一种玻璃升降器终检工装夹紧装置的制作方法

本技术涉及汽车配件制造装配，具体为一种玻璃升降器终检工装夹紧装置。

背景技术：

1、在玻璃升降器制造完毕后，需要对玻璃升降器进行加紧固定，进行终端检验，测试其各项性能是否符合技术要求，而采用螺钉锁紧方式固定，虽可以正常测试，但因增加了装拆的劳动时间，测试效率大大降低，因此使用过程存在不便。

2、基于上述原因，授权公告号为cn 104044095 b的发明专利公开了一种玻璃升降器终检工装夹紧装置，包括气缸、底端与气缸的活塞杆连接的夹头、台面，该方案结构简单、能够方便、可靠的对玻璃升降器进行夹紧，并且能对其进行准确的定位，提高检测效率，但是，该方案在实际实施时，其虽然能提高定位准确度和装卸便捷性，但是，当玻璃升降器需要进行多角度多方位终检时较为不便，其难以灵活调节来方便终检，从而使得使用存在局限性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的当玻璃升降器需要多角度多方位终检时较为不便，难以灵活调节来方便终检的问题，而提出的一种玻璃升降器终检工装夹紧装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种玻璃升降器终检工装夹紧装置，包括底座，所述底座的相对两侧上均设有纵向导轨，所述纵向导轨的传动端均设有夹紧机构，该机构包括：

4、安装座，其轴转端设有可旋转的第一臂；

5、第二臂，其设于第一臂远离安装座的另一侧轴转端；

6、夹定架，其外形呈y形且竖向设于第二臂的纵向轴转端；

7、夹持板，其安装于夹定架分叉处的轴转端；

8、夹紧架，其数量为两个且相对设置于夹持板的两个轴转端；

9、第一电机，其设置于上述各个轴转端；

10、所述底座上设置有位于两个夹紧机构之间的中间台体。

11、进一步，所述纵向导轨的传动端传动安装有传动台，且安装座固定连接于传动台的外壁上。

12、进一步，所述纵向导轨的外壁上安装有控制箱。

13、进一步，所述中间台体包括设置于底座上的外台体、设置于外台体顶壁内的承载台、设置于承载台中部并向下延伸的中轴、固定于中轴外的齿轮和设置于外台体内侧的第二电机。

14、进一步，所述第二电机的输出轴上固定连接有第二个齿轮，且该齿轮与中轴外的齿轮啮合。

15、进一步，所述承载台的下表面设置有若干个与外台体内底壁贴合的滑轮杆。

16、与现有技术相比，本申请的有益效果是：

17、该玻璃升降器终检工装夹紧装置，通过设置外台体、承载台、滑轮杆、中轴、齿轮、第二电机、纵向导轨、夹紧机构等，可对玻璃升降器进行高度、角度的灵活调节并夹紧处理，因而能满足玻璃升降器多角度终检，从而提高了终检灵活性，解决了当玻璃升降器需要多角度多方位终检时较为不便，难以灵活调节来方便终检的问题。

技术特征：

1.一种玻璃升降器终检工装夹紧装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的相对两侧上均设有纵向导轨(8)，所述纵向导轨(8)的传动端均设有夹紧机构(10)，该机构包括：

2.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器终检工装夹紧装置，其特征在于：所述纵向导轨(8)的传动端传动安装有传动台(9)，且安装座(101)固定连接于传动台(9)的外壁上。

3.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器终检工装夹紧装置，其特征在于：所述纵向导轨(8)的外壁上安装有控制箱(11)。

4.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器终检工装夹紧装置，其特征在于：所述中间台体包括设置于底座(1)上的外台体(2)、设置于外台体(2)顶壁内的承载台(3)、设置于承载台(3)中部并向下延伸的中轴(5)、固定于中轴(5)外的齿轮(6)和设置于外台体(2)内侧的第二电机(7)。

5.根据权利要求4所述的一种玻璃升降器终检工装夹紧装置，其特征在于：所述第二电机(7)的输出轴上固定连接有第二个齿轮(6)，且该齿轮(6)与中轴(5)外的齿轮(6)啮合。

6.根据权利要求5所述的一种玻璃升降器终检工装夹紧装置，其特征在于：所述承载台(3)的下表面设置有若干个与外台体(2)内底壁贴合的滑轮杆(4)。

技术总结
本技术涉及一种玻璃升降器终检工装夹紧装置，包括底座，所述底座的相对两侧上均设有纵向导轨，所述纵向导轨的传动端均设有夹紧机构，所述底座上设置有位于两个夹紧机构之间的中间台体。该玻璃升降器终检工装夹紧装置，通过设置外台体、承载台、滑轮杆、中轴、齿轮、第二电机、纵向导轨、夹紧机构等，可对玻璃升降器进行高度、角度的灵活调节并夹紧处理，因而能满足玻璃升降器多角度终检，从而提高了终检灵活性，解决了当玻璃升降器需要多角度多方位终检时较为不便，难以灵活调节来方便终检的问题。

技术研发人员：季永刚
受保护的技术使用者：张家港万诚科技股份有限公司
技术研发日：20230324
技术公布日：2024/1/13