一种高分子抗阻燃汽车内饰件的制备方法与流程

本发明涉及汽车内饰加工，具体涉及一种高分子抗阻燃汽车内饰件的制备方法。

背景技术：

1、由于线路老化、油路故障和机械故障等原因可能会导致汽车自燃，从而对乘车人员和财物造成较大损害，而高分子抗阻燃汽车内饰可以延缓汽车自燃的速度，给乘车人员提供了更多逃生时间，从而降低了乘车人员的伤亡，而对弧形汽车内饰件进行加工时，为了减少钻头因为连续工作而摩擦产生的热量，进而延长钻头的使用寿命，需要对钻头进行冷却液喷淋降温，而钻头竖直进行加工时，冷却液会由于水平摆放的待加工内饰件而存积在内饰件弧形凹槽内，此时需要进行冷却液的倾倒，由于加工的内饰件较多，而对于内饰件内部冷却液残留的清理往往采用人工倾倒，从而使得工作人员容易劳累，进而造成工作效率的降低。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种高分子抗阻燃汽车内饰件的制备方法。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种高分子抗阻燃汽车内饰件的制备方法，包括如下步骤：

4、s1：原料准备

5、取适量塑料原料混合充分使用cnc机床制作出需要制备汽车内饰件的模具零件，然后工作人员将模具零件进行组装，制作成完整的模具，并安装固定；原料可以为abs树脂、聚碳酸酯树脂、润滑剂、抗氧剂、电气石粉、蛭石粉、聚乙二醇、苯胺、过硫酸铵溶液、浓硫酸和蒸馏水的组合物。

6、s2：注塑成型

7、使用注塑机将塑料原料熔化，然后将塑料注入到模具中，然后将模具封闭，使塑料冷却凝固，最后取出成型的汽车内饰件粗胚；这个过程注塑机会将塑料加热到一定温度，然后将塑料注入到模具中。

8、s3：裁剪打孔

9、使用切割机将成型的汽车内饰件粗胚进行裁剪和修整，然后将修整完毕后的汽车内饰件放置在内饰件打孔装置中进行打孔操作；裁剪需要注意材料的浪费情况和裁剪的精度，以确保零件的质量和生产效率。

10、s4：清理风干

11、使用鼓风机对打孔后的汽车内饰件内外表面进行吹扫，将其表面的碎屑和冷却水去除。

12、进一步在于，所述内饰件打孔装置包括运输支撑机构、夹持机构和送料机构，所述运输支撑机构包括支撑平台,支撑平台上固定有两个液压推杆，且一个液压推杆一端固定有第一滑块，另一个所述液压推杆一端固定有第二滑块，所述第一滑块与第二滑块之间转动连接有第一转轴，第一转轴上固定有多个第二限位块，且第一转轴贯穿第二滑块一侧的端部固定套接有第二齿轮，所述第二滑块上固定有第一伺服电机,第一伺服电机电机轴一端固定有啮合于第二齿轮的第三齿轮，支撑平台上均匀固定有多个固定臂,多个固定臂一端均固定有第二导轨，所述支撑平台一侧固定有第一固定板，第一固定板一侧顶部固定有一个第三导轨和第四导轨一端，所述支撑平台上固定有多个用于限位第一滑块和第二滑块的第一限位块，所述固定臂两侧和第四导轨一侧均开设有第一导槽，所述支撑平台上固定有多个用于固定转动臂的支撑块，且支撑平台上设置有用于送料的推送组件；

13、所述夹持机构包括c型卡块，c型卡块一端转动连接有转动臂，所述转动臂上固定套接有第一齿轮，且转动臂一端固定有用于固定汽车内饰加工件的夹持单元；

14、所述送料机构包括固定在支撑平台另一端上的送料台,送料台一侧固定有另一个第三导轨，且送料台一侧固定有第四导轨另一端，所述送料台上设置有加工送料单元，多个所述第三导轨一侧均开设有第一导槽，且多个固定臂一侧和一个第三导轨的第一导槽内均固定有第一齿条；

15、所述支撑平台上设置有用于加工汽车内饰件的加工机构。

16、进一步在于，所述加工送料单元包括开设在送料台上的用于转动臂滑动的第二导槽，第二导槽滑动卡接于第一齿轮，所述送料台顶部一侧固定有第三伺服电机,第三伺服电机电机轴一端固定有第二丝杆，且第二丝杆一端转动连接于送料台顶部另一侧，所述第二丝杆上螺旋连接有滑动卡接于送料台上的第一固定块内部，且第一固定块一侧固定有电动推杆，所述电动推杆一端固定有滑动卡接于转动臂的u型爪。

17、进一步在于，所述夹持单元包括滑动卡接于夹持单元内部两端的夹爪，两个夹爪的一端之间固定有第一弹簧和伸缩杆，且所述伸缩杆位于第一弹簧内部。

18、进一步在于，所述推送组件包括固定在支撑平台上的第二伺服电机，第二伺服电机电机轴一端固定有一端转动连接于第一固定板一侧的第一丝杆，且第一丝杆上螺旋连接有推板，所述推板一端滑动卡接于固定在支撑平台上的第一导轨内。

19、进一步在于，所述送料台一端固定有用于辅助固定加工件的挡板。

20、进一步在于，所述支撑平台上固定有两个第二固定板，所述加工机构包括固定在一个第二固定板一侧的第四伺服电机,第四伺服电机电机轴贯穿一个第二固定板的一端固定有第三丝杆，且第三丝杆一端转动连接于另一个第二固定板一侧，所述第三丝杆螺旋连接于加工组件底端内部，且加工组件底端内部滑动套接有固定在两个第二固定板之间的导杆，所述加工组件顶端固定有钻头单元，钻头单元顶部和底部均固定有第二固定块，所述第二固定块两侧均开设有滑槽，所述第二固定块内部一端固定有第二弹簧，第二弹簧一端固定有顶撑臂，所述顶撑臂两端均固定有第三滑块，且第三滑块滑动卡接于位于第二固定块同侧的滑槽。

21、进一步在于，所述第二导槽一端固定有啮合于第一齿轮的第二齿条。

22、进一步在于，所述送料台一端固定有用于辅助收集冷却液的排液板。

23、本发明的有益效果：

24、1、通过控制液压推杆和第一伺服电机使得夹持单元内的待加工汽车内饰件竖直，再由于第一齿条的作用，使得液压推杆在带动c型卡块位移时，转动臂带动夹持单元转动，从而使得位于夹持单元内的内饰件转动至便于加工的一面，此时控制第二伺服电机使得多个夹持单元靠近送料台，此时控制第三伺服电机和电动推杆使得多个夹持单元依次靠近钻头单元，再控制第四伺服电机使钻头单元对夹持单元内的内饰件进行加工，由于内饰件加工面垂直于水平面，从而使得加工时喷淋的冷却液随着内饰件的弧形面由重力流动而离开内饰件内部，从而避免工作人员需要进行的倾倒工作，进而提高了工作效率。

25、2、通过控制第三伺服电机和电动推杆使得位于u型爪内的转动臂能够沿着第二导槽内滑动，当转动臂滑动到第二导槽中部时，钻头单元对夹持单元内的内饰件进行加工，在加工完成后，转动臂滑动至第一齿轮啮合于第二齿条，此时使得转动臂带动夹持单元转动，从而使得加工完成的内饰件位于远加工机构面，方便了工作人员对加工完成的内饰件的取出，从而提高了工作效率。

技术特征：

1.一种高分子抗阻燃汽车内饰件的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种高分子抗阻燃汽车内饰件的制备方法,其特征在于，所述内饰件打孔装置包括运输支撑机构(100)、夹持机构(200)和送料机构(300)，所述运输支撑机构(100)包括支撑平台(110),支撑平台(110)上固定有两个液压推杆(120)，且一个液压推杆(120)一端固定有第一滑块(121)，另一个所述液压推杆(120)一端固定有第二滑块(122)，所述第一滑块(121)与第二滑块(122)之间转动连接有第一转轴(130)，第一转轴(130)上固定有多个第二限位块(131)，且第一转轴(130)贯穿第二滑块(122)一侧的端部固定套接有第二齿轮(132)，所述第二滑块(122)上固定有第一伺服电机(140),第一伺服电机(140)电机轴一端固定有啮合于第二齿轮(132)的第三齿轮(141)，支撑平台(110)上均匀固定有多个固定臂(150),多个固定臂(150)一端均固定有第二导轨(151)，所述支撑平台(110)一侧固定有第一固定板(113)，第一固定板(113)一侧顶部固定有一个第三导轨(160)和第四导轨(170)一端，所述支撑平台(110)上固定有多个用于限位第一滑块(121)和第二滑块(122)的第一限位块(111)，所述固定臂(150)两侧和第四导轨(170)一侧均开设有第一导槽(152)，所述支撑平台(110)上固定有多个用于固定转动臂(230)的支撑块(112)，且支撑平台(110)上设置有用于送料的推送组件；

3.根据权利要求2所述的一种高分子抗阻燃汽车内饰件的制备方法,其特征在于，所述加工送料单元包括开设在送料台(310)上的用于转动臂(230)滑动的第二导槽(350)，第二导槽(350)滑动卡接于第一齿轮(220)，所述送料台(310)顶部一侧固定有第三伺服电机(320),第三伺服电机(320)电机轴一端固定有第二丝杆(321)，且第二丝杆(321)一端转动连接于送料台(310)顶部另一侧，所述第二丝杆(321)上螺旋连接有滑动卡接于送料台(310)上的第一固定块(330)内部，且第一固定块(330)一侧固定有电动推杆(340)，所述电动推杆(340)一端固定有滑动卡接于转动臂(230)的u型爪(341)。

4.根据权利要求2所述的一种高分子抗阻燃汽车内饰件的制备方法,其特征在于，所述夹持单元(240)包括滑动卡接于夹持单元(240)内部两端的夹爪(241)，两个夹爪(241)的一端之间固定有第一弹簧(242)和伸缩杆(243)，且所述伸缩杆(243)位于第一弹簧(242)内部。

5.根据权利要求2所述的一种高分子抗阻燃汽车内饰件的制备方法,其特征在于，所述推送组件包括固定在支撑平台(110)上的第二伺服电机(180)，第二伺服电机(180)电机轴一端固定有一端转动连接于第一固定板(113)一侧的第一丝杆(181)，且第一丝杆(181)上螺旋连接有推板(182)，所述推板(182)一端滑动卡接于固定在支撑平台(110)上的第一导轨(114)内。

6.根据权利要求3所述的一种高分子抗阻燃汽车内饰件的制备方法,其特征在于，所述送料台(310)一端固定有用于辅助固定加工件的挡板(360)。

7.根据权利要求2所述的一种高分子抗阻燃汽车内饰件的制备方法,其特征在于，所述支撑平台(110)上固定有两个第二固定板(115)，所述加工机构(400)包括固定在一个第二固定板(115)一侧的第四伺服电机(410),第四伺服电机(410)电机轴贯穿一个第二固定板(115)的一端固定有第三丝杆(411)，且第三丝杆(411)一端转动连接于另一个第二固定板(115)一侧，所述第三丝杆(411)螺旋连接于加工组件(430)底端内部，且加工组件(430)底端内部滑动套接有固定在两个第二固定板(115)之间的导杆(420)，所述加工组件(430)顶端固定有钻头单元(431)，钻头单元(431)顶部和底部均固定有第二固定块(440)，所述第二固定块(440)两侧均开设有滑槽(442)，所述第二固定块(440)内部一端固定有第二弹簧(441)，第二弹簧(441)一端固定有顶撑臂(450)，所述顶撑臂(450)两端均固定有第三滑块(451)，且第三滑块(451)滑动卡接于位于第二固定块(440)同侧的滑槽(442)。

8.根据权利要求3所述的一种高分子抗阻燃汽车内饰件的制备方法,其特征在于，所述第二导槽(350)一端固定有啮合于第一齿轮(220)的第二齿条(351)。

9.根据权利要求3所述的一种高分子抗阻燃汽车内饰件的制备方法,其特征在于，所述送料台(310)一端固定有用于辅助收集冷却液的排液板(370)。

技术总结
本发明涉及汽车内饰加工技术领域，具体涉及一种高分子抗阻燃汽车内饰件的制备方法，包括原料准备、注塑成型、裁剪打孔、清理风干。本发明中，通过控制液压推杆和第一伺服电机使得夹持单元内的待加工汽车内饰件竖直，再由于第一齿条的作用，使得液压推杆在带动C型卡块位移时，转动臂带动夹持单元转动，从而使得位于夹持单元内的内饰件转动至便于加工的一面，此时控制第二伺服电机使得多个夹持单元靠近送料台，此时控制第三伺服电机和电动推杆使得多个夹持单元依次靠近钻头单元，再控制第四伺服电机使钻头单元对夹持单元内的内饰件进行加工，从而避免工作人员需要进行的倾倒工作，进而提高了工作效率。

技术研发人员：张伟,张正权,池秀萍
受保护的技术使用者：扬州金戈自动化科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/25