一种汽车空调压缩机的装配辅助夹具的制作方法

本技术涉及压缩机辅助夹具，具体涉及一种汽车空调压缩机的装配辅助夹具。

背景技术：

1、汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，汽车空调压缩机的质量好坏，直接影响汽车空调质量。在汽车空调压缩机生产制造的过程中，在机内注完油，拧好注油孔之后，在压缩机的外面难免沾有油渍，如果不清洗，就会对以后的加工步骤造成不良的影响，不仅会将其他的加工设备弄上油，也不利于压缩机其他部件的拧紧，和其他精密的数据测量。

2、如中国专利公开号：cn115258602a一种工装夹具装配用举升辅助设备，包括基座板，基座板上依序设有多夹具装置、自上料升降调节装置以及车架固定扫描装置，另一端与平移驱动上料部件相连接的传输带，以及对称设于定位盒两侧的磁吸移动部件。本发明是一种便于在夹具举升时对夹具的夹持物进行上料以及卸料的辅助举升设备。

3、现有的空调压缩机在进行夹持固定的时候，需要将很多零件进行逐渐安装，但是在进行逐渐组装的时候，底部的零件没有夹持会出现脱落，若是整体夹持，又无法对内部进行组装的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车空调压缩机的装配辅助夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种汽车空调压缩机的装配辅助夹具，包括压缩机辅助夹持本体，所述压缩机辅助夹持本体包括搭接台，所述搭接台的顶部外侧表面上滑动搭接有运输局部夹持机构，所述运输局部夹持机构包括滑板，所述滑板的顶部外侧表面上设置有耐磨防滑单元，所述滑板的顶部表面且位于两侧边缘位置上固定安装有局部挤压限位单元，所述搭接台的底部表面上可拆卸式安装有支撑缓冲机构。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述耐磨防滑单元包括固定连接在滑板顶部外侧表面上的耐磨防滑纹，所述滑板的底部外侧表面上开设有限位滑槽。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述局部挤压限位单元包括固定连接在滑板顶部表面且位于两侧边缘位置上的支撑立板，所述支撑立板的外侧表面上滑动套接有限位滑杆。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支撑立板的外侧表面上螺纹套接有螺纹杆，配合最底端的螺纹杆在支撑立板的表面上进行转动，所述限位滑杆的一端上固定连接有挤压软块，且所述螺纹杆的一端活动搭接在挤压软块的背面上，将挤压软块向内侧进行挤压，将其贴合到装置地基台表面上随着外壳之间不断的组装后，对其进行逐步进行卡接固定住。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述搭接台的顶部外侧表面上固定连接有滑动轨道，所述搭接台的顶部表面且位于两侧边缘位置上固定连接有侧面支撑限位板，所述搭接台的顶部表面且位于两侧边缘位置上固定安装有推动器。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述推动器的输出端穿过侧面支撑限位板延伸至内侧表面上，所述推动器的输出端上固定连接有贴合变形防晃条，配合推动器对贴合变形防晃条进行推动，将其贴合到组件的另外两侧表面上，将其位置进行固定住，减少外壳组件会散开，再对内部的零件进行组装，所述贴合变形防晃条的内侧表面上固定连接有半圆弹力软头。

9、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支撑缓冲机构包括固定连接在搭接台底部表面上的支撑立柱，所述支撑立柱的外侧表面且位于底部边缘位置上固定连接有变形弹力抗压套壳，所述支撑立柱的底部表面上固定连接有弹力缓冲丝，配合变形弹力抗压套壳对弹力缓冲丝的外侧表面进行防护。

10、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

11、1、本实用新型提供一种汽车空调压缩机的装配辅助夹具，将装置的底部组件放置在耐磨防滑纹的顶部表面上，配合最底端的螺纹杆在支撑立板的表面上进行转动，将挤压软块向内侧进行挤压，将其贴合到装置地基台表面上随着外壳之间不断的组装后，对其进行逐步进行卡接固定住。

12、2、本实用新型提供一种汽车空调压缩机的装配辅助夹具，再通过限位滑槽在滑动轨道的表面上进行滑动，将移动到侧面支撑限位板的内侧表面上，配合推动器对贴合变形防晃条进行推动，将其贴合到组件的另外两侧表面上，将其位置进行固定住，减少外壳组件会散开，再对内部的零件进行组装。

13、3、本实用新型提供一种汽车空调压缩机的装配辅助夹具，配合变形弹力抗压套壳对弹力缓冲丝的外侧表面进行防护，再通过弹力缓冲丝对支撑立柱的重力下压进行弹性缓冲。

技术特征：

1.一种汽车空调压缩机的装配辅助夹具，适用于汽车空调压缩机的装配，包括压缩机辅助夹持本体(1)，所述压缩机辅助夹持本体(1)包括搭接台(11)，其特征在于：所述搭接台(11)的顶部外侧表面上滑动搭接有运输局部夹持机构(2)，所述运输局部夹持机构(2)包括滑板(21)，所述滑板(21)的顶部外侧表面上设置有耐磨防滑单元，所述滑板(21)的顶部表面且位于两侧边缘位置上固定安装有局部挤压限位单元，所述搭接台(11)的底部表面上可拆卸式安装有支撑缓冲机构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机的装配辅助夹具，其特征在于：所述耐磨防滑单元包括固定连接在滑板(21)顶部外侧表面上的耐磨防滑纹(23)，所述滑板(21)的底部外侧表面上开设有限位滑槽(22)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机的装配辅助夹具，其特征在于：所述局部挤压限位单元包括固定连接在滑板(21)顶部表面且位于两侧边缘位置上的支撑立板(24)，所述支撑立板(24)的外侧表面上滑动套接有限位滑杆(25)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空调压缩机的装配辅助夹具，其特征在于：所述支撑立板(24)的外侧表面上螺纹套接有螺纹杆(26)，所述限位滑杆(25)的一端上固定连接有挤压软块(27)，且所述螺纹杆(26)的一端活动搭接在挤压软块(27)的背面上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机的装配辅助夹具，其特征在于：所述搭接台(11)的顶部外侧表面上固定连接有滑动轨道(13)，所述搭接台(11)的顶部表面且位于两侧边缘位置上固定连接有侧面支撑限位板(12)，所述搭接台(11)的顶部表面且位于两侧边缘位置上固定安装有推动器(14)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车空调压缩机的装配辅助夹具，其特征在于：所述推动器(14)的输出端穿过侧面支撑限位板(12)延伸至内侧表面上，所述推动器(14)的输出端上固定连接有贴合变形防晃条(15)，所述贴合变形防晃条(15)的内侧表面上固定连接有半圆弹力软头(151)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机的装配辅助夹具，其特征在于：所述支撑缓冲机构(3)包括固定连接在搭接台(11)底部表面上的支撑立柱(31)，所述支撑立柱(31)的外侧表面且位于底部边缘位置上固定连接有变形弹力抗压套壳(32)，所述支撑立柱(31)的底部表面上固定连接有弹力缓冲丝(33)。

技术总结
本技术公开了一种汽车空调压缩机的装配辅助夹具，涉及压缩机辅助夹具技术领域，包括压缩机辅助夹持本体，所述压缩机辅助夹持本体包括搭接台，所述搭接台的顶部外侧表面上滑动搭接有运输局部夹持机构，所述运输局部夹持机构包括滑板，所述滑板的顶部外侧表面上设置有耐磨防滑单元，所述滑板的顶部表面且位于两侧边缘位置上固定安装有局部挤压限位单元，所述搭接台的底部表面上可拆卸式安装有支撑缓冲机构。本技术将装置的底部组件放置在耐磨防滑纹的顶部表面上，配合最底端的螺纹杆在支撑立板的表面上进行转动，将挤压软块向内侧进行挤压，将其贴合到装置地基台表面上随着外壳之间不断的组装后，对其进行逐步进行卡接固定住。

技术研发人员：郭龙,吴毅,谢丹丹
受保护的技术使用者：佛山市法凯汽车配件有限公司
技术研发日：20230419
技术公布日：2024/1/14