内扣开关底座及内扣开关结构的制作方法

本公开涉及车辆机盖开关装置领域，尤其涉及一种内扣开关底座及内扣开关结构。

背景技术：

1、为了方便驾驶员打开车辆机盖，通常会在驾驶位的附近设置内扣开关把手，将内扣开关把手使用钢索与机盖的开关相连接，使驾驶员扳动内扣开关把手而控制车辆机盖的开闭。常见的内扣把手由安装底座、内饰件和手柄本体组成，手柄本体安装在安装底座上，内饰件设置在手柄本体和安装底座之间用于遮蔽安装底座，但是由于内饰件和安装底座之间没有固定点，使手柄本体、安装底座和内饰件整体的结构稳定性较低，在内扣开关把手的使用过程中，手柄本体相对安装底座转动时易在手柄本体与安装底座的连接处断裂，并且内饰件易朝向手柄本体的方向弯曲，阻碍手柄本体转动的同时会因手柄本体与内饰件板摩擦而产生异响，影响了驾驶员的使用体验。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种内扣开关底座及内扣开关结构。

2、本公开提供了一种内扣开关底座，包括安装底座、转动连接结构和连接部，所述转动连接结构和所述连接部设置于所述安装底座的同一侧且相互间隔设置，所述转动连接结构用于安装手柄本体且与车辆机盖的开关连接，所述连接部用于与内饰件连接。

3、可选的，所述连接部上设有在所述安装底座的厚度方向贯穿设置的安装孔，所述安装孔用于紧固件穿过。

4、可选的，所述转动连接结构包括转动轴和外围保护结构；所述转动轴适于转动设置于所述安装底座朝向手柄本体的一侧，所述转动轴与所述车辆机盖的开关连接，所述外围保护结构围绕所述转动轴设置，所述转动轴的侧部设有定位部，在所述转动轴的径向上，所述定位部设置于所述转动轴与所述外围保护结构之间，所述定位部用于与所述手柄本体连接。

5、可选的，所述定位部包括多个安装凸起，多个所述安装凸起沿所述转动轴的周向间隔设置。

6、可选的，所述外围保护结构包括环形护板，所述环形护板环绕所述转动轴设置，至少部分所述环形护板与所述转动轴连接，且所述环形护板远离所述转动轴的一侧设有用于与所述车辆机盖的开关连接的开关凸起，以使所述转动轴带动所述环形护板和所述开关凸起转动。

7、可选的，在所述开关凸起的打开和/或关闭方向上，所述开关凸起与所述安装底座之间设有缓冲件。

8、本公开提供的内扣开关底座包括安装底座，在安装底座上设有转动连接结构和连接部，所述转动连接结构与所述连接部位于所述安装底座的同一侧，所述转动连接结构用于安装手柄本体且与车辆机盖的开关连接，其中连接部用于与内饰件连接，使内饰件与安装底座之间具有连接点，避免内饰件弯曲而影响手柄本体转动，提升内饰件与安装底座相对位置的稳定性。

9、本公开还提供了一种内扣开关结构，包括手柄本体、内饰件和如上任一项所述的内扣开关底座；所述手柄本体的一侧设有定位件，所述定位件与所述转动连接结构连接，所述内饰件设置于所述手柄本体与所述安装底座之间，所述内饰件与所述连接部连接，且所述手柄本体与所述内饰件之间具有间隙。

10、可选的，所述内饰件上设有定位凸起，所述定位凸起朝向所述连接部的一面凹陷形成定位腔，所述连接部插入所述定位腔中以使所述连接部与所述内饰件连接。

11、可选的，所述手柄本体包括抓握部和安装部，所述抓握部设置于所述安装部的一侧，且所述抓握部朝向远离所述安装部的方向延伸，所述安装部通过所述定位件与所述转动连接结构连接，以使所述安装部带动所述抓握部相对所述安装底座在平行于所述内饰件的方向转动。

12、可选的，所述抓握部朝向所述安装底座的一侧设有减振件，所述减振件与所述内饰件的表面接触。

13、可选的，所述定位件包括连接槽，所述连接槽的内壁上设有多个定位槽，多个所述定位槽在所述连接槽的侧壁上沿平行于所述连接槽的槽底方向间隔设置，且所述定位槽的长度方向与所述转动连接结构的转动轴平行，所述转动连接结构的侧面设有多个安装凸起，多个所述安装凸起与多个所述定位槽一一对应连接，以使所述转动连接结构与所述定位件连接。

14、可选的，所述手柄本体朝向所述安装底座的一侧面上设有环形立板，所述环形立板的内侧与所述手柄本体围成的空间形成所述连接槽，所述环形立板上设有避让缺口，所述转动连接结构的侧部用于与所述车辆机盖的开关连接的结构位于所述避让缺口中。

15、本公开提供的内扣开关结构包括手柄本体、内饰件和如上所述的内扣开关底座；在所述手柄本体的一侧设有定位件，将所述定位件与所述转动连接结构连接，将所述内饰件设置于所述手柄本体与所述安装底座之间，所述内饰件与所述连接部连接，并且所述手柄本体与所述内饰件之间具有间隙，其中使内饰件遮蔽安装底座而提升内扣开关结构的视觉效果，内饰件与安装底座具有连接点而保持与安装底座之间相对位置的稳定，避免内饰件与手柄本体接触产生刮擦而阻碍手柄本体转动和产生异响，提升了内扣开关底座的使用体验。

技术特征：

1.一种内扣开关底座，其特征在于，包括安装底座、转动连接结构和连接部，所述转动连接结构和所述连接部设置于所述安装底座的同一侧且相互间隔设置，所述转动连接结构用于安装手柄本体且与车辆机盖的开关连接，所述连接部用于与内饰件连接。

2.根据权利要求1所述的内扣开关底座，其特征在于，所述连接部上设有在所述安装底座的厚度方向贯穿设置的安装孔，所述安装孔用于紧固件穿过。

3.根据权利要求2所述的内扣开关底座，其特征在于，所述转动连接结构包括转动轴和外围保护结构；所述转动轴适于转动设置于所述安装底座朝向手柄本体的一侧，所述转动轴与所述车辆机盖的开关连接，所述外围保护结构围绕所述转动轴设置，所述转动轴的侧部设有定位部，在所述转动轴的径向上，所述定位部设置于所述转动轴与所述外围保护结构之间，所述定位部用于与所述手柄本体连接。

4.根据权利要求3所述的内扣开关底座，其特征在于，所述定位部包括多个安装凸起，多个所述安装凸起沿所述转动轴的周向间隔设置。

5.根据权利要求3所述的内扣开关底座，其特征在于，所述外围保护结构包括环形护板，所述环形护板环绕所述转动轴设置，至少部分所述环形护板与所述转动轴连接，且所述环形护板远离所述转动轴的一侧设有用于与所述车辆机盖的开关连接的开关凸起，以使所述转动轴带动所述环形护板和所述开关凸起转动。

6.根据权利要求5所述的内扣开关底座，其特征在于，在所述开关凸起的打开和/或关闭方向上，所述开关凸起与所述安装底座之间设有缓冲件。

7.一种内扣开关结构，其特征在于，包括手柄本体、内饰件和如权利要求1至6任一项所述的内扣开关底座；所述手柄本体的一侧设有定位件，所述定位件与所述转动连接结构连接，所述内饰件设置于所述手柄本体与所述安装底座之间，所述内饰件与所述连接部连接，且所述手柄本体与所述内饰件之间具有间隙。

8.根据权利要求7所述的内扣开关结构，其特征在于，所述内饰件上设有定位凸起，所述定位凸起朝向所述连接部的一面凹陷形成定位腔，所述连接部插入所述定位腔中以使所述连接部与所述内饰件连接。

9.根据权利要求7所述的内扣开关结构，其特征在于，所述手柄本体包括抓握部和安装部，所述抓握部设置于所述安装部的一侧，且所述抓握部朝向远离所述安装部的方向延伸，所述安装部通过所述定位件与所述转动连接结构连接，以使所述安装部带动所述抓握部相对所述安装底座在平行于所述内饰件的方向转动。

10.根据权利要求9所述的内扣开关结构，其特征在于，所述抓握部朝向所述安装底座的一侧设有减振件，所述减振件与所述内饰件的表面接触。

11.根据权利要求7所述的内扣开关结构，其特征在于，所述定位件包括连接槽，所述连接槽的内壁上设有多个定位槽，多个所述定位槽在所述连接槽的侧壁上沿平行于所述连接槽的槽底方向间隔设置，且所述定位槽的长度方向与所述转动连接结构的转动轴平行，所述转动连接结构的侧面设有多个安装凸起，多个所述安装凸起与多个所述定位槽一一对应连接，以使所述转动连接结构与所述定位件连接。

12.根据权利要求11所述的内扣开关结构，其特征在于，所述手柄本体朝向所述安装底座的一侧面上设有环形立板，所述环形立板的内侧与所述手柄本体围成的空间形成所述连接槽，所述环形立板上设有避让缺口，所述转动连接结构的侧部用于与所述车辆机盖的开关连接的结构位于所述避让缺口中。

技术总结
本公开涉及车辆机盖开关装置领域，提供了一种内扣开关底座及内扣开关结构。其中内扣开关底座在安装底座上设有转动连接结构和连接部，转动连接结构用于安装手柄本体且与车辆机盖的开关连接，连接部用于与内饰件连接，使内饰件与安装底座之间具有连接结构，提升内饰件与安装底座相对位置的稳定性；其中内扣开关结构包括手柄本体、内饰件和如上所述的内扣开关底座，在手柄本体的一侧设有用于与转动连接结构连接的定位件，将内饰件设置于手柄本体与安装底座之间，内饰件与连接部连接，使内饰件遮蔽安装底座的同时保持与安装底座之间相对位置的稳定，避免内饰件与手柄本体接触产生刮擦而阻碍手柄本体转动和产生异响，提升了内扣开关底座的使用体验。

技术研发人员：张冰毓
受保护的技术使用者：北京车和家汽车科技有限公司
技术研发日：20230321
技术公布日：2024/1/13