一种轮胎对中装置的制作方法

本技术涉及轮胎加工，具体是指一种轮胎对中装置。

背景技术：

1、轮胎对中装置是一种在轮胎生产线上将轮胎位置规制到生产线轴向中线位置的一种装置；为了防止轮胎在检测或者组装过程中产生位置的偏移，进而影响后续的加工效率或效果。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种便于不同直径的轮胎快读对重、避免偏移的一种轮胎对中装置。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种轮胎对中装置，包括底板，所述底板底端连接设有电机，所述电机的动力输出端连接设有齿轮一，所述齿轮一上连接设有与齿轮一啮合的齿轮二，所述齿轮二内连接设有驱动轴，所述驱动轴转动贯穿底板并于端部连接设有连接架，所述连接架周向连接设有若干滑槽，所述滑槽内滑动滑动连接设有滑块，所述滑块上连接设有抵接板，所述连接架中部连接设有螺纹筒，所述螺纹筒外滑动连接设有滑筒，所述滑筒底端敞口设置，所述滑筒远离敞口一端转动连接设有螺纹杆，所述螺纹杆与螺纹筒螺纹配合，所述滑筒周向相对铰接设有若干铰杆，所述铰杆另一端铰接抵接板内侧。

3、本实用新型与现有技术相比的优点在于：首先将轮胎置于连接架上，且套接于滑筒外，然后驱动螺纹杆，螺纹杆通过与螺纹筒的螺纹配合延伸至螺纹筒内，同时由于螺纹筒外壁与滑筒滑动配合，随着螺纹杆的转动，滑筒沿螺纹筒向下滑动，滑筒驱动铰杆，铰杆驱动抵接板，抵接板通过滑块与滑槽的滑动配合向外侧滑动，进而便于抵接板对轮胎内壁进行自定心固定；然后通过启动电机，电机驱动齿轮一，齿轮一通过与齿轮二的啮合驱动连接架带动轮胎一起转动，便于对轮胎进行进一步加工。

4、进一步的，所述连接架为十字结构，所述滑槽分设于连接架上，通过连接架的十字结构设置便于对轮胎四个方向都设置抵接板，便于对轮胎稳定夹持固定。

5、进一步的，所述抵接板外侧连接设有防滑层，通过防滑层的设置便于增大抵接板与轮胎内壁的摩擦，便于稳定夹持。

6、进一步的，所述螺纹杆一端延伸出滑筒并于端部连接设有驱动柄，通过转动驱动柄，驱动柄驱动螺纹杆转动，进而便于驱动滑筒沿螺纹筒向下滑动，方便对抵接板到螺纹筒的距离进行调节，适用于不同直径的轮胎。

7、进一步的，所述底板上连接设有环槽，所述连接架周向底端连接设有连接杆，所述连接杆另一端转动连接设有滚轮，所述滚轮滚动连接环槽，通过环槽、连接杆和滚轮的配合设置便于连接架与底板的转动连接更加稳定，避免驱动轴单独受力而影响使用寿命。

技术特征：

1.一种轮胎对中装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底端连接设有电机(2)，所述电机(2)的动力输出端连接设有齿轮一(3)，所述齿轮一(3)上连接设有与齿轮一(3)啮合的齿轮二(4)，所述齿轮二(4)内连接设有驱动轴(5)，所述驱动轴(5)转动贯穿底板(1)并于端部连接设有连接架(6)，所述连接架(6)周向连接设有若干滑槽(7)，所述滑槽(7)内滑动滑动连接设有滑块(8)，所述滑块(8)上连接设有抵接板(9)，所述连接架(6)中部连接设有螺纹筒(10)，所述螺纹筒(10)外滑动连接设有滑筒(11)，所述滑筒(11)底端敞口设置，所述滑筒(11)远离敞口一端转动连接设有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)与螺纹筒(10)螺纹配合，所述滑筒(11)周向相对铰接设有若干铰杆(13)，所述铰杆(13)另一端铰接抵接板(9)内侧。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎对中装置，其特征在于：所述连接架(6)为十字结构，所述滑槽(7)分设于连接架(6)上。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎对中装置，其特征在于：所述抵接板(9)外侧连接设有防滑层(14)。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎对中装置，其特征在于：所述螺纹杆(12)一端延伸出滑筒(11)并于端部连接设有驱动柄(15)。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎对中装置，其特征在于：所述底板(1)上连接设有环槽(16)，所述连接架(6)周向底端连接设有连接杆(17)，所述连接杆(17)另一端转动连接设有滚轮(18)，所述滚轮(18)滚动连接环槽(16)。

技术总结
本技术公开了一种轮胎对中装置，包括底板，底板底端连接设有电机，电机的动力输出端连接设有齿轮一，齿轮一上连接设有与齿轮一啮合的齿轮二，齿轮二内连接设有驱动轴，驱动轴转动贯穿底板并于端部连接设有连接架，连接架周向连接设有若干滑槽，滑槽内滑动滑动连接设有滑块，滑块上连接设有抵接板，连接架中部连接设有螺纹筒，螺纹筒外滑动连接设有滑筒，滑筒底端敞口设置，滑筒远离敞口一端转动连接设有螺纹杆，螺纹杆与螺纹筒螺纹配合，滑筒周向相对铰接设有若干铰杆，铰杆另一端铰接抵接板内侧。本技术与现有技术相比的优点在于：便于不同直径的轮胎快读对重、避免偏移。

技术研发人员：徐帅
受保护的技术使用者：青岛韩润机电有限公司
技术研发日：20230107
技术公布日：2024/1/12