火花塞套筒的制作方法

本发明涉及拆卸工具，尤其涉及火花塞套筒。

背景技术：

1、现有安装nc发动机的摩托车，车架与发动机气门室盖空间间隙小，且火花塞在气门室盖内部安装较深，维修时从气门室盖顶部无法拆卸。

2、经检索，目前市场上的火花塞套筒(如专利授权公告号cn209608090u，以及专利授权公告号cn203085967u)，以上产品在狭小空间不能有效解决火花塞的拆卸及安装，需将发动机整机从车架上拆卸下来后，才能拆卸和安装火花塞，极为费时费力。

技术实现思路

1、基于背景技术存在的nc发动机车架与发动机气门室盖空间间隙小，且火花塞在气门室盖内部安装较深，现有市场上的火花塞套筒维修时从气门室盖顶部无法拆卸及安装火花塞问题的问题，本发明提出了火花塞套筒。

2、本发明提出的火花塞套筒，包括拆卸套筒和连接套，所述拆卸套筒和连接套可拆卸连接；

3、所述拆卸套筒由以下零部件构成：

4、连接套：连接套为中空圆筒状结构；

5、火花塞内六角拆卸头：火花塞内六角拆卸头连接于连接套的一端，火花塞内六角拆卸头与nc发动机火花塞的规格相匹配，截面为六边形结构；

6、连接接头：连接接头连接于连接套的另一端，连接接头为正多边形结构；

7、所述延长杆由以下零部件构成：

8、连接杆：连接杆整体为圆管状结构；

9、连接插口：连接插口作为与连接接头的连接部件，连接插口开设于连接杆一端内壁上，其内径规格与连接接头的外径规格相匹配；

10、末端连接头：末端连接头设置于连接杆远离连接插口的一端，末端连接头为正多边形结构。

11、优选地，所述连接套、火花塞内六角拆卸头和连接接头为一体成型结构。

12、优选地，所述连接套与火花塞内六角拆卸头的连接处设置有缓冲凸台，火花塞内六角拆卸头和连接接头的连接处设置有缓冲凸台。

13、上述方案中，

14、优选地，所述连接杆和末端连接头为一体成型结构。

15、优选地，所述连接接头与连接插口内壁为磁性材料制成或喷涂有磁性涂层。

16、上述方案中，连接接头与连接插口内壁采用磁性材料制成后，相互插接时，可以通过磁力吸合固定，从而避免连接接头与连接插口轻易脱落。

17、本发明的有益效果为：

18、本发明中，拆卸套筒和延长杆采用可拆卸分离式的结构，在拆卸nc发动机火花塞时，在狭小空间将专用火花塞套筒可分段使用，首先将拆卸套筒放入气门室盖，再将延长杆与拆卸套筒连接，然后两段组合成一个整体，从而方便在狭小空间内操作使用，非常便捷有效拆卸和安装火花塞。

技术特征：

1.火花塞套筒，包括拆卸套筒(1)和连接套(11)，其特征在于，所述拆卸套筒(1)和连接套(11)可拆卸连接；

2.根据权利要求1所述的火花塞套筒，其特征在于，所述连接套(11)、火花塞内六角拆卸头(12)和连接接头(13)为一体成型结构。

3.根据权利要求1所述的火花塞套筒，其特征在于，所述连接套(11)与火花塞内六角拆卸头(12)的连接处设置有缓冲凸台，火花塞内六角拆卸头(12)和连接接头(13)的连接处设置有缓冲凸台。

4.根据权利要求1所述的火花塞套筒，其特征在于，所述连接杆(21)和末端连接头(23)为一体成型结构。

5.根据权利要求1所述的火花塞套筒，其特征在于，所述连接接头(13)与连接插口(22)内壁为磁性材料制成或喷涂有磁性涂层。

技术总结
本发明公开了火花塞套筒，包括拆卸套筒和连接套，所述拆卸套筒和连接套可拆卸连接；所述拆卸套筒由以下零部件构成：连接套：连接套为中空圆筒状结构；火花塞内六角拆卸头：火花塞内六角拆卸头连接于连接套的一端，火花塞内六角拆卸头与NC发动机火花塞的规格相匹配，截面为六边形结构；连接接头：连接接头连接于连接套的另一端，连接接头为正多边形结构。本发明中，拆卸套筒和延长杆采用可拆卸分离式的结构，在拆卸NC发动机火花塞时，在狭小空间将专用火花塞套筒可分段使用，首先将拆卸套筒放入气门室盖，再将延长杆与拆卸套筒连接，然后两段组合成一个整体，从而方便在狭小空间内操作使用，非常便捷有效拆卸和安装火花塞。

技术研发人员：黄浩轩,黎翠华,何雨航,曾永绪
受保护的技术使用者：重庆普来克新能源技术研究有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16