一种试运加压装配工装的制作方法

本技术涉及试运加压领域，更具体地说，本技术涉及一种试运加压装配工装。

背景技术：

1、试运加压装配工装，由于工装毛坯采用整体锻造，并经热处理调质处理，使得材料本身强度及韧性完全，满足高压要求。同时两侧的筋板使得抗高压能力进一步提高，保证了试运及安全的各项要求；

2、现有的试运加压装配工装由于加载压力过大(最高15mpa)，如果用一般的挡板顶住柱塞，容易使挡板变形甚至破坏，使导向轮b飞出，造成人员的伤亡或设备的损坏，因此有极大的安全隐患。基于此种隐患，故设计此工装；

3、因此，针对上述问题提出一种试运加压装配工装。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种试运加压装配工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种试运加压装配工装，包括装配平台，所述装配平台的顶面一侧设有安装销孔洞，所述装配平台的上方一侧设有压板，所述压板的顶部上方贯穿有固定销，所述固定销的一侧设置有盖板，所述盖板的下方设置有液压系统，所述液压系统的后端设置有固定板。

3、优选的，所述液压系统的一端端口设有柱销，所述柱销的一侧设有与之匹配的预留洞。

4、优选的，所述液压系统的底面安装有导向轮，所述导向轮与装配平台之间为活动连接。

5、优选的，所述固定板与装配平台之间为活动连接，且装配平台的下方贯穿有固定螺栓。

6、优选的，所述装配平台通过固定螺栓与安装销孔洞进行安装于工作台。

7、优选的，所述柱销通过液压系统之间构成伸缩结构，且在柱销与预留洞之间用于放置胎板用于挤压保压。

8、优选的，所述液压系统通过压板以及盖板外部防护，且盖板采用固定销固定安装于压板上。

9、本实用新型的技术效果和优点：

10、1、与现有技术相比，通过设置的装配平台、压板、液压系统、柱销之间的关系，在后期使用时，能够通过液压系统控制一侧的柱销带动一侧的胎板整体能够进行伸缩移动，从而能够对胎板进行保压按压处理，同时该装置在后期使用时，能够通过下方的装配平台以及下方的固定螺栓对装配平台整体进行快速安装固定，非常便捷。

11、2、与现有技术相比，通过设置的导向轮与装配平台以及液压系统之间的关系，在后期使用时，该导向轮连通胎板采用装配平台以及固定销和盖板进行固定安装，且在后期使用时，柱销与预留洞之间用于放置胎板，该装置相比于传统的按压胎板装置，具备更好的调节性以及固定保压的功能。

技术特征：

1.一种试运加压装配工装，包括装配平台（1），其特征在于：所述装配平台（1）的顶面一侧设有安装销孔洞（5），所述装配平台（1）的上方一侧设有压板（11），所述压板（11）的顶部上方贯穿有固定销（4），所述固定销（4）的一侧设置有盖板（6），所述盖板（6）的下方设置有液压系统（7），所述液压系统（7）的后端设置有固定板（3）。

2.根据权利要求1所述的一种试运加压装配工装，其特征在于：所述液压系统（7）的一端端口设有柱销（8），所述柱销（8）的一侧设有与之匹配的预留洞（9）。

3.根据权利要求2所述的一种试运加压装配工装，其特征在于：所述液压系统（7）的底面安装有导向轮（2），所述导向轮（2）与装配平台（1）之间为活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种试运加压装配工装，其特征在于：所述固定板（3）与装配平台（1）之间为活动连接，且装配平台（1）的下方贯穿有固定螺栓（10）。

5.根据权利要求3所述的一种试运加压装配工装，其特征在于：所述装配平台（1）通过固定螺栓（10）与安装销孔洞（5）进行安装于工作台。

6.根据权利要求2所述的一种试运加压装配工装，其特征在于：所述柱销（8）通过液压系统（7）之间构成伸缩结构，且在柱销（8）与预留洞（9）之间用于放置胎板用于挤压保压。

7.根据权利要求6所述的一种试运加压装配工装，其特征在于：所述液压系统（7）通过压板（11）以及盖板（6）外部防护，且盖板（6）采用固定销（4）固定安装于压板（11）上。

技术总结
本技术公开了一种试运加压装配工装，具体涉及试运加压领域，包括装配平台，所述装配平台的顶面一侧设有安装销孔洞，所述装配平台的上方一侧设有压板，所述压板的顶部上方贯穿有固定销，所述固定销的一侧设置有盖板，所述盖板的下方设置有液压系统，所述液压系统的后端设置有固定板。本技术通过设置的装配平台、压板、液压系统、柱销之间的关系，在后期使用时，能够通过液压系统控制一侧的柱销带动一侧的胎板整体能够进行伸缩移动，从而能够对胎板进行保压按压处理，同时该装置在后期使用时，能够通过下方的装配平台以及下方的固定螺栓对装配平台整体进行快速安装固定，非常便捷。

技术研发人员：毕玉海,李东
受保护的技术使用者：泸州邦立减速机有限责任公司
技术研发日：20230307
技术公布日：2024/1/12