一种拖挂车尾门助力器的制作方法

本发明属于拖挂车尾门助力器领域，特别用于挂车尾门(桥板门)的助力装置。

背景技术：

1、现有的拖挂车尾门助力器，其技术特性是靠一组拉力弹簧，与一根钢丝绳组合并安装在挂车侧板护栏上方，钢丝另一头与尾门侧边相结合的结构而成。例如，专利文献cn109209120a公开一种弹簧助力器，其包含一致动机构以及一支撑弹簧，致动机构包含一套管以及一螺杆组件，螺杆组件具有一马达以及穿接套管的一旋转杆，马达动力连接旋转杆且驱动旋转杆以旋转杆的轴向为轴旋转，旋转杆的外侧面设有一外螺牙，套管内设有螺接外螺牙的一内螺牙，支撑弹簧预压缩配置且支撑弹簧的二端分别连接套管及螺杆组件而能够支撑致动机构的承重。在使用过程中，虽然尾门助力器安装在挂车侧板护栏上方，但其钢丝绳一端安装在尾门侧边，始终略高于尾门护栏，在工作过程中会有不同程度的不必要的妨碍。因此，由必要对这种助力器进行结构优化，以克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种拖挂车尾门助力器，以克服上述缺陷。

2、本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种用于拖挂车尾门助力器的传动装置，包括弹簧，在所述弹簧的一端通过内管内孔与内管固定座中的弹簧座相组合，内管固定座又与内管一端相组合，内管另一端通过外管固定套内孔并穿过o型圈内孔与内管固定套相结合；弹簧另一端通过外管内孔与外管固定座中的弹簧座相结合，外管固定座又与外管一端相组合，外管另一端与外管固定套相组合。

4、优选的，车架连接座由两螺栓通过两垫片再通过车架连接座两螺孔又通过车挂底盘侧边两螺孔又通过两垫片再由两螺母旋转紧固。

5、优选的，连接固定销的螺栓端通过车架连接座的连接固定销孔由防松螺母旋转紧固：连接固定销的另一端销轴穿过外管连接座的销孔又通过销轴垫片再由开口销穿过销轴上的销孔相组合。

6、优选的，尾门固定座由两螺栓通过尾门固定座两螺孔再穿过尾门底部的侧边两螺孔通过两垫片再由两螺母旋转紧固。

7、优选的，连接固定销的螺栓端通过尾门固定座的连接固定销孔由防松螺母旋转紧固：连接固定销的另一端销轴穿过内管连接座的销孔又通过销轴垫片再由开口销穿过销轴上的销孔相组合。

8、本发明新款尾门助力器在工作时，助力器装置的内管、外管固定座则分别固定在尾门下端两边的尾门固定座上，和挂车底部两侧边缘的车架固定座上。

9、在工作过程中，对放倒的尾门施加少量的力微微抬起，助力器通过弹簧弹力(推力)把装置内管与外管互相推离，装置会处于伸展状态，使得固定在尾门一端的固定座将尾门缓慢抬起直到助力器完全伸展至尾门竖起。而对竖起的尾门略微施加向下放倒的压力时，尾门自身的重量会作用在尾门助力器在尾门底端的固定座上，对其施加压力，压力会略大于弹簧弹力，使得尾门在弹簧推力的作用下缓慢倒下直至放倒，尾门助力器在此时处于收缩状态。

10、本发明的优点在于：

11、该助力装置具有结构简单，重量轻，体积小，组装简便等优点，将其安装于挂车拖车尾部下方两侧位置，不妨碍工作，且保持整体美观，其体积小，包装成本相对较低，运费成本也能降低，相对在同等价格下的包装可以做到更加精致和高端。

技术特征：

1.一种拖挂车尾门助力器，包括弹簧，其特征在于，在所述弹簧的一端通过内管内孔与内管固定座中的弹簧座相组合，内管固定座又与内管一端相组合，内管另一端通过外管固定套内孔并穿过o型圈内孔与内管固定套相结合；弹簧另一端通过外管内孔与外管固定座中的弹簧座相结合，外管固定座又与外管一端相组合，外管另一端与外管固定套相组合。

2.根据权利要求1所述的一种拖挂车尾门助力器，其特征在于，车架连接座由两螺栓通过两垫片再通过车架连接座两螺孔又通过车挂底盘侧边两螺孔又通过两垫片再由两螺母旋转紧固。

3.根据权利要求1所述的一种拖挂车尾门助力器，其特征在于，连接固定销的螺栓端通过车架连接座的连接固定销孔由防松螺母旋转紧固：连接固定销的另一端销轴穿过外管连接座的销孔又通过销轴垫片再由开口销穿过销轴上的销孔相组合。

4.根据权利要求1所述的一种拖挂车尾门助力器，其特征在于，尾门固定座由两螺栓通过尾门固定座两螺孔再穿过尾门底部的侧边两螺孔通过两垫片再由两螺母旋转紧固。

5.根据权利要求1所述的一种拖挂车尾门助力器，其特征在于，连接固定销的螺栓端通过尾门固定座的连接固定销孔由防松螺母旋转紧固：连接固定销的另一端销轴穿过内管连接座的销孔又通过销轴垫片再由开口销穿过销轴上的销孔相组合。

技术总结
本发明提出一种用于拖挂车尾门助力器的传动装置，其包括弹簧，在所述弹簧的一端通过内管内孔与内管固定座中的弹簧座相组合，内管固定座又与内管一端相组合，内管另一端通过外管固定套内孔并穿过O型圈内孔与内管固定套相结合，弹簧另一端通过外管内孔与外管固定座中的弹簧座相结合，外管固定座又与外管一端相组合，外管另一端与外管固定套相组合。该助力装置具有结构简单，重量轻，体积小，组装简便等优点，将其安装于挂车拖车尾部下方两侧位置，不妨碍工作，且保持整体美观，其体积小，包装成本相对较低，运费成本也能降低，相对在同等价格下的包装可以做到更加精致和高端。

技术研发人员：汪路易,汪远帆,王刚
受保护的技术使用者：嘉善易丰贸易有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15