一种汽车后门锁销加强结构的制作方法

本技术属于汽车后门锁销，尤其涉及一种汽车后门锁销加强结构。

背景技术：

1、随着汽车行业的不断发展，汽车的耐久性能在市场竞争中显得越来越重要；汽车后门锁销插入锁孔实现后门的锁闭，便于进行后门的开启和锁闭；

2、但现有汽车后门锁销结构简单，机械强度低，疲劳耐久性较差，长时间使用容易出现弯曲变形的现象，降低锁销杆的使用寿命；因此，发明一种汽车后门锁销加强结构显得非常必要。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车后门锁销加强结构，包括锁销杆、安装板、安装孔、嵌入槽、加强杆和加强环，所述安装板安装在锁销杆的一端；所述安装孔采用多个，且安装孔开设在安装板的边沿；所述嵌入槽开设在锁销杆背离安装板一端的上下两侧；所述加强杆采用多个，且加强杆设置在锁销杆外侧的圆周上；所述加强环采用多个，且加强环设置在锁销杆的外侧。

2、优选的，所述锁销杆采用圆柱形结构；所述安装板采用圆盘形结构；所述安装孔采用圆柱形结构，且安装孔的深度等于安装板的厚度，该安装孔等间距设置；安装板和安装孔便于进行锁销杆的安装，便于快速进行锁销杆的安装和拆卸，安装孔在安装板的边沿等间距设置，使安装板受力均匀，提高安装板安装的牢靠性。

3、优选的，所述嵌入槽对称设置；所述加强杆等间距设置，且加强杆采用长条形结构，该加强杆与锁销杆为一体式设置；所述加强环采用圆环形结构，且加强环等间距设置，该加强环与锁销杆为一体式设置；加强杆与锁销杆为一体式设置，加强环与锁销杆为一体式设置，加强杆和加强环提高锁销杆的机械强度，保证锁销杆的疲劳耐久性，避免长时间使用锁销杆出现弯曲变形的现象，提高锁销杆的使用寿命。

4、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

5、1.本实用新型的加强杆和加强环的设置，加强杆与锁销杆为一体式设置，加强环与锁销杆为一体式设置，加强杆和加强环提高锁销杆的机械强度，保证锁销杆的疲劳耐久性，避免长时间使用锁销杆出现弯曲变形的现象，提高锁销杆的使用寿命。

6、2.本实用新型的安装板和安装孔的设置，安装板和安装孔便于进行锁销杆的安装，便于快速进行锁销杆的安装和拆卸，安装孔在安装板的边沿等间距设置，使安装板受力均匀，提高安装板安装的牢靠性。

技术特征：

1.一种汽车后门锁销加强结构，其特征在于：包括锁销杆(1)、安装板(2)、安装孔(3)、嵌入槽(4)、加强杆(5)和加强环(6)，所述安装板(2)安装在锁销杆(1)的一端；所述安装孔(3)采用多个，且安装孔(3)开设在安装板(2)的边沿；所述嵌入槽(4)开设在锁销杆(1)背离安装板(2)一端的上下两侧；所述加强杆(5)采用多个，且加强杆(5)设置在锁销杆(1)外侧的圆周上；所述加强环(6)采用多个，且加强环(6)设置在锁销杆(1)的外侧。

2.如权利要求1所述的汽车后门锁销加强结构，其特征在于：所述锁销杆(1)采用圆柱形结构；所述安装板(2)采用圆盘形结构。

3.如权利要求1所述的汽车后门锁销加强结构，其特征在于：所述安装孔(3)采用圆柱形结构，且安装孔(3)的深度等于安装板(2)的厚度，该安装孔(3)等间距设置。

4.如权利要求1所述的汽车后门锁销加强结构，其特征在于：所述嵌入槽(4)对称设置；所述加强杆(5)等间距设置，且加强杆(5)采用长条形结构，该加强杆(5)与锁销杆(1)为一体式设置。

5.如权利要求1所述的汽车后门锁销加强结构，其特征在于：所述加强环(6)采用圆环形结构，且加强环(6)等间距设置，该加强环(6)与锁销杆(1)为一体式设置。

技术总结
本技术提供一种汽车后门锁销加强结构，包括锁销杆、安装板、安装孔、嵌入槽、加强杆和加强环；本技术中，加强杆和加强环的设置，加强杆与锁销杆为一体式设置，加强环与锁销杆为一体式设置，加强杆和加强环提高锁销杆的机械强度，保证锁销杆的疲劳耐久性，避免长时间使用锁销杆出现弯曲变形的现象，提高锁销杆的使用寿命；安装板和安装孔的设置，安装板和安装孔便于进行锁销杆的安装，便于快速进行锁销杆的安装和拆卸，安装孔在安装板的边沿等间距设置，使安装板受力均匀，提高安装板安装的牢靠性；该汽车后门锁销加强结构结构简单，操作方便快捷，便于市场推广与应用。

技术研发人员：陈显刚
受保护的技术使用者：重庆海合柠机械有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/15