一种船舶配件生产的工装夹具的制作方法

本技术属于工装夹具，具体为一种船舶配件生产的工装夹具。

背景技术：

1、船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，船舶在生产的过程中现有通过夹具对配件进行固定加工，现有的夹具一般采用手动丝杆原理对零件进行夹持，实际操作工作中费时费力，夹取效率低，为此，我们提出一种船舶配件生产的工装夹具。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种船舶配件生产的工装夹具，有效的解决了现有的夹具一般采用手动丝杆原理对零件进行夹持，实际操作工作中费时费力，夹取效率低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶配件生产的工装夹具，包括固定架，所述固定架的顶壁设置有转杆，所述转杆的顶壁设置有转盘，所述转盘顶壁的前后两侧均设置有插销，所述固定架右侧壁的前后两侧均设置有夹持块，所述夹持块的左侧壁均设置有调节架，所述插销位于所述调节架的内腔，所述转杆的底端设置有蜗轮，所述固定架内腔的后侧壁设置有蜗杆，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述固定架内腔的前侧壁设置有电机，所述蜗杆的前端与所述电机的输出端相连接。

3、优选的，两组所述夹持块的相对侧壁均开设有卡接槽，所述卡接槽的内腔均设置有夹板。

4、优选的，所述夹持块的右侧壁均开设有作用槽，两组所述作用槽内腔的相背侧壁均设置有弹簧，所述弹簧的另一端均设置有限位块，所述限位块位于所述夹板的右侧壁。

5、优选的，所述固定架顶壁的左侧设置有滑轨架，所述调节架均位于所述滑轨架的内腔。

6、优选的，所述插销的外壁均设置有转轮，所述转轮位于所述调节架的内腔。

7、优选的，所述固定架的右侧壁开设有滑槽，所述夹持块的左端位于所述滑槽的内腔，所述夹持块呈t型设置。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、该船舶配件生产的工装夹具，通过设置固定架、转杆和转盘等装置相配合，可以使装置便于便捷的对零件进行夹持固定，实现舶配件夹持的自动化，有利于提高装置的实用性；

10、2、该船舶配件生产的工装夹具，通过设置夹板、夹持块和调节架等装置相配合，可以使装置便于对夹板进行更换，避免夹持时产生磨损导致需要更换整个夹持块，有利于节约使用成本；

11、3、该船舶配件生产的工装夹具，通过设置弹簧、限位块和夹持块等装置相配合，可以使装置便于通过限位块对夹板的位置进行限位固定，避免在夹持过程中夹板发生偏移，有利于对零件进行夹持固定。

技术特征：

1.一种船舶配件生产的工装夹具，包括固定架(100)，其特征在于：所述固定架(100)的顶壁设置有转杆(101)，所述转杆(101)的顶壁设置有转盘(102)，所述转盘(102)顶壁的前后两侧均设置有插销(103)，所述固定架(100)右侧壁的前后两侧均设置有夹持块(104)，所述夹持块(104)的左侧壁均设置有调节架(105)，所述插销(103)位于所述调节架(105)的内腔，所述转杆(101)的底端设置有蜗轮(106)，所述固定架(100)内腔的后侧壁设置有蜗杆(107)，所述蜗轮(106)与蜗杆(107)相啮合，所述固定架(100)内腔的前侧壁设置有电机(108)，所述蜗杆(107)的前端与所述电机(108)的输出端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶配件生产的工装夹具，其特征在于：两组所述夹持块(104)的相对侧壁均开设有卡接槽，所述卡接槽的内腔均设置有夹板(109)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶配件生产的工装夹具，其特征在于：所述夹持块(104)的右侧壁均开设有作用槽，两组所述作用槽内腔的相背侧壁均设置有弹簧(110)，所述弹簧(110)的另一端均设置有限位块(111)，所述限位块(111)位于所述夹板(109)的右侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种船舶配件生产的工装夹具，其特征在于：所述固定架(100)顶壁的左侧设置有滑轨架(112)，所述调节架(105)均位于所述滑轨架(112)的内腔。

5.根据权利要求1所述的一种船舶配件生产的工装夹具，其特征在于：所述插销(103)的外壁均设置有转轮(113)，所述转轮(113)位于所述调节架(105)的内腔。

6.根据权利要求1所述的一种船舶配件生产的工装夹具，其特征在于：所述固定架(100)的右侧壁开设有滑槽，所述夹持块(104)的左端位于所述滑槽的内腔，所述夹持块(104)呈t型设置。

技术总结
本技术涉及工装夹具技术领域，且公开了一种船舶配件生产的工装夹具；本船舶配件生产的工装夹具，包括固定架，所述固定架的顶壁设置有转杆，所述转杆的顶壁设置有转盘，所述转盘顶壁的前后两侧均设置有插销，所述固定架右侧壁的前后两侧均设置有夹持块，本新型方案能够通过设置固定架、转杆和转盘等装置相配合，可以使装置便于便捷的对零件进行夹持固定，实现舶配件夹持的自动化，有利于提高装置的实用性；通过设置夹板、夹持块和调节架等装置相配合，可以使装置便于对夹板进行更换，避免夹持时产生磨损导致需要更换整个夹持块，有利于节约使用成本。

技术研发人员：王杜芬,周卫鹏,李露露,沈凯
受保护的技术使用者：镇江集智船舶科技有限公司
技术研发日：20230307
技术公布日：2024/1/12