一种新能源汽车生产线组装用夹持装置的制作方法

本技术涉及夹持装置，具体为一种新能源汽车生产线组装用夹持装置。

背景技术：

1、汽车在组装的过程中，由于其内部的电路以及外壳组件数量较多，因此需要在对底盘进行固定后来逐步加装配件，而在装配过程中，体积较大的配件通过人工组装的效率较低，因此需要使用到一种夹持装置来高效辅助安装人员对配件进行组装。

2、现有的夹持装置可参考授权公告号为cn217046127u的中国实用新型专利，其公开了一种汽车配件夹持装置，“包括支撑台，所述支撑台表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽内壁滑动连接有活动块，所述活动块顶面固定连接有夹板，所述支撑台内部开设有空腔，所述空腔内壁转动连接有螺纹柱，所述螺纹柱右端固定连接有摇把，所述螺纹柱表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套顶面固定连接有连接柱，且连接柱顶部与活动块底面固定连接，所述支撑台表面竖直贯通开设有伸出槽，且伸出槽内壁与连接柱表面滑动连接。在使用中实现了便于对汽车配件进行稳定夹持的效果，避免了夹持过程中装置发生松动的情况，使得汽车配件加工过程中更加稳定，保障了汽车配件的加工效率，实用性较好。”

3、上述设备在使用时，由于该夹持装置中并未设有转动机构，因此在夹持配件的过程中使用者无法灵活调节夹持机构的角度，需要使用者将配件搬运至夹持装置上进行夹持，增加了使用者的作业量，从而降低了该夹持装置的实用性，为此我们提出了一种新能源汽车生产线组装用夹持装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车生产线组装用夹持装置，具备实用性强、稳定性好、灵活性高的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车生产线组装用夹持装置，包括支撑架，所述支撑架的内壁分别开设有活动槽和滚槽，所述活动槽的内壁滑动连接有滑台，所述滑台的外壁固定连接托台，所述托台的外沿固定装配有支撑杆，所述支撑架的顶部开设有支撑槽，所述托台的顶部固定装配有支撑柱，所述支撑柱的左侧开设有限位槽，所述限位槽的内壁转动连接有移动丝杆，所述移动丝杆的外沿螺纹连接有滑块，所述滑块的转动连接有推拉杆，所述推拉杆远离滑块的一端转动连接有连接台，所述连接台的中部转动连接有夹持丝杆，所述夹持丝杆的外沿螺纹连接有移动台，所述移动台的两侧皆固定装配有定位杆，所述定位杆的外沿转动连接有夹杆，所述支撑柱的顶端固定装配有横柱，所述横柱的两端皆开设有转动槽，所述横柱的顶部固定装配有固定架，所述横柱的右侧固定装配有横杆，所述横柱的底部固定设有滑条。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定架的数量为两个，且两个固定架皆沿横柱的顶部对称分布，所述托台的底部固定装配有转杆，所述支撑架的底部固定设有旋转电机，且旋转电机的输出轴与转杆的底端固定装配。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动槽的内壁固定装配有限位杆，所述夹杆的外壁开设有活动孔，且活动孔的内壁与限位杆的外沿转动连接，所述支撑柱的外壁开设有滑槽，且滑槽的内壁与滑条的外壁滑动连接。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位槽的内壁固定装配有移动电机，且移动电机的输出轴与移动丝杆的底端固定装配，所述滑台的底部固定装配有固定台，且固定台的中部转动连接有限位轮，限位轮的外沿与滚槽的内壁滚动连接。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑台的外壁固定装配有连接杆，且连接杆远离滑台的一端与托台的底部固定装配，所述夹杆的末端固定设有夹板，所述横杆的底部固定设有固定杆，且固定杆的底端固定装配有配重块，所述支撑柱的高度与料架高度相等。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆的外沿与支撑槽的内壁滑动连接，所述支撑杆和滑台的数量皆为两个，且两个支撑杆和滑台皆沿支撑架的外沿均匀分布，所述连接台的底部固定装配有夹持电机，且夹持电机的输出轴与夹持丝杆的底端固定装配。

8、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

9、1、该新能源汽车生产线组装用夹持装置，通过设置的支撑杆、滑台、托台、滚槽、活动槽、支撑架装置，使得该夹持装置能够在夹持配件的过程中，使用者可通过旋转电机带动横柱进行转动，从而无需使用者移动配件至该夹持装置上进行固定和夹持作业，减少了使用者的作业量，同时通过夹持电机的带动夹持装置进行运转，从而无需使用者手动操作，进而减少了该夹持装置的操作难度，提高了该夹持装置灵活性的同时也提高了使用者的作业效率。

10、2、该新能源汽车生产线组装用夹持装置，通过设置的横柱、滑条、移动丝杆、滑块、推拉杆装置，在使用者对体积较大的配件进行组装的过程中，可通过移动电机带动滑块进行移动，从而使得横柱能够沿滑槽的内壁进行移动，以此使得配件的位置在夹持过程中能够改变，以此增加了使用者安装配件的效率和精准度，进而提高了该夹持装置的实用性。

技术特征：

1.一种新能源汽车生产线组装用夹持装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的内壁分别开设有活动槽(13)和滚槽(12)，所述活动槽(13)的内壁滑动连接有滑台(20)，所述滑台(20)的外壁固定连接托台(15)，所述托台(15)的外沿固定装配有支撑杆(19)，所述支撑架(1)的顶部开设有支撑槽(14)，所述托台(15)的顶部固定装配有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的左侧开设有限位槽(3)，所述限位槽(3)的内壁转动连接有移动丝杆(4)，所述移动丝杆(4)的外沿螺纹连接有滑块(18)，所述滑块(18)的转动连接有推拉杆(17)，所述推拉杆(17)远离滑块(18)的一端转动连接有连接台(22)，所述连接台(22)的中部转动连接有夹持丝杆(10)，所述夹持丝杆(10)的外沿螺纹连接有移动台(11)，所述移动台(11)的两侧皆固定装配有定位杆(21)，所述定位杆(21)的外沿转动连接有夹杆(7)，所述支撑柱(2)的顶端固定装配有横柱(5)，所述横柱(5)的两端皆开设有转动槽(6)，所述横柱(5)的顶部固定装配有固定架(9)，所述横柱(5)的右侧固定装配有横杆(8)，所述横柱(5)的底部固定设有滑条(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产线组装用夹持装置，其特征在于：所述固定架(9)的数量为两个，且两个固定架(9)皆沿横柱(5)的顶部对称分布，所述托台(15)的底部固定装配有转杆，所述支撑架(1)的底部固定设有旋转电机，且旋转电机的输出轴与转杆的底端固定装配。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产线组装用夹持装置，其特征在于：所述转动槽(6)的内壁固定装配有限位杆，所述夹杆(7)的外壁开设有活动孔，且活动孔的内壁与限位杆的外沿转动连接，所述支撑柱(2)的外壁开设有滑槽，且滑槽的内壁与滑条(16)的外壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产线组装用夹持装置，其特征在于：所述限位槽(3)的内壁固定装配有移动电机，且移动电机的输出轴与移动丝杆(4)的底端固定装配，所述滑台(20)的底部固定装配有固定台，且固定台的中部转动连接有限位轮，限位轮的外沿与滚槽(12)的内壁滚动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产线组装用夹持装置，其特征在于：所述滑台(20)的外壁固定装配有连接杆，且连接杆远离滑台(20)的一端与托台(15)的底部固定装配，所述夹杆(7)的末端固定设有夹板，所述横杆(8)的底部固定设有固定杆，且固定杆的底端固定装配有配重块，所述支撑柱(2)的高度与料架高度相等。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产线组装用夹持装置，其特征在于：所述支撑杆(19)的外沿与支撑槽(14)的内壁滑动连接，所述支撑杆(19)和滑台(20)的数量皆为两个，且两个支撑杆(19)和滑台(20)皆沿支撑架(1)的外沿均匀分布，所述连接台(22)的底部固定装配有夹持电机，且夹持电机的输出轴与夹持丝杆(10)的底端固定装配。

技术总结
本技术涉及夹持装置技术领域，且公开了一种新能源汽车生产线组装用夹持装置，包括支撑架，所述支撑架的内壁分别开设有活动槽和滚槽，所述活动槽的内壁滑动连接有滑台，所述滑台的外壁固定连接托台，所述托台的外沿固定装配有支撑杆。通过设置的支撑杆、滑台、托台、滚槽、活动槽、支撑架装置，使得该夹持装置能够在夹持配件的过程中，使用者可通过旋转电机带动横柱进行转动，从而无需使用者移动配件至该夹持装置上进行固定和夹持作业，减少了使用者的作业量，同时通过夹持电机的带动夹持装置进行运转，从而无需使用者手动操作，进而减少了该夹持装置的操作难度，提高了该夹持装置灵活性的同时也提高了使用者的作业效率。

技术研发人员：白瑞平,白阳,王忠琦
受保护的技术使用者：许昌禾润机电有限公司
技术研发日：20230421
技术公布日：2024/1/15