一种具有限位功能的车门铰链结构、驾驶室及车辆的制作方法

本技术涉及一种具有限位功能的车门铰链结构，属于工程机械。

背景技术：

1、大型矿用自卸车主要应用于露天矿山的矿石运输，工作环境比较恶劣，一辆自卸车一般只配备一个驾驶员，在进行驾驶室外操作时，为方便驾驶员进出驾驶室，需要保证车门可以固定在最大开启位置不会自动关闭。

技术实现思路

1、针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种具有限位功能的自卸车车门铰链结构，能够满足车门开启状态固定的要求。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

3、本实用新型第一方面公开了一种具有限位功能的车门铰链结构，包括：

4、铰链组件，安装在车门与车架之间，使得车门能够绕转轴转动；

5、限位组件，安装在所述铰链组件上，当车门打开到预设最大开启角度后，限位组件将车门进行限位，使得车门处在在预设最大开启位置不会自动关闭。

6、在一些实施例中，所述限位组件包括：

7、限位卡槽，安装在所述铰链组件中任一个固定部件上；

8、限位杆，安装在所述铰链组件中另一个固定部件上，当车门开启后，限位杆围绕转轴转动，直到卡入限位卡槽内，从而将车门保持在最大开启状态。

9、在一些实施例中，所述限位卡槽包括：

10、底板ⅰ，用于通过紧固件固定在铰链组件上；

11、两个安装座，同轴且间隔布置在所述底板ⅰ上，所述安装座上设有轴向的安装孔；

12、磁铁，安装在所述安装孔中。

13、在一些实施例中，所述限位杆包括：

14、底板ⅱ，用于通过紧固件固定在铰链组件上；

15、l型杆，其一端与所述底板ⅱ相连，另一端用于插入在所述两个安装座之间的卡槽中，通过磁铁将l型杆吸附住。

16、在一些实施例中，所述限位卡槽还包括：

17、防撞板，安装在所述两个安装座之间的卡槽中，用于保护限位杆。

18、在一些实施例中，所述限位卡槽还包括：

19、盖板，所述安装孔在用于放入磁铁的那一端端口设为螺纹口，所述盖板旋紧在螺纹口上。

20、在一些实施例中，所述铰链组件包括：

21、安装板ⅰ，通过紧固件固定在车架上；

22、安装板ⅱ，通过紧固件固定在车门上；

23、连接轴，安装在所述安装板ⅰ与安装板ⅱ之间，保证车门能够绕连接轴转动。

24、本实用新型第二方面公开了一种驾驶室，包括车门和驾驶室本体，所述车门通过上述的具有限位功能的车门铰链结构安装在驾驶室本体上。

25、本实用新型第一方面公开了一种车辆，安装有上述的具有限位功能的车门铰链结构；或者，安装有上述的驾驶室。

26、在一些实施例中，所述车辆为矿用自卸车。

27、采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

28、本实用新型结构简单，无需对车门结构进行改进，通过安装该车门铰链，可以实现车门在最大开启状态固定，不会自动关闭，从而方便司机进出驾驶室。

技术特征：

1.一种具有限位功能的车门铰链结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的车门铰链结构，其特征在于，所述限位组件包括：

3.根据权利要求2所述的种具有限位功能的车门铰链结构，其特征在于，所述限位卡槽包括：

4.根据权利要求3所述的种具有限位功能的车门铰链结构，其特征在于，所述限位杆包括：

5.根据权利要求3所述的种具有限位功能的车门铰链结构，其特征在于，所述限位卡槽还包括：

6.根据权利要求3所述的种具有限位功能的车门铰链结构，其特征在于，所述限位卡槽还包括：

7.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的车门铰链结构，其特征在于，所述铰链组件包括：

8.一种驾驶室，包括车门和驾驶室本体，其特征在于：

9.一种车辆，其特征在于：

10.根据权利要求9所述的一种车辆，其特征在于：

技术总结
本技术公开了一种具有限位功能的车门铰链结构、驾驶室及车辆，包括铰链组件和限位组件两部分；铰链组件安装在驾驶室车门和驾驶室本体上，包含安装板Ⅰ、安装板Ⅱ和连接轴；限位组件通过螺栓固定在铰链组件上，限位组件包含限位杆和限位卡槽。当车门打开到一定角度后，限位杆进入限位卡槽内，限位卡槽内的磁铁将限位杆固定，从而实现车门限位功能。本技术可以保证车门固定在最大开启位置不会自动关闭，从而方便司机进出驾驶室。

技术研发人员：李国娟,杨栋,任立圣,张亮,王志行,杨旭辉,孙磊,佟文豪,李海,冯琳琳,魏雪松,张顺,弓丁丁,宁冉,吕捷,张秀梅,王健,张端燎
受保护的技术使用者：徐州徐工矿业机械有限公司
技术研发日：20230206
技术公布日：2024/1/12