车窗控制方法、装置、车辆及存储介质与流程

本申请实施例涉及汽车辅助装置，具体涉及一种车窗控制方法、装置、车辆及存储介质。

背景技术：

1、车辆中的车窗已经从早先的手摇式升降转变为更方便的开关式升降。开关式升降通常包括五档开关或三档开关，不论是五档开关还是三档开关，均可以抬起或按下。

2、传统的五档开关包括五个档位，电子控制单元(electronic control unit，ecu)可以通过作用在开关上的操作，判断对车窗的控制方法：向上抬起至第一个档位，或按下至第一个档位，表示手动升降，可以在松开开关时使车窗急停至当前位置；向上抬起至第二个档位，或按下至第二个档位，表示自动升降，可以在松开开关后使车窗自动上升或下降，直至车窗完全关闭或打开。

3、三档开关在物理上包括三个档位，但实质上根据控制时间，依然会区分为五个档位。其中，在抬起或按下开关时，ecu会进行计时，判断对开关的控制时长；根据控制时长确定车窗属于自动升降还是手动升降，再执行对应的操作。

4、五档开关操作较为麻烦，例如对第一次乘车的乘客来说，可能并不清楚哪个档位对应的是哪种操作方式；又例如当用户选择自动上升时，快速向上抬起至第二个档位，但无论操作有多快，途中不可避免的会经过第一个档位，即手动上升，因此可能会存在一些类似的识别错误的情况。而对于现有的三档开关来说，在用户对开关执行了相关操作之后，ecu还需要经过一段时间的计时判断，导致车窗的实际动作与用户操作之间存在延迟，导致用户体验感较差。

5、因此，如何在操作简单便捷的同时，加快车窗的响应速度，提高用户体验，是当前亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本申请实施例提出了一种车窗控制方法、装置、车辆及存储介质，以解决上述问题。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种车窗控制方法，所述方法包括：响应于作用于车窗的任一开关的控制操作，控制车窗向开关所指示的方向移动，同时对所述控制操作的持续控制时长进行计时；根据所述控制操作以及所述持续控制时长，控制所述车窗继续移动或控制所述车窗结束移动。

3、第二方面，本申请实施例提供了一种车窗控制装置，所述装置包括：第一控制模块，用于响应于作用于车窗的任一开关的控制操作，控制车窗向开关所指示的方向移动，同时对所述控制操作的持续控制时长进行计时；第二控制模块，用于根据所述控制操作以及所述持续控制时长，控制所述车窗继续移动或控制所述车窗结束移动。

4、第三方面，本申请实施例提供了一种车辆，所述车辆包括存储器以及一个或多个处理器，其中，所述存储器中存储有一个或多个应用程序，所述一个或多个应用程序用于当被所述一个或多个处理器调用时执行如上所述的方法。

5、第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读取存储介质，所述计算机可读取存储介质中存储有程序代码，所述程序代码用于当被处理器调用时执行如上所述的方法。

6、本申请实施例提供的车窗控制方法、装置、车辆及存储介质，通过响应于作用于车窗的任一开关的控制操作，控制车窗向开关所指示的方向移动，同时对所述控制操作的持续控制时长进行计时；根据所述控制操作以及所述持续控制时长，控制所述车窗继续移动或控制所述车窗结束移动，从而使得用户在控制开关时，能够使车窗立刻开始移动，降低了用户所感知到的延迟，提升了车窗控制响应速度，提高了用户体验。

技术特征：

1.一种车窗控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述控制操作以及所述持续控制时长，控制所述车窗继续移动或控制所述车窗结束移动，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述响应于所述控制操作结束且所述持续控制时长小于或等于时长阈值，继续控制所述车窗移动之后，所述方法还包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述响应于所述控制操作结束且所述持续控制时长小于或等于时长阈值，继续控制所述车窗移动之后，所述方法还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述控制操作以及所述持续控制时长，控制所述车窗继续移动或控制所述车窗结束移动，还包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述响应于所述控制操作未结束且所述持续控制时长大于时长阈值，继续控制所述车窗移动之后，所述方法还包括：

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述响应于所述控制操作未结束且所述持续控制时长大于时长阈值，继续控制所述车窗移动之后，所述方法还包括：

8.一种车窗控制装置，其特征在于，包括：

9.一种车辆，其特征在于，包括：

10.一种计算机可读取存储介质，其特征在于，所述计算机可读取存储介质中存储有程序代码，所述程序代码用于当被处理器调用时执行如权利要求1-7任一项所述的方法。

技术总结
本申请实施例提供一种车窗控制方法、装置、车辆及存储介质，涉及汽车辅助装置技术领域。通过响应于作用于车窗的任一开关的控制操作，控制车窗向开关所指示的方向移动，同时对所述控制操作的持续控制时长进行计时；根据所述控制操作以及所述持续控制时长，控制所述车窗继续移动或控制所述车窗结束移动，从而使得用户在控制开关时，能够使车窗立刻开始移动，降低了用户所感知到的延迟，提升了车窗控制响应速度，提高了用户体验。

技术研发人员：莫七华,陈忠,汤世绍,卜晓明
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1