一种齿轮拆卸工装的制作方法

本技术属于磁控溅射镀膜设备，具体涉及一种齿轮拆卸工装。

背景技术：

1、在干泵的维修过程中，拆卸齿轮是比较麻烦的事情，一般的操作是用油压枪往轴孔或齿轮孔里注油，通过油压的推力将齿轮推出。但实际操作过程中，往往出现连接油枪的螺纹孔使用多次后容易造成滑丝的现象，油枪使用时会将油枪连接嘴喷出，导致油枪无法正常使用，稍有不慎还会造成油枪嘴炸裂，存在一定的安全风险性。

2、在油枪拆卸失效的情况下，传统方法是使用橡皮榔头等工具进行人工拆卸或使用机械拔轮器(也称“拉马”)帮助拆卸。机械式拔轮器依赖手动旋转丝杠(杆)，通过拉爪对被拆零件施加拉力。由于拉力有限,拆卸紧固的零件时十分困难。另外,传统拔轮器的拉爪结构复杂、难以操作、可靠性差,造成维修人员的工作时间延长,工作效率低下。

3、针对上述难题,需要设计一种简易便携式的多功能拔轮器，以快速完成齿轮拆卸工作，提高工作效率,降低处理故障的时间。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操作简便、传动稳定且通用性高的齿轮拆卸工装。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种齿轮拆卸工装，包括：摇杆组件、液压泵体、连接板、顶杆、夹具和拉杆螺杆，所述夹具包括定位板、夹块和中心通孔；

4、所述液压泵体的顶部与摇杆组件连接，液压泵体的底部与顶杆的顶部连接，所述顶杆的底部穿过连接板中心的连接孔并朝向夹具的中心通孔；

5、所述拉杆螺杆用于实现连接板与定位板固定连接；

6、多个所述夹块可拆卸设于定位板底部，并环绕在中心通孔四周，所述夹块用于夹持齿轮；在液压泵体的驱动下，所述顶杆穿过中心通孔并顶出与齿轮连接的零件，以实现齿轮拆卸。

7、作为本实用新型的进一步改进，所述夹块下部设有凸台，所述凸台用于卡紧齿轮。

8、作为本实用新型的进一步改进，所述定位板上均布有多个长条形通孔，所述长条形通孔设置在以中心通孔为中心的圆周上并沿定位板对角线布置，长条形通孔内设有螺栓组件，所述螺栓组件用于连接夹块。

9、作为本实用新型的进一步改进，所述长条形通孔以两个为一组均布在定位板四角。

10、作为本实用新型的进一步改进，所述定位板上还均布有多个螺孔，所述螺孔设置在相邻两组长条形通孔之间，所述螺孔用于固定拉杆螺杆。

11、作为本实用新型的进一步改进，所述摇杆组件包括摇杆、摇杆座和连杆，所述摇杆横向固定在摇杆座上，摇杆座通过连杆与设置在其下方的液压泵体相连接固定。

12、作为本实用新型的进一步改进，所述顶杆底部设有锥形顶头。

13、作为本实用新型的进一步改进，所述顶杆的底部设有与顶杆同轴线的连接孔，所述锥形顶头经其后端设置的连接柱与顶杆底部的连接孔相连接。

14、作为本实用新型的进一步改进，所述顶杆为丝杆，所述连接孔为丝孔，丝杆与丝孔相配合连接。

15、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

16、本实用新型的齿轮拆卸工装，通过将顶杆一端与液压泵体连接，另一端穿过连接板的连接孔并朝向夹具的中心通孔，并且利用拉杆螺杆将连接板与夹具的定位板进行连接，有效提高了顶杆在工作过程中的定位精度，提高了力矩传递的可靠性。进一步地，通过在夹具的定位板底部以可拆卸的形式设置了多个夹块，利用夹块对待拆卸的齿轮外周进行夹紧，摇动摇杆组件使得液压泵体工作，即可实现顶杆穿过中心孔并顶出齿轮上的零件，完成齿轮拆卸，整个操作过程十分简单，且液压泵体产生的推力较大，有效解决了因油污、粉尘堆积而导致卡死的顽固齿轮拔轮问题，节省了人力，也减少了拆卸时间，显著提高了工作效率。更进一步地，通过调整夹块在定位板底部的安装位置，即可满足不同直径齿轮的拆卸需求，大大提高了拆卸工装的通用性。

技术特征：

1.一种齿轮拆卸工装，其特征在于，包括：摇杆组件、液压泵体(4)、连接板(5)、顶杆(6)、夹具(7)和拉杆螺杆(8)，所述夹具(7)包括定位板(71)、夹块(74)和中心通孔(75)；

2.根据权利要求1所述的齿轮拆卸工装，其特征在于，所述夹块(74)下部设有凸台(741)，所述凸台(741)用于卡紧齿轮。

3.根据权利要求1所述的齿轮拆卸工装，其特征在于，所述定位板(71)上均布有多个长条形通孔(72)，所述长条形通孔(72)设置在以中心通孔(75)为中心的圆周上并沿定位板(71)对角线布置，长条形通孔(72)内设有螺栓组件(73)，所述螺栓组件(73)用于连接夹块(74)。

4.根据权利要求3所述的齿轮拆卸工装，其特征在于，所述长条形通孔(72)以两个为一组均布在定位板(71)四角。

5.根据权利要求4所述的齿轮拆卸工装，其特征在于，所述定位板(71)上还均布有多个螺孔(76)，所述螺孔(76)设置在相邻两组长条形通孔(72)之间，所述螺孔(76)用于固定拉杆螺杆(8)。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的齿轮拆卸工装，其特征在于，所述摇杆组件包括摇杆(1)、摇杆座(2)和连杆(3)，所述摇杆(1)横向固定在摇杆座(2)上，摇杆座(2)通过连杆(3)与设置在其下方的液压泵体(4)相连接固定。

7.根据权利要求1至5中任意一项所述的齿轮拆卸工装，其特征在于，所述顶杆(6)底部设有锥形顶头(61)。

8.根据权利要求7所述的齿轮拆卸工装，其特征在于，所述顶杆(6)的底部设有与顶杆(6)同轴线的连接孔，所述锥形顶头(61)经其后端设置的连接柱与顶杆(6)底部的连接孔相连接。

9.根据权利要求1至5中任意一项所述的齿轮拆卸工装，其特征在于，所述顶杆(6)为丝杆，所述连接孔(51)为丝孔，丝杆与丝孔相配合连接。

技术总结
本技术公开了一种齿轮拆卸工装，包括：摇杆组件、液压泵体、连接板、顶杆、夹具和拉杆螺杆，夹具包括定位板、夹块和中心通孔；液压泵体的顶部与摇杆组件连接，液压泵体的底部与顶杆的顶部连接，顶杆的底部穿过连接板中心的连接孔并朝向夹具的中心通孔；拉杆螺杆用于实现连接板与定位板固定连接；多个夹块设于定位板底部，并环绕在中心通孔四周，夹块用于夹持齿轮；在液压泵体的驱动下，顶杆穿过中心通孔并顶出与齿轮连接的零件，以实现齿轮拆卸。本技术具有结构紧凑、操作简单、传动稳定且通用性高等优点，解决了因传统机械式轮拔器结构复杂、拉力较小而引起的传动不稳定、拆卸效率低且劳动强度大等问题，提高了拆卸的工作效率。

技术研发人员：谭建,段桂生,贺云海,沈立绍,袁纪清,封靖
受保护的技术使用者：湖南红太阳光电科技有限公司
技术研发日：20230222
技术公布日：2024/1/14