动器(24)和传动件(22)，所述传动件将所述盖子支架(8)与所述致动器(24)连接，使得所述传动件(22)利用沿着与所述滑动引导部(15)相切的方向的力分量将所述致动器(24)的驱动运动传递到所述盖子支架(8)上。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述致动器(24)具有能旋转的曲柄(23)；并且所述传动件(22)与所述曲柄(23)铰接地连接以及与所述盖子支架(8)铰接地连接。

4.根据权利要求1至3中的任一项或多项所述的系统，其特征在于，所述系统(1)具有用于所述盖子(2)的锁定设备(18)，所述锁定设备在关闭位置中在所述盖子支架(8)上抵抗朝所述盖子支架(8)的方向施加到所述盖子(2)上的力，将所述盖子(2)支撑在所述盖子支架(8)处。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述锁定设备(18)具有锁闩(17)，所述锁闩围绕锁闩轴线(19)能旋转地支承在所述盖子支架(8)上并且在所述关闭位置中支撑所述盖子(2)以防止靠近所述盖子支架(8)。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，当关闭所述盖子(2)时，在所述盖子(2)的所述关闭位置中，所述致动器(24)使所述锁闩(17)枢转到在所述盖子支架(8)上支撑所述盖子(2)的支撑位置中，并且当打开所述盖子(2)时使所述锁闩(10)从所述支撑位置枢转出来。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述传动件(22)在距所述锁闩轴线(19)一定距离处铰接地作用在所述锁闩(17)上，使得所述致动器(24)在关闭所述盖子(2)时经由所述传动件(22)将所述锁闩(17)枢转到在所述盖子支架(8)上支撑所述盖子(2)的支撑位置中，并且当打开所述盖子(2)时使所述锁闩(10)从所述支撑位置枢转出来。

8.根据前述权利要求中的任一项或多项所述的系统，其特征在于，在开始向所述打开位置中移动时，所述滑动引导部(15)使所述盖子(2)接近所述盖子支架(8)。

9.根据前述权利要求中的任一项或多项所述的系统，其特征在于，所述杠杆传动装置(7)具有四杆铰链(9)，其中所述盖子(2)和所述盖子支架(8)形成所述四杆铰链(9)的彼此对置的构件，所述构件通过两个连接构件(10)能移动地彼此连接，所述两个连接构件形成所述四杆铰链(9)的同样彼此对置的侧面。

技术总结
本发明涉及一种具有用于封闭通向电动汽车的充电插座(4)的接入开口(3)的盖子(2)的系统(1)。所述盖子(2)利用两个全等的杠杆传动装置(7)以距离能够变化的方式与盖子支架(8)连接，所述盖子支架利用滑动引导部(15)在具有所述接入开口(3)的车身部分(6)的内侧面上能移动地被引导并且被致动器(24)移动经过曲柄(23)和传动件(22)。传动件(22)铰接地作用在锁闩(17)处，当关闭盖子(2)时，所述传动件借助盖子支架(8)和盖子(2)之间的预应力加紧该锁闩，使得盖子(2)不会由于从外部施加在其上的力而被向内挤压。

技术研发人员：G·利奥波德
受保护的技术使用者：费希尔汽车系统有限责任两合公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15