一种重卡传动轴装配临时固定装置的制作方法

本技术属于固定装置，具体涉及一种重卡传动轴装配临时固定装置。

背景技术：

1、重卡装配过程中，为了便于安装，先将车架反向放置在装配线体的车上，将传动轴一端与后桥主减速齿轮法兰盘连接紧固。车架通过翻身机翻转方向前，因为没有搭装发动机与变速箱总成，传动轴另一端悬空无固定，为了防止翻身过程中传动轴跌落造成零部件损坏，用铁丝穿过车架横梁孔对传动轴进行临时固定。车架翻身后，搭装完发动机变速箱总成，再将固定传动轴的铁丝剪断，将传动轴紧固到变速箱后端的输出轴上，需要补充的是，车架横梁一般设有横梁孔，用于装配其它设备，车架横梁还设有上、下翼面。

2、由于车架横梁边缘较锋利，传动轴重量较大，翻转过程中或者翻转后易出现铁丝被车架横梁孔割断，存在传动轴掉落损伤零部件和人员伤害风险，次要的，铁丝捆绑还存在，无法实现循环利用，造成材料的浪费和生产成本增加的问题。

技术实现思路

1、针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种重卡传动轴装配临时固定装置。

2、为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种重卡传动轴装配临时固定装置，包括

4、卡盒，设有用于卡接的卡槽；

5、固定桩，共有两个且均固定在所述卡盒的上表面；

6、紧固绳，一端与其中一个所述固定桩连接；

7、锁扣，与紧固绳的剩余端连接并且与另一个固定桩可拆卸的连接；

8、限位杆，连接在所述卡盒的下表面，并且位于卡槽开口的一侧；以及

9、锁销，与限位杆配合。

10、进一步限定，还包括防护垫，所述防护垫固定在卡盒的卡槽内壁中，这样的结构设计，通过防护垫对卡接在卡盒中的车架横梁翼板进行防护，避免在传动轴的固定过程中，卡盒与车架横梁翼板之间摩擦，造成翼板的表面的油漆磨损。

11、进一步限定，所述卡盒的截面形状为匚形，这样的结构设计，卡盒匚形的截面能够在内部形成卡槽，而且卡槽三面开放，能够从车架横梁翼板上取出或者放入。

12、进一步限定，所述固定桩的外形轨迹为u形，所述固定桩以开放口面向卡盒的姿态与卡盒固定，所述卡盒将固定桩封闭，这样的结构设计，固定桩u形的轨迹可以配合卡盒，形成封闭环，从而避免连接脱离的情况，此外，u形的弯弧段避免了棱角的产生，降低了磨损效果。

13、本实用新型的有益效果：传动轴通过紧固绳、卡盒上的卡槽和限位杆牢固的固定在车架上，安装和拆卸方便快捷，由于紧固绳不会和车架横梁接触，因此避免了割裂的情况发生，提高了安全性，并且固定装置结构简单、制造成本低，还可以循环利用，避免了浪费和成本。

技术特征：

1.一种重卡传动轴装配临时固定装置，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种重卡传动轴装配临时固定装置，其特征在于：还包括防护垫(7)，所述防护垫(7)固定在卡盒(1)的卡槽内壁中。

3.根据权利要求1所述的一种重卡传动轴装配临时固定装置，其特征在于：所述卡盒(1)的截面形状为匚形。

4.根据权利要求1所述的一种重卡传动轴装配临时固定装置，其特征在于：所述固定桩(2)的外形轨迹为u形，所述固定桩(2)以开放口面向卡盒(1)的姿态与卡盒(1)固定，所述卡盒(1)将固定桩(2)封闭。

技术总结
本技术属于固定装置技术领域，公开了一种重卡传动轴装配临时固定装置，包括卡盒，设有用于卡接的卡槽；固定桩，共有两个且均固定在所述卡盒的上表面；紧固绳，一端与其中一个所述固定桩连接；锁扣，与紧固绳的剩余端连接并且与另一个固定桩可拆卸的连接；限位杆，连接在所述卡盒的下表面，并且位于卡槽开口的一侧；以及锁销，与限位杆配合。本技术中，传动轴通过紧固绳、卡盒上的卡槽和限位杆牢固的固定在车架上，安装和拆卸方便快捷，由于紧固绳不会和车架横梁接触，因此避免了割裂的情况发生，提高了安全性，并且固定装置结构简单、制造成本低，还可以循环利用，避免了浪费和成本。

技术研发人员：王少德,蔡阿宁
受保护的技术使用者：陕汽新疆汽车有限公司
技术研发日：20230419
技术公布日：2024/1/14